-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Jos ajaisit Italiaan prätkällä,
- Keskustelun aloittaja Masa
- Aloituspäivä
Ruotsista löytyy helvetin hienoja pikkuteitä, losseja, nättejä pikku kyliä joissa pyörää ei pöllitä, sekä kivoja ihmisiä.Mä en edelleenkään tajua miksi Ruotsista ei löydy pikkuteitä jos Saksasta niitä löytyy
ttuttu
MotOrg ry jäsen
No löytyihän täältä "Hengenheimolainen"! Heja Sverige!Ruotsista löytyy helvetin hienoja pikkuteitä, losseja, nättejä pikku kyliä joissa pyörää ei pöllitä, sekä kivoja ihmisiä.Mä en edelleenkään tajua miksi Ruotsista ei löydy pikkuteitä jos Saksasta niitä löytyy
ttuttu
MotOrg ry jäsen
Tai mitä jos jättäisi koko mopoilun pois? Lentäisi vaan jonnekin biitsille makoilemaan ja ottamaan kuppia?
Tuosta "tylsästä" siirtymästä on pakko sanoa pari sanaa.
Vaikea ymmärtää miksi esimerkiksi Saksan läpiajo on tylsää.
Maa on täynnä hyväkuntoisia mutkateitä ja mukavia pikkukaupunkeja. Taitaa olla niin että jotkut luulee että on pakko sanoa tällä foorumilla että Ruotsi ja Saksa on paska maita.
Yksi parhaita kokemuksia aika monelta etelä euroopan reissulta on viime keväältä kun pölähdettiin illalla jossain Rostokin ja Berliinin välillä Itä Saksalaiseen kylään. Kaikki näytti siltä kuin se olisi unohtunut kun muuri kaatui. Paikallinen majatalo oli todella siisti ja ruoka oli hyvää, eikä maksanut paljon mitään. Siinä sitten otettiin
ja luotiin kontakteja. Koko kylä istui majatalon terassillla
ja olivat todella ystävällisiä. Itse tykkään nähdä ja kokea uusia asioita, mutta kukin tyylillään ja mieltymystensä mukaan.
Vaikea ymmärtää miksi esimerkiksi Saksan läpiajo on tylsää.
Maa on täynnä hyväkuntoisia mutkateitä ja mukavia pikkukaupunkeja. Taitaa olla niin että jotkut luulee että on pakko sanoa tällä foorumilla että Ruotsi ja Saksa on paska maita.
Yksi parhaita kokemuksia aika monelta etelä euroopan reissulta on viime keväältä kun pölähdettiin illalla jossain Rostokin ja Berliinin välillä Itä Saksalaiseen kylään. Kaikki näytti siltä kuin se olisi unohtunut kun muuri kaatui. Paikallinen majatalo oli todella siisti ja ruoka oli hyvää, eikä maksanut paljon mitään. Siinä sitten otettiin
ja luotiin kontakteja. Koko kylä istui majatalon terassilllaja olivat todella ystävällisiä. Itse tykkään nähdä ja kokea uusia asioita, mutta kukin tyylillään ja mieltymystensä mukaan.
ttuttu
MotOrg ry jäsen
Just tuota se minunkin mopomatkailu on. Pysähtyy kun siltä tuntuu. Ei tiukkoja aikatauluja eikä missään tapauksessa edes yritetä viikossa heittää Euroopan reissua. Siihen uppoaa väkisin parisen viikkoa ja ylikin.Tuosta "tylsästä" siirtymästä on pakko sanoa pari sanaa.
Vaikea ymmärtää miksi esimerkiksi Saksan läpiajo on tylsää.
Maa on täynnä hyväkuntoisia mutkateitä ja mukavia pikkukaupunkeja. Taitaa olla niin että jotkut luulee että on pakko sanoa tällä foorumilla että Ruotsi ja Saksa on paska maita.
Yksi parhaita kokemuksia aika monelta etelä euroopan reissulta on viime keväältä kun pölähdettiin illalla jossain Rostokin ja Berliinin välillä Itä Saksalaiseen kylään. Kaikki näytti siltä kuin se olisi unohtunut kun muuri kaatui. Paikallinen majatalo oli todella siisti ja ruoka oli hyvää, eikä maksanut paljon mitään. Siinä sitten otettiin
ja olivat todella ystävällisiä. Itse tykkään nähdä ja kokea uusia asioita, mutta kukin tyylillään ja mieltymystensä mukaan.
Saksan maaseutu on yllättävän kiinnostavaa aluetta. Erityisesti ex-DDR:n alue. Se on paikoin hyvinkin retroa. Tiet alkavat olla kunnossa - kiitos EU:n. Olisikohan se kärsimättömyys vikana, jos/kun halutaan painaa viikkoon Alpeille ja takaisin?
P
(poistettu tili)
Guest
Tuo nyt ei ole ihan sesonkiaikaa, mutta hintoja on Finnlinesilla monenlaisia. Mä katselin Hansa -luokan hyttejä, Hansat kun on perillä aamulla klo 7:00. Siitä on kiva lähteä ajamaan. Starit on Travessa illalla klo 20, taitaa olla aika sitten vaan etsiä yöpuuta. Vai miten on illalla perillä olleet tehneet, yön ajanu vai päivän pannu?
sanoi:
Pelkän hyttipaikan hintaan sisältyy myös riski että jaat hytin 3 bulgarialaisen rekkakuskin kanssa
Ajattelin jakaa hytin samalle reissulle lähtevien kavereitteni kanssa.sanoi:
Pelkän hyttipaikan hintaan sisältyy myös riski että jaat hytin 3 bulgarialaisen rekkakuskin kanssa
sanoi:
EHDOTTOMASTi parempi vaihtoehto
Ei oo sitäkään porkkanasorvia enää, mutta 1000cc gixxerillä ajanut kaverikin sano että oli tylsää.Kyllähän se tuollaisella "porkkanasorvilla" voi tylsäksi käydäPyörä oli 600cc ninja.
Lujaa tykkään ajaa mutta meni turhan tylsäks mun makuun.
Mutta kyllä sitä voi vetää motaria kun tietää että pääsee kikkaileen italian mutka pätkiä parin päivän päästä
Italissa on kyllä tiestön ja ajokulttuurin suhteen hyvät puolensa, kun vaan muistaa että ei tarvitse pysyä paikallisten vauhdissa mukana.
Ja täytyy sanoo että italia on hienoimpia maita missä oon ajanu, ja kyllä sitä yleensä tuli pysyttyä paikallisten vauhdissa
Ja tohon Saksa asiaa, Saksa on vitun hieno maa, ei siinä mitään mutta jos pitää päästä nopeesti läpi niin ei se hienolta näytä
"Saksan maaseutu on yllättävän kiinnostavaa aluetta. Erityisesti ex-DDR:n alue. Se on paikoin hyvinkin retroa. Tiet alkavat olla kunnossa - kiitos EU:n. "
Kyllä vaan saat kiittää veli Länsi-Saksalaista, joka on maksanut vuodesta -91 alkaen "SolidaritätsZuschlag"-veroa.
Muuten samaa mieltä, että Saksassa on paljon mukavia ja kiinnostavia paikkoja ja ihmisiä, jotka helposti jää näkemättä Autobahnalta. Myös Etelä-Ruotsissa on oikeasti kivoja mutkapätkiä ja kotimaista helpompi liikennekulttuuri ajella.
Kyllä vaan saat kiittää veli Länsi-Saksalaista, joka on maksanut vuodesta -91 alkaen "SolidaritätsZuschlag"-veroa.
Muuten samaa mieltä, että Saksassa on paljon mukavia ja kiinnostavia paikkoja ja ihmisiä, jotka helposti jää näkemättä Autobahnalta. Myös Etelä-Ruotsissa on oikeasti kivoja mutkapätkiä ja kotimaista helpompi liikennekulttuuri ajella.
Kyllä se varmaan halvin reitti on. Polttoaine ja ruoka suht edullista jne. Kun jaksais kahlata viime reissun kuitit läpi, niin voisi kertoa tarkan hinnan.Mut mitens se Via Baltica, onko kukaan laskeskellut hintoja sitä reittiä?
Tulimme takaisin sitä kautta, matkan varrelta (Riika?) tilasimme Eckeröltä iltalaivaan liput, maksoivat 40 eur/(hlö+mp)=halpa. Ehdittiinpä 20 minuuttia ennen laivan lähtöä kyytiinkin, oli tulla vähän kiire.
Via Balticaa Tallinnasta Paolaan 3325 km,
Tukholmasta tietä pitkin (?!) Tanskan kautta sinne on 3300 km ja
Travemündesta Paolaan 2285 km.
Nämä reitit ja matkat on MapSourcen laskemia, reititysasetuksina lyhyt aika ja tien valinta puoliksi maantie, puoliksi pienet tiet.
Lukaseppas TUO
Tänks, noiskillerit olikin hankinnassa, nyt se asia sai sinetin....
