K1200RS kytkin kilkkeet/stefat

[JuhaE]

Mistä halvimmalla?
Käykö kampuran takapään stefaksi normaali laakerikaupasta saatava 50×80×10 kaksihuulinen?
Vakio on yksihuulinen.
Samalla vaihdan myös laatikon stefat.

 

[Pekkavee]

Mistä halvimmalla?

Saksan Ebaystä löytyy ainakin levyjä.
Tuolta

 

[C-A-D]

Kuulemani mukaan (ainakin yksi SUomalainen oon vahvasti todistanut ) saaneensa -30 - 40% BMW-liikkeen hinnasta aidot tavarat jostain (Eurooppalaisesta) aftermarket putkasta. Minä kysyn mikä tuo liike on, kun en heti sähköposteistani löytänyt tuota. Palaan kanavalle....

 

[C-A-D]

https://www.partacus.de/

Tuolta löytyy myös mopojen osat. Alkuperäiset numerot kannattaa katsoa esim

http://www.maxbmwmotorcycles.com/

Todistettavasti ainakin yhteen LoTjaan tuolta tilattiin kytkinrempan osat viime kesänä ja kuulemma reippaasti marmoritiskin hintoja edullisemmin. Tarvittaessa voinen antaa kaverin yhteystiedot, jooka tuolta tilaili jos kokemuksia kaivataan. Privaattiviestiä siinä tapauksessa tack...

 

[JuhaE]

http://www.ttmoto.de/epages/6454681...6813/Products/KP-Set-738.80.36-E&Locale=de_DE

310€ kytkinpaketti sachs, sama kuin alkuperäinen.
Motorworks uk melkein saman hintainen ja pultit/ mutterin sais samalla.
Microlube gl261 rasvaa vielä jostain...
Lähinnä enää tuo kampuran stefa mietityttää...

 

[Pekkavee]

Kuulemani mukaan (ainakin yksi SUomalainen oon vahvasti todistanut ) saaneensa -30 - 40% BMW-liikkeen hinnasta aidot tavarat jostain (Eurooppalaisesta) aftermarket putkasta. Minä kysyn mikä tuo liike on, kun en heti sähköposteistani löytänyt tuota. Palaan kanavalle....

Onko aito parempi kuin joku Sachs paketti? Ei se Bemarikaan itse noita kytkimen osia tee.
Vetää vaan hintaa välistä.
MAX Bmw sivuilta löytyy hinnat noille kytkimen osille BMW hinnoilla, jotka tuossa Sachsin paketissa on.
Hinta on yhteensä $ 604, eli Suomessa marmoritiskillä jotain 560 €

Ne venyvät pultit siihen homman tarvitaan kanssa.

 

[Pekkavee]

Miksi muuten ajattelit vaihtaa koko paketin.
Paljonko pyörällä on ajettu?

 

[JuhaE]

Alkuperäinen on sachsin tuotos.
75000Km ajettu ja pientä öljyvuotoa kytkinkopan saumassa, stefoissa ei vuotoa, paitsi kytkimen työsylinterin kolo vähän kostea.
Vuoto on laatikon päätykopan saumassa, pitää avata.
Laitetaan nyt kaikki uutta kun kerran auki on.
Stefa onkin ptfe, ei nbr, joten alkuperäinen on laitettava.

 

[iaj]

Näyttää ainakin LT:stä löytyvä 21212332974 olevan sama joidenkin RS mallien kanssa, tuollainen uusi löytyy LT:n jäämistöstä