K1200RS ABS

[Nessi]

vuosimallia -98 oleva pyörä on seisonut viime syksystä asti.
Akku oli tietysti tyhjentynyt, mutta sain lataamalla sen toimimaan. Aluksi ABS valot vilkkuivat perä jälkeen mutta latauksen jälkeen vilkkuvat yhtä aikaa. Olisikohan mahdollisesti edelleen akusta johtuva ilmiö?
Etujarrun säiliössä on hieman vajaa nestepinta.

Mahtaisiko kukaan tietää hyvää tekijää satulan päällystykseen?
Haussa olisi myös visiiri ja huolto-ohjekirja.

Aurinkoista viikonloppua
Nessi

 

[Repa]

Heitä pyörällä lenkki ja katso sitten mitä ABS:n valot tekevät.

Hommansa osaava satulantekijä löytyy Elimäeltä: Verhoomo Riihiluoma. Maukalta saat taatusti hyvän satulan. Ei ole varmaankaan halvin, mutta ei myöskään tingi laadusta. On vaan tähän aikaan vuodesta aina hemmetin kiireinen.

t. Repa

 

[sefo]

Leppäkoskella lähellä Tervakoskea on osaava tekijä. Teki ainakin kaverille oikein hienon päällisen Customipyörään eikä ollut kallis. Nimeä en kyllä tiedä. Voin kyllä kysellä, jos haluat.

 

[riisor]

Korjausopas löytyy, n. 40-megaa.

 

[C-A-D]

Jos ne vilkkuu yhtäaikaa, on vika mitä todennäköisimmin huonoksi menneessä akussa. Käynnistyksen jälkeen tuo ABS tekee sen self-checkinsä ja jos jännite on liian alhainen, testi ei onnistu. Uutta akkua peliin vaan, niin veikkaan, jotta jo toimii.

 

[Pekkavee]

VerhoiluApu Oy Kerava
http://lyhytlinkki.net/?wxoipsth

Voin suositella.

Päällysti mun GS:ssään molemmat penkit kaksivärisenä hintaan 100.-

Ja hyvä työ.

Pekka

 

[Makaroonimopo]

Ainakin omassa vm. -99 RS:ssä ABS:n merkkivalot vilkkuvat yhtä aikaa niin pitkään kun lähden liikkeelle. Ajonopeuden noustua kävelyvauhtiin tai hieman yli, vilkkuminen loppuu. Miten lienee sinulla, oletko kokeillut.
Ainakin ohjekirjan mukaan em. toiminta on normaali ABS itsediagnostiikkajuttu...

 

[C-A-D]

Juuri noin. Minä pidin myös itsestäänselvyytenä, että valot villkuvat jatkuvasti - liikkeellelähdön jälkeenkin. Lopullinen järjestelmä-check tapahtuu tosiaan liikkeellelähdössä. Eli noiden kuuluu vilkkua siihen asti. Joissain pyörissä kuuluu kunnon kolahdukset kun ABS-pumppu / venttiilit testaavat tässä vaiheessa itsensä.

 

[Nessi]

Sain tänään virtalukon kuntoon ja pääsin pienelle lenkille ensimmäistä kertaa. Heti liikkeelle lähdettyä ABS-valot sammuivat ja jarrut toimivat moitteetta.

Melkoista tietämystä löytyy tästä foorumista ja kun se tietämys näin auliisti jaetaan ei voi muuta kuin

kiittää ja onnitella itseään hyvästä pyörän valinnasta.
Pyörä tuntui todella vakaalta ja helpolta ajaa vaikka edellisestä ajosta onkin kulunut parikymmentä vuotta. Upea ensikokemus todella.

Alankin etsiskelemään sellaista kurssia jollain radalla jossa opetetaan ko. pyörän hallintaan liittyviä juttuja kuten jarruttamista jne. Nytkin huomasin kaiketi vanhasta muistista, etten juuri käyttänyt kuin etujarrua.

Kiitos kovasti kaikille vastanneille. Sain monia hyviä vinkkejä satulantekijöista ja ohjekirjasta.

Jonkin verran on myös katteissa kulumisia ja reikiä vanhan omistajan jäljiltä (poliisipyörä). Tietääkö kukaan miten tai missä saa muovikatteet maalattua ja paikattua asiallisesti tai muitakin vinkkejä ulkoisen asun komistamiseksi otetaan kiitollisuudella vastaan. Visiiri menee ainakin vaihtoon kun on sen verran kulunut ja hieman rikkikin.

Nessi

 

[puruskai]

Sain tänään virtalukon kuntoon ja pääsin pienelle lenkille ensimmäistä kertaa. Heti liikkeelle lähdettyä ABS-valot sammuivat ja jarrut toimivat moitteetta.

Melkoista tietämystä löytyy tästä foorumista ja kun se tietämys näin auliisti jaetaan ei voi muuta kuin

kiittää ja onnitella itseään hyvästä  pyörän valinnasta.
Pyörä tuntui todella vakaalta ja helpolta ajaa vaikka edellisestä ajosta onkin kulunut parikymmentä vuotta. Upea ensikokemus todella.

Alankin etsiskelemään sellaista kurssia jollain radalla jossa opetetaan ko. pyörän hallintaan liittyviä juttuja kuten jarruttamista jne. Nytkin huomasin kaiketi vanhasta muistista, etten juuri käyttänyt kuin etujarrua.

Kiitos kovasti kaikille vastanneille. Sain monia hyviä vinkkejä satulantekijöista ja ohjekirjasta.

Jonkin verran on myös katteissa kulumisia ja reikiä vanhan omistajan jäljiltä (poliisipyörä). Tietääkö kukaan miten tai missä saa muovikatteet maalattua ja paikattua asiallisesti tai muitakin vinkkejä ulkoisen asun komistamiseksi otetaan kiitollisuudella vastaan. Visiiri menee ainakin vaihtoon kun on sen verran kulunut ja hieman rikkikin.

Nessi

Vähän mutua mutta jos sun pyörässä on samat jarrut kuin mulla 01-mallisessa - ne bemarin ABS-integraalijarrut - niin miksi käyttäisit takajarrua ollenkaan? Se etujarru kun jarruttaa myös takarengasta.

Eilen olin ajoharjoittelussa ja 50 kmh vaudista bemari pysähtyi alle puolessa matkassa isoihin customeihin verrattuna. Tosin takarengas yritti lukittua mutta ABS-korjasi tilanteen. Ja customkuskit otti ehkä varovammin jarrutuksen kun ei ollut sitä ABS:ää...

 

[Mikk@]

Sain tänään virtalukon kuntoon ja pääsin pienelle lenkille ensimmäistä kertaa. Heti liikkeelle lähdettyä ABS-valot sammuivat ja jarrut toimivat moitteetta.

Melkoista tietämystä löytyy tästä foorumista ja kun se tietämys näin auliisti jaetaan ei voi muuta kuin

kiittää ja onnitella itseään hyvästä pyörän valinnasta.
Pyörä tuntui todella vakaalta ja helpolta ajaa vaikka edellisestä ajosta onkin kulunut parikymmentä vuotta. Upea ensikokemus todella.

Alankin etsiskelemään sellaista kurssia jollain radalla jossa opetetaan ko. pyörän hallintaan liittyviä juttuja kuten jarruttamista jne. Nytkin huomasin kaiketi vanhasta muistista, etten juuri käyttänyt kuin etujarrua.

Kiitos kovasti kaikille vastanneille. Sain monia hyviä vinkkejä satulantekijöista ja ohjekirjasta.

Jonkin verran on myös katteissa kulumisia ja reikiä vanhan omistajan jäljiltä (poliisipyörä). Tietääkö kukaan miten tai missä saa muovikatteet maalattua ja paikattua asiallisesti tai muitakin vinkkejä ulkoisen asun komistamiseksi otetaan kiitollisuudella vastaan. Visiiri menee ainakin vaihtoon kun on sen verran kulunut ja hieman rikkikin.

Nessi

Vähän mutua mutta jos sun pyörässä on samat jarrut kuin mulla 01-mallisessa - ne bemarin ABS-integraalijarrut - niin miksi käyttäisit takajarrua ollenkaan? Se etujarru kun jarruttaa myös takarengasta.

Eilen olin ajoharjoittelussa ja 50 kmh vaudista bemari pysähtyi alle puolessa matkassa isoihin customeihin verrattuna. Tosin takarengas yritti lukittua mutta ABS-korjasi tilanteen. Ja customkuskit otti ehkä varovammin jarrutuksen kun ei ollut sitä ABS:ää...

Ei ole -98 integraalijarruja.

 

[C-A-D]

ABS2