Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Jos sun prätkä olisi auto, niin mikä auto se olisi?
Toi R1100RT on aika vertailukelpoinen 80-luvun diesel-meseen. Tehot on samat, mutta ajomukavuus on kyllä A-luokkaa.
K1200LT taas on iso Sitikka. Mukava kun pentele ja teknisesti yhtä luotettava tai seuranhakuinen Hyvässä kodissa ja hoidolla kulkee maasta kuuhun, mutta siinä välillä piipahtelee pajalla...
Camaro IROC-Z. Klassikkoja molemmat, joilla pieni yhteys radoille. Tehoa aikanaan reilusti, nykymittapuulla välttävästi, ääntä sitäkin enemmän. Painoa kuin jokiproomuussa, mutta edelleen äärimmäisen hauskoja ja hyvännäköisiä laitteita molemmat.
Triumph Thunderbird vastannee ulkonäöllisesti vanhassa automaailmassa MGB:tä ja Triumph Spitfireä.
Koska tekniikka on nykyaikaisempaa kuin edellä mainituissa, niin verrokki lienee ennemmin Morgan tai jokin Lotuksen avomalleista. Modernia tekniikkaa vanhassa kuosissa.
evo dyna rotta olis kulahtanu chevy steppari
dr-z suzuki olis semmonen suzukin pikkumaasturi, mikäs sen sen nimi nyt olikaan, vitara?
80-luvun tonti guzzi on iso 4-ovinen lancia
Kaippa tuo Alppi ois sitten joku Hondan citymaasturi. Vaikea sanoa nuista, kummallakaan en ihan umpimettään lähtisi rämpimään mutta mökkitiet ym. sivupätkät menee kyllä.
Koirarotu ois heti helpompi keksiä, Labradorinnoutaja. Luotettava jokapaikanhöylä ilman minkäänlaista katu-uskottavuutta, ja aivan yhtä paljon herättää pelonsekaista kunnioitusta