• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

K-sarjalaisen takaiskarin korjaus...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja r1150r
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
r1150r

r1150r

Eli tässä tapauksessa K 75 S -89 takaiskarin remppa. Vika oli vaimennuksien täytellinen katoaminen. Tilasin Myllymaan Repalta alkuperäisen Bilsteinin vaimenninosan ja vaihdoiin vanhasta muut osat. Purku kävi niin jotta rakentelin jousipuristimen, jolla puristin jousen kasaan sen verran, että saatoin leikata vanhan iskarinvarren poikki laikalla jousen lähtemättä lentoon. Sen verran kannattaa jättää iskarin vartta yläsilmukkaan kiinni, että sen saa siitä varresta kiinni ruuvipenkkiin.

Penkissä sitten sähkötöhöllä lämpöä yläsilmukkaan, jotta se alkaa kiertyä liimoistaan irti. Loppu onkin helppoa. Ja yläsilmukan kierteeseen taas vahva lukitusneste.

Tuli hyvä.
 
Vaimenninosa tuli postista Myllymaan Repalta hintaan 241€ ja työt tein itse. Halvin uusi olisi ollut Stormilla 361€ ja Wilberi vaimennuksen säädöllä Saksanmaalta 429+toimitus. Öhlins 960€... Jos olisi tarkoitus jättää pyörä itselle pitemmäksi aikaa olisin laittanut tuon Vilberin mutta nyt se on ainakin alkuperäinen tuoltakin osin.

Minkä merkkisen iskarin ostit ja siinä on siis myös vaimennuksen säätö, ymmärsin?
 
Jos oikein muistan niin sen nimi on Progressive Suspension.
Progressive
Tosin se taisi olla poistuva malli, enkä löydä samanlaista ko. linkistä.
Minulla olevassa iskarissa erillinen kaasusäiliö letkun päässä ja kaikki kolme tarvittavaa säätöä = "köyhän miehen Öhlins".
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös