-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
K1200RS-n.00vm Rata-ajossa?
- Keskustelun aloittaja sarkka
- Aloituspäivä
Nyt on sitten jo vähän omakohtaista kokemustakin K1200RS:stä.
Ensivaikutelma positiivinen.
+ hyvin ja erittäin alhaalta puhtaasti vääntävä moottori
+ maantieajossa hyvän tuntuinen ajella
+ enimmäkseen hyvin suojaava kate
+ enimmäkseen erinomainen ajoasento (178cm, n.80kg kuski), joka toimii jo edellisen omistajan säädöillä hyvin. Vielä täytyy matka-ajelua varten kokeilla siirtää jalkatapit ala-asentoon. Radalle pitää kokeilla cliprit etuasentoon.
+ minun käyttööni erinomaiset laukut
+ kohtuullinen polttoaineen kulutus -> asiallinen toimintasäde
+ kahvanlämppärit
+ keppivedon huolettomuus heti kevätkuralla
+ lähes 8v vanhanakin (46tkm) vielä laadukkaan tuntuinen laitos kaikin puolin.
- Vakiopleksi aiheuttaa minulle lievää ilman pyörteilyä kypärään, ala-asento on parempi. Kumpikin asento tosin aiheuttaa huomattavasti vähemmän melua kuin edellinen Suzukini.
- Kate ei anna kovin hyvää suojaa käsille sateelta/viimalta
- moottorin, kytkimen ja vaihteiston mekaaniset äänet japskeja hiukan rouheammat (haitannee siis vain muita kuin minua)
- Vaihteet saateltava määrätietoisesti silmään, tosin menevät kyllä hyvin ja äänettömästi oikealla vaihtotekniikalla.
- hiukan taitaa olla painava sporttouring-pyöräksi?
toukokuun alussa sitten näkee miten jaksaa kääntää radalla.
Ensivaikutelma positiivinen.
+ hyvin ja erittäin alhaalta puhtaasti vääntävä moottori
+ maantieajossa hyvän tuntuinen ajella
+ enimmäkseen hyvin suojaava kate
+ enimmäkseen erinomainen ajoasento (178cm, n.80kg kuski), joka toimii jo edellisen omistajan säädöillä hyvin. Vielä täytyy matka-ajelua varten kokeilla siirtää jalkatapit ala-asentoon. Radalle pitää kokeilla cliprit etuasentoon.
+ minun käyttööni erinomaiset laukut
+ kohtuullinen polttoaineen kulutus -> asiallinen toimintasäde
+ kahvanlämppärit
+ keppivedon huolettomuus heti kevätkuralla
+ lähes 8v vanhanakin (46tkm) vielä laadukkaan tuntuinen laitos kaikin puolin.
- Vakiopleksi aiheuttaa minulle lievää ilman pyörteilyä kypärään, ala-asento on parempi. Kumpikin asento tosin aiheuttaa huomattavasti vähemmän melua kuin edellinen Suzukini.
- Kate ei anna kovin hyvää suojaa käsille sateelta/viimalta
- moottorin, kytkimen ja vaihteiston mekaaniset äänet japskeja hiukan rouheammat (haitannee siis vain muita kuin minua)
- Vaihteet saateltava määrätietoisesti silmään, tosin menevät kyllä hyvin ja äänettömästi oikealla vaihtotekniikalla.
- hiukan taitaa olla painava sporttouring-pyöräksi?
toukokuun alussa sitten näkee miten jaksaa kääntää radalla.