• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Jos sun prätkä olisi auto, niin mikä auto se olisi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja väpätin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sachs olis 316i bemari. Ajamisen iloa, muttei tehoa.
CB 350 S olis Honda Civic, näppärä, perushyvä, kulkee jos kierrättää
 
Minkä takia moottoripyörää, tai siis jotain sen tiettyä merkkiä ja mallia ei saa erilaisella moottorivaihtoehdolla, niinkuin autoa? Luulis nykytekniikalla pystyvän tekemään eri tehoversioita aika helpostikkin.
 
XJR on selkeä Taunus. Vanhan kunnon kakslitranen tanari. Vanhakantaista mutta toimintavarmaa tekniikkaa. Isoja ja kestäviä komponentteja. Molemmissa rankasti alavireinen pata ja huono alusta, joita voi parannella hyvinkin mielikuvituksellisesti, ajokokemuksen siitä kuitenkaan paljoa parantumatta. Molemmat kuitenkin hoitavat tonttinsa varsin tarkoituksenmukaisesti.
 
Yammun R6R = Mazda RX-7 kohtuu kevyt, vähän kuutioita ja kohtuu korkealta laulavia kierroksia :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Pakko välispiikata et väliin helkatin hyvin itestä osuvia huvittavia kommentteja ja väliin taas omasta kamppeesta niin harheellisia et no voi perämoottori soikoon.. :right:

Ps. Aloittaja pisti hyvän topiikin.. :thumbup:
 
Yamaha FZ6 on kyllä sen verran "monipuolinen" kulkine, että siitä löytyy monta eri ulottuvuutta:

Luotettavuus/kestävyys: Vastaa Volvo FM480, eli käytännössä tuhoutumaton, arkinen puurtaja ilman sen suurempia kulkineesta johtuvia ongelmia. Aina valmis lähtemään liikkeelle.

Yleinen olemus: Varmaan joku Seat Leon (ilman lisäkirjaimia), näyttää urheilulliselle, on pikkasen urheilullinen, mutta ei ole oikeasti urheilullinen. Pystyy tekemään pidempiäkin reissuja suhteellisen mukavasti, mutta ei välttämättä paras vaihtoehto. Mukava arkipyörittelyssä.
 
peitsamo sanoi:
Minkä takia moottoripyörää, tai siis jotain sen tiettyä merkkiä ja mallia ei saa erilaisella moottorivaihtoehdolla, niinkuin autoa? Luulis nykytekniikalla pystyvän tekemään eri tehoversioita aika helpostikkin.
Napsauta laajentaaksesi...

Saahan noita nyt vaikka mitä, äkkiä nyt tulee mieleen ainakin Honda CBF 500/600/1000, Suzuki V-Strom 650/1000, Suzuki Bandit 600/1200, Honda Varadero 125/1000, Honda CBR600/1000, BMF F650/800, BMW R-sarja 850/1150, Yamaha Viragot, Moto Guzzi Breva/ Griso 850/1100, Kawasaki VN -sarja, H-D Sportster 883/1200 jne jne. Sitten monista pyöristä vielä saatavana naku-/ kateversio.
Noita kun alkaa miettiä niin lista ei ole ihan lyhyt. Toki sellaista malliviidakkoa kun autopuolella ei onneksi mopopuolella ole, yleensä vaihtoehdot rajoittuvat kahteen eri malliin. Suomi kun on pieni markkina-alue, niin välttämättä tänne ei noita mallistojen pienimoottorisia versioita ole tuotu maahan virallisia kanavia pitkin.
 
Viimeksi muokattu:
trj sanoi:
Ei tainnu sitten olla viragon mainos? http://www.iltalehti.fi/autot/2013081617376929_au.shtml
Napsauta laajentaaksesi...
Joka toinen vuosi tulee varma hylsy kunnes yhdet alatukivarren puslat vaihtaa polyuretaanisiin, ihmekös tuo että vikaprosentti nousee... Liekö sitten Viragonkin omistajissa niitä jotka kiroilevat paskaa laitetta ja niitä jotka käyttävät sen muutaman kympin jonkin pikkuongelman korjaamiseen? :;):

Kun nyt tuli asiaa ajatelleeksi, niin Honda Shadowhan muuten vasta onkin ilmetty PT Cruiser. Suhteellisen modernia tekniikkaa retrotyylisessä paketissa, soveltuu enempi sivistyneeseen cruisailuun kuin sakkoennätysten hakemiseen, ketterä kuin täytetty pantteri ja vain luottoraja on kattona jos siitä haluaa tehdä valmiilla palikoilla omansa näköisen. Ilmankos haksahdin siihenkin :grin:
 
Itselle on tullut jo ennen tätä ketjua erään auton kohdalla sellainen elämys, että toihan on ihan kun oma pyörä mutta auto. Kyseessä siis tällä videolla esiintyvä mazda http://www.youtube.com/watch?v=ZcjpXbMiCtg

Suht ketterä pikku paketti, reilusti huonosti hallittavissa olevaa tehoa ja erittäin viimeistelty ulkokuori :thumbup:

Edit: niin ja oma pyörä vm.2004 zx-10r, harvinaisella "west-jeesusteippi-ratatarra"-värityksellä
 
Delta integralella taidettiin ainakin voittaa maailmanmestaruuksia melkein yhtä monta kuin 748:n isoveljillä. :)
 
honda cb 1300 ois sit varmaan joku chevy suburban tai vani, se on iso, siin on hyvät tilat ja siin on hemmetisti vääntöä
 
Gessu voisi olla joku katumaasturi vääntävällä ja täristävällä nelipyttysellä dieselillä. Mikähän se nyt sittten olis.
 
Kaitpa tuo Kingi ois joku 60-luvun puolvälin valtavankokoinen, pikkulohkolla varustettu coupe-korinen lehmä. Niinku vaikkapa Chevy Impala coupe. Sulavalinjainen, mutta kaukana sporttisesta...:jippikaijee::rakastunut:
 
Tuo Fireblade vastaa aika tavalla talvileluani Audi TT Quattroa. Molemmilla on kiva nautiskella mutkista ja mitään tavaraa ei mahdu kyytiin. Tehotonhan tuo TT on Firebladeen verrattuna, kun siinä on vain 225hv...:;): Ehkä Fireblade olisi Audi R8 V10...:thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös