Tässä on ollut toimivana yleispyöränä ja matkaratsuna TuplaX nyt viiden kesän ajan, mutta nyt alkaisi tehdä mieli vähän modernimpaa konstruktiota sekä myös rennompaa ajoasentoa. Kyytiläinenkin on alkanut puhua jostain matkustusmukavuudesta 
Hondakaan kun ei saa uutta bläkkäriä aikaiseksi, niin vaihdetaan merkkiä.
KS, varsinkin uuusi 1300, sopisi mainiosti XX:n seuraajaksi, mutta vaatimuksena on, että siihen voisi kerran kesässä ripustaa täyden laukkusatsin ja kyytiläisen parinviikon reissua varten. Eli sama setuppi, mitä XX:n Wingrackiin saa. Taakse Givin Maxia E52 (takalaukun koosta voin kyllä vähän tinkiä, värikään ei enää varmaan sovi), sivuille Givin E41 Keylessit ja tankkilaukku. Takaritsille 55 kg kyytiläinen.
Kantaako KS SW-Motech telineillä tämän setupin kunnialla ja onko se vielä toimiva kokonaisuus? Ulkonäöstä viis. XX kantaa taakan moitteetta, toki muuttuu raskaaksi ja on vielä normaaliakin kankeampi ajaa, mutta on silti täysin käyttökelpoinen 4000 km Eurooppaturneelle. Huippu- ja kaarrenopeuksia ei reissussa tavoitella, 120-140 riittää autobaanallakin ja loppu on leppoisaa cruisailua.
Onko jollain kokemuksia otsikon yhdistelmän toimivuudesta? K1200GT ei ole optio, koska matkasportti on hakusessa kuten XX. Vähemmäm kamaa reissuun mukaan ei ole optio sekään
Hondakaan kun ei saa uutta bläkkäriä aikaiseksi, niin vaihdetaan merkkiä.KS, varsinkin uuusi 1300, sopisi mainiosti XX:n seuraajaksi, mutta vaatimuksena on, että siihen voisi kerran kesässä ripustaa täyden laukkusatsin ja kyytiläisen parinviikon reissua varten. Eli sama setuppi, mitä XX:n Wingrackiin saa. Taakse Givin Maxia E52 (takalaukun koosta voin kyllä vähän tinkiä, värikään ei enää varmaan sovi
), sivuille Givin E41 Keylessit ja tankkilaukku. Takaritsille 55 kg kyytiläinen.Kantaako KS SW-Motech telineillä tämän setupin kunnialla ja onko se vielä toimiva kokonaisuus? Ulkonäöstä viis. XX kantaa taakan moitteetta, toki muuttuu raskaaksi ja on vielä normaaliakin kankeampi ajaa, mutta on silti täysin käyttökelpoinen 4000 km Eurooppaturneelle. Huippu- ja kaarrenopeuksia ei reissussa tavoitella, 120-140 riittää autobaanallakin ja loppu on leppoisaa cruisailua.
Onko jollain kokemuksia otsikon yhdistelmän toimivuudesta? K1200GT ei ole optio, koska matkasportti on hakusessa kuten XX. Vähemmäm kamaa reissuun mukaan ei ole optio sekään
