Siis kun pyörä alkaa vetää jonkinlaisella voimalla tankoa laitaan voit tasan vain ihmetellä sitä tangon liikettä ellei koko kroppa ole ollut valmiiksi jännitetty niin että pysyy em. voiman ottamaan vastaan. Niin kauan kuin rengas ei ole kovin paljon poissa linjalta voimaa ei ihan älyttömiä tarvita, sen verran kuitenkin että jos yläkroppa on löysänä koko äijä heilahtaa ja tanko on tapissa, ensin toisella sitten toisella puolella ja pysähtyy joskus jos pysyy pystyssä.
Ja edelleenkin pitää ihmetellä miksi tämä purkki edelleenkin kuvittelee että pyörä kaatuu jos eturengas ei pyöri, hyrrävoimat pitävät vain ja ainoastaan sen eturenkaan kohtisuorassa pyörän kulkusuuntaan, jos pyörä ei pyöri pitää kuskin hoitaa em. asia. Asfaltillakin tuollaisessa renkaanpolttotilanteessa kun vedättää niin keula on melkoisen kevyt ja etupyörän lukkiutuessa sen suorassa pitäminen ei juuri voimaa tarvitse.
Yleensäkin miten tänne ei eksy ketään joka olisi jotain temppuilua edes vähän pyörällä harjoitellut, penskana crossia harrastava kaveri ajeli talvella jäällä eturengas lukossa mopolla josta tuli moinen itsekin opeteltua, ei tuolloin tullut mieleenkään että mokoma olisi jotenkin ihmeellisen poikkeuksellista kun ei moisen opetteluunkaan montaa tuntia mennyt.
