Joko käytännön kokemuksia Ctekistä?

[tsj]

Sehän on selvää että jos pitäis vain yksi valita niin öljy on moottorin kannalta se tärkein mitä kannattaa lämmittää.

Mutta eikös se ole öljyn kannalta aika huono se kuuma vastus siellä öljypohjassa?

Pitäis siirtää koko lämmitinkeskustelu johonkin muuhun säikeeseen. Pahoittelut omalta osalta tästäkin off-topic viestistä.

 

[AimoPamaus]

Sehän on selvää että jos pitäis vain yksi valita niin öljy on moottorin kannalta se tärkein mitä kannattaa lämmittää.

Mutta eikös se ole öljyn kannalta aika huono se kuuma vastus siellä öljypohjassa?

Pitäis siirtää koko lämmitinkeskustelu johonkin muuhun säikeeseen. Pahoittelut omalta osalta tästäkin off-topic viestistä.

On varmaan... Ja sieltä kun se pumpataan jäiseen moottoriin niin öljy jäähtyy taas hetkessä.  

Onneksi ei tarvitse moisista enää murehtia kun olen aina laittanut autoihini 5kw eberin kauko-ohjaimella.
Näppärä katsella kotoa kalikasta että milloin autossa on +20 astetta lämmintä sisällä.  

Roikkaan laitan vasta -25 asteen pakkasilla joilloin otsikon mukainen laturi astuu kuvaan. Normaalilla akulla voi olla aihellista jo aijemmin.

 

[boxeriukko]

Eix se ollu kysymys? ctek:istä vai jostain "lämppäristä"? ...on ylläpitolaturi ja alkaa lataamaan vasta kun jännite (V) laskee alle 11,3v ja jos menee alle 11v. niin silloin tarttee herättää se akku jollain muulla nopeammalla laturilla, vaikka norm. auton/mp-laturilla,(1-4ah/ x30min.) niin pitäs toimia. Yleensä mopo ei starttaa jos jännite laskee likelle 12v.!? Itsellä "navat kiinni" ja kello käy niin se pitää akkua herillä ja ledit vilkuu mutta ei kannata jäädä tsekaan sillä se vie tovin .