Jakohihnoista

[Guest]

Tervehdys!

Huomasin mielenkiintoisen vanhan keskustelun jakohihnoista. Edustan Flennoria skandeissa ja voisihan niitä hihnoja myydä täällä paikallinen maahantuojanikin. Nykyisin toiminta suomessa kattaa vain autojen varaosat. Hinnat sain jo ja ne vaikuttaa sopivilta eli Desmoradosin hintoihin paikallisen varaosaliikkeen pitäisi päästä ongelmitta.

Joku voisi tarjota ystävällisesti apua hihnojen sopivuuksien suhteen. Oma kokemukseni kattaa todellakin vain autot ja oon suoraan sanottuna tumpelo fillareiden suhteen.

Meidän koodit hihnoille ovat seuraavat:

41068 X 3/4"
58068 X 18MM
58070 X 18MM
58070 X 19MM
58093 X 17MM
58095 X 17MM

Kuten Gatesilla 2 ensimmäistä numeroa on hihnan profiilin/materiaalin koodi ja 3 seuraavaa hampaiden lukumäärä ja perässä hihnan leveys.

Voit vastata tänne ja tehdä kysymyksiä tai suoraan spostiin petszku@hotmail.com

Hmmm... Tuohon osoitteeseen ei kannata laitella tilauksia etc. Minimitilaus on 3000€... Jakelun ajattelin suorittaa saman tukkurin kautta joka tuo maahan myös autojen osat.

Terveisin, Pete

 

[Sartre]

Tällaista infoa löytyi aiemmista keskusteluista:

2-ventt. ruisku 620 (ymmärtääkseni myös 750 ja 800?) Flennor/Gates 58068*18
2-ventt. 748cc Gates 5141-41068*3/4"
2-ventt. 904cc Gates 5297-58070*18mm
4-ventt. (ainakin 851/888) Gates 5332-58095*17mm

 

[Sartre]

Pienen salapoliisityön jälkeen sain seuraavan näköistä listaa aikaiseksi:

737.4.007.2A 620 monster, 695, 750, (800)
737.4.007.2A SS620, SS750, (SS800)
*58068x18 Flennor*

737.4.002.3A MH900e, 900 Monster, SS900, 996R (ST2)
*58070x18 Gates*


851-916 (pre 2002 748, 996)
*58095x17 Gates*

Joidenkin kohdalla on sulut koska sopivuudesta ei ole aivan täyttä varmuutta seuraavassa perustelut:

2v 800cc: Vaikka ducatin oma varaosanumero on kaikille koneille sama, dinse tarjoaa 800:een flennorin sijaan Gatesin kevlarhihnaa. Gatesin osanumeroa ei ole tiedossa (sama?).

ST2: Desmoradosilla ST2:n hihna niputetaan samaan satsiin muiden 900:n kanssa Desmorados

pre 2002 748: Ca-cycleworks näyttää tarjoavan samaa hihnaa kaikille malleille. Hihnan merkki on tosin Bucci mutta tuskin se tässä tapauksessa merkitsee.
996: Desmorados oli ainakin tätä mieltä. Myöskään Ducatin oma varaosanumero ei kamalasti eroa... (pre '02 748: 737.4.011.2B, 996: 737.4.011.1B, 996S: 737.4.011.2C)

Lisäksi Ducatin varaosalistojen tutkiminen kertoi seuraavaa:

737.4.002.1A ST2

737.4.021.1A s2r, multistrada 1000DS, SS1000Ds, ST3 + muut 2v 1000 ruisku

737.4.010.3B s4r, ST4/st4s, 748 2002 ja sen jälkeen
737.4.010.2B S4 monster

737.4.012.4A 749/749R, 999/999S&R, 998/998S

737.4.017.1A 748R

737.4.011.1B 996/996SPS

737.4.011.2C 996S


Näiden Gates koodeista ei sitten ole käsitystä. Dinsen ja desmoradosin sivuja tutkaillessa voisi kuitenkin tulla siihen tulokseen, että ainkaan 2v 1000:seen koneeseen ei korvaavaa hihnaa löydy. Myöskään superbikeille ei 748:ia lukuunottamatta juuri vaihtohihnoja löydy. Tällöin ainoaksi mysteeriryhmäksi jäävät nuo ST4, S4/S4R ja 748

Kyllä kai joku on Desmoradosilta johonkin noista hihnat tilannut

Seuraava pohdinnan aihe onkin sitten se että onko flennorin ja Gatesin numerot sen verran yhtenevät, että ne yksi yhteen menevät. Jonkin verran nyt aiheeseen perehtyneenä sanottakoon, että ilmeisesti kaikki Ducatin(=Gatesin) hihnat ovat kevlarvahvisteisia. Näihin kai ollaan siirrytty ymmärtääkseni tämän vuosituhannen alkupuolella. Ainakin rapakon takana pelkäävät kovasti valkoisella tekstillä varustettuja hihnoja, joissa ei ilmeisesti ole kevlaria. Ovat kuulemma alttiita hajoamaan.

 

[-Hartza-]

851-916 (pre 2002 748, 996)
*58095x17 Gates*

Seuraava pohdinnan aihe onkin sitten se että onko flennorin ja Gatesin numerot sen verran yhtenevät, että ne yksi yhteen menevät. Jonkin verran nyt aiheeseen perehtyneenä sanottakoon, että ilmeisesti kaikki Ducatin(=Gatesin) hihnat ovat kevlarvahvisteisia. Näihin kai ollaan siirrytty ymmärtääkseni tämän vuosituhannen alkupuolella. Ainakin rapakon takana pelkäävät kovasti valkoisella tekstillä varustettuja hihnoja, joissa ei ilmeisesti ole kevlaria. Ovat kuulemma alttiita hajoamaan.

Minun 2000 malliseen 748iin sopi tuo 58095x17mm hihna, Gatesin tilausnro on 5192XSG. Tuo SX tarkoittaa kyseessä olevan (kevlar)vahvistettu hihna, samanlaiset Gatesin hihnat otin pois kun tein vaihdon talvella. Tämä edellinen 20tkm vaihto oli tehty merkkihuollossa huoltokirjan mukaan

Kyllä se hihna nykyään melkein katkeaa väärän asennuksen tai rullien/kiristimen laukeamiseen kuin hihnan heikkouteen...

 

[Guest]

Kiitokset paljon avusta! Kyllä näillä tiedoilla jonkinlainen esite saadaan aikaiseksi ja parannellaan sopivuustaulukkoa sitä mukaa kun informaatiota tippuu.
Jakohihnojen ovh:t ovat haarukassa 16€-32€ sis. alv.22% ja löytynee maahantuojan varastosta muutaman viikon sisällä. Maahantuojan jälleenmyyjinä toimivat autovaraosaliikkeet ympäri Suomen.
Laittelen linkin tukkurin esitteeseen, kunhan se sinne ilmestyy.

Lainaus jonkun aikaisemmasta viestistä:
"The 58095x17 are 100% correct for the 851/888/916/996 ! They are allways made by gates, the label flennor are only a special print like ducati.Sometimes we get the label gates, sometimes flennor, sometimes the label ducati, but the are allways gates belts. The only Important thing are that you get the correct type (58095) Chris/Desmoworld"

Terveisin,
Pete

 

[vtwin]

Talvella vaihdoin omaani hihnat, vanhat oli ducatin numerolla 73740112B(??), uudet on 73740111B(kevlar), tilattu Stein-Dinseltä saksasta, ~45 eur/kpl.

http://www.ducati.com/bikes/tech.jhtml

Onko niin, että kaikki on nykyään kevlarvahvistettuja?

 

[Sartre]

Jotain tämän suuntaista olen ymmärtänyt jenkkivoorumeita selaillessani. Toki tähän kuuluu paljon spekulaatioita, mutta ainakin rapakon takana ainakin jotkut ducatistit pelkäävät ihan oikeasti tosi paljon noita valkoisella etiketillä varustettuja hihnoja (jotka siis spekulaation mukaan eivät olisi kevlarvahvisteisia).

Muutenkin siellä suunnassa on moni sitä mieltä, että etenkään nuo vanhemmat hihnat eivät kestäisi seisottamista, vaan konetta pitäisi pyöritellä tasaisin väliajoin hihnan väsymisen välttämiseksi. Monet pitävät 10k mailin vaihtoväliä sopivampana ja suosittelevat muutenkin vaihtoa vähintään kahden vuoden välein. Toki isossa maassa sattuu enemmän vahinkoja, mutta siellä on kuulemma muutamia tapauksia, missä noita hihnoja on napsahdellut ihan siististi poikki ilman mitään ennakkovaroituksia.

Puheet ovat tietenkin puheita ja spekuloinnit spekulointeja, mutta tuo jakohihnan katkeaminen saa myllyssä aikaan sellaista tuhoa, etten oikein teoreettistakaan riskiä tämmöisessä asiassa ottaisi.

Mutta siis korostan että tietoni pohjaavat pitkälti jenkkisaiteilta poimimiini spekulointeihin, joten jokainen käyttäköön tiedon prosessointiin omaa päätänsä.

 

[Sartre]

Kiitokset paljon avusta! Kyllä näillä tiedoilla jonkinlainen esite saadaan aikaiseksi ja parannellaan sopivuustaulukkoa sitä mukaa kun informaatiota tippuu.
Jakohihnojen ovh:t ovat haarukassa 16€-32€ sis. alv.22% ja löytynee maahantuojan varastosta muutaman viikon sisällä. Maahantuojan jälleenmyyjinä toimivat autovaraosaliikkeet ympäri Suomen.
Laittelen linkin tukkurin esitteeseen, kunhan se sinne ilmestyy.

Lainaus jonkun aikaisemmasta viestistä:
"The 58095x17 are 100% correct for the 851/888/916/996 ! They are allways made by gates, the label flennor are only a special print like ducati.Sometimes we get the label gates, sometimes flennor, sometimes the label ducati, but the are allways gates belts. The only Important thing are that you get the correct type (58095) Chris/Desmoworld"

Terveisin,
Pete

Mitäs tälle tapaukselle kuuluu?

Kaverin pyörään olis jakohihnojen vaihto edessä ja tässä mietitään, että tilataanko saksanmaalta, vai saako näitä flennorin kumppareita tilattua jo ihan suomenmaalta?

 

[compact_d]

Mulle on tulossa kevlar vahvistettuja hihnoja verkkokauppaa todennäköisesti ensiviikon loppupuolelle. Hihnojen hinnat vaihtelevat 16 - 32 €:n välillä mallista riippuen. Jatkossa on tulossa muutakin varaosaa mopoihin...

 

[compact_d]

Jakohihnojen saanti viivästyy 2 viikolla, toimittajan lomien takia. Pahoittelut niille, joille jo lupailin hihnoja tälle viikolle.

 

[Jyri]

Moi,

löytyykö sinulta Testastretan jakohihnaa?

 

[compact_d]

Moi,

löytyykö sinulta Testastretan jakohihnaa?

Ei löydy toistaiseksi, se on työnalla. Hihnoja tulee löytymään varmuudella 748, M620, M695, M750, M800, M900, MH900e, SS620, SS750, SS800, SS900, ST2, 851-961 ja 996R malleihin. Muut mallit pitää katsoa tapauskohtaisesti.

 

[compact_d]

Jotain tämän suuntaista olen ymmärtänyt jenkkivoorumeita selaillessani. Toki tähän kuuluu paljon spekulaatioita, mutta ainakin rapakon takana ainakin jotkut ducatistit pelkäävät ihan oikeasti tosi paljon noita valkoisella etiketillä varustettuja hihnoja (jotka siis spekulaation mukaan eivät olisi kevlarvahvisteisia).

Muutenkin siellä suunnassa on moni sitä mieltä, että etenkään nuo vanhemmat hihnat eivät kestäisi seisottamista, vaan konetta pitäisi pyöritellä tasaisin väliajoin hihnan väsymisen välttämiseksi. Monet pitävät 10k mailin vaihtoväliä sopivampana ja suosittelevat muutenkin vaihtoa vähintään kahden vuoden välein. Toki isossa maassa sattuu enemmän vahinkoja, mutta siellä on kuulemma muutamia tapauksia, missä noita hihnoja on napsahdellut ihan siististi poikki ilman mitään ennakkovaroituksia.

Puheet ovat tietenkin puheita ja spekuloinnit spekulointeja, mutta tuo jakohihnan katkeaminen saa myllyssä aikaan sellaista tuhoa, etten oikein teoreettistakaan riskiä tämmöisessä asiassa ottaisi.

Mutta siis korostan että tietoni pohjaavat pitkälti jenkkisaiteilta poimimiini spekulointeihin, joten jokainen käyttäköön tiedon prosessointiin omaa päätänsä.

Sain asiasta kommenttia Flennorilta, joka toimittaa alkuperäiset Ducatin hihnat. Ducatin alkuperäiset hihnat eivät ole Kevlar-vahvisteisia ja kuulemma mitään järkisyytä kevlar vahvisteisten hihnojen käyttöön ei ole.

Heidän vastaus noihin jenkki-foorumien katkenneisiin jakohihnoihin on Kiinalaiset piraattihihnat. Kiinassa kuulemma tehdään todella paljon piraattikopiota Gatesin ja Flennorin jakohihnoista. Käytännössä ainut tapa heikentää jakohihnoja on taittaa se selät vastakkain, väärä kireys tai ohjainten, kiristimien tai muiden hihnaa kuljettavien osien rikkoutuminen.

 

[Jyri]

Jotain tämän suuntaista olen ymmärtänyt jenkkivoorumeita selaillessani. Toki tähän kuuluu paljon spekulaatioita, mutta ainakin rapakon takana ainakin jotkut ducatistit pelkäävät ihan oikeasti tosi paljon noita valkoisella etiketillä varustettuja hihnoja (jotka siis spekulaation mukaan eivät olisi kevlarvahvisteisia).

Muutenkin siellä suunnassa on moni sitä mieltä, että etenkään nuo vanhemmat hihnat eivät kestäisi seisottamista, vaan konetta pitäisi pyöritellä tasaisin väliajoin hihnan väsymisen välttämiseksi. Monet pitävät 10k mailin vaihtoväliä sopivampana ja suosittelevat muutenkin vaihtoa vähintään kahden vuoden välein.  Toki isossa maassa sattuu enemmän vahinkoja, mutta siellä on kuulemma muutamia tapauksia, missä noita hihnoja on napsahdellut ihan siististi poikki ilman mitään ennakkovaroituksia.

Puheet ovat tietenkin puheita ja spekuloinnit spekulointeja, mutta tuo jakohihnan katkeaminen saa myllyssä aikaan sellaista tuhoa, etten oikein teoreettistakaan riskiä tämmöisessä asiassa ottaisi.

Mutta siis korostan että tietoni pohjaavat pitkälti jenkkisaiteilta poimimiini spekulointeihin, joten jokainen käyttäköön tiedon prosessointiin omaa päätänsä.

Sain asiasta kommenttia Flennorilta, joka toimittaa alkuperäiset Ducatin hihnat. Ducatin alkuperäiset hihnat eivät ole Kevlar-vahvisteisia ja kuulemma mitään järkisyytä kevlar vahvisteisten hihnojen käyttöön ei ole.

Heidän vastaus noihin jenkki-foorumien katkenneisiin jakohihnoihin on Kiinalaiset piraattihihnat. Kiinassa kuulemma tehdään todella paljon piraattikopiota Gatesin ja Flennorin jakohihnoista. Käytännössä ainut tapa heikentää jakohihnoja on taittaa se selät vastakkain, väärä kireys tai ohjainten, kiristimien tai muiden hihnaa kuljettavien osien rikkoutuminen.

Kyselitkö samalla niitä Testastretta-hihnoja...

 

[Petri]

Eli mistä näitä nyt sitten voi tilata tai käydä ostamassa?

 

[compact_d]

Eli mistä näitä nyt sitten voi tilata tai käydä ostamassa?

Täältä: http://www.mc-lifestyle.com/Kategoria/Flennor/

Yksi malli jäi tulematta, mutta sekin ilmaantuu jossain vaiheessa kaupanhyllylle.

 

[compact_d]

Nyt on kauppaan saatu myös ITG:n vapaavirtaussuodattimia Ducatille ja Triumphille. ITG suodattimia käyttää mm. McLaren F1, Renaulta F1, BAR F1, Cosworth Technology, jne:
http://www.mc-lifestyle.com/Kategoria/ITG/

Muillekin MP-merkeille on tulossa suodattimia, kun vain saan yhteensopivuus taulukot kuntoon. Viime viikolla vingutettiin Outlawia jarrupenkissä ja tuo suodatin pesi K&N- ja paperisuodattimet 10-0 tyyliin.

 

[361181]

Moi,

löytyykö sinulta Testastretan jakohihnaa?

Ei löydy toistaiseksi, se on työnalla. Hihnoja tulee löytymään varmuudella 748, M620, M695, M750, M800, M900, MH900e, SS620, SS750, SS800, SS900, ST2, 851-961 ja 996R malleihin. Muut mallit pitää katsoa tapauskohtaisesti.

No 996R:n moottorihan on testatretta 998cc, (ainakin 2001 malli). Käykö hihna 2002 998:siin. Eli 58070x18

 

[compact_d]

Moi,

löytyykö sinulta Testastretan jakohihnaa?

Ei löydy toistaiseksi, se on työnalla. Hihnoja tulee löytymään varmuudella 748, M620, M695, M750, M800, M900, MH900e, SS620, SS750, SS800, SS900, ST2, 851-961 ja 996R malleihin. Muut mallit pitää katsoa tapauskohtaisesti.

No 996R:n moottorihan on testatretta 998cc, (ainakin 2001 malli). Käykö hihna 2002 998:siin. Eli 58070x18

Eli jos hammasluku, leveys ja hampaan muoto täsmäävä, niin todennäköisesti se sopii. Parhaiten asiasta saa varmuuden kun lähettää vanhan hihnan minulle.

 

[361181]

Moi,

löytyykö sinulta Testastretan jakohihnaa?

Ei löydy toistaiseksi, se on työnalla. Hihnoja tulee löytymään varmuudella 748, M620, M695, M750, M800, M900, MH900e, SS620, SS750, SS800, SS900, ST2, 851-961 ja 996R malleihin. Muut mallit pitää katsoa tapauskohtaisesti.

No 996R:n moottorihan on testatretta 998cc, (ainakin 2001 malli). Käykö hihna 2002 998:siin. Eli 58070x18

Eli jos hammasluku, leveys ja hampaan muoto täsmäävä, niin todennäköisesti se sopii. Parhaiten asiasta saa varmuuden kun lähettää vanhan hihnan minulle.

Laskeskelin juuri uudesta 998:n hihnasta hampaat, 88 hammasta leveys 21mm. Lienee sama kaikissa testatretta koneissa?