Jotain tämän suuntaista olen ymmärtänyt jenkkivoorumeita selaillessani. Toki tähän kuuluu paljon spekulaatioita, mutta ainakin rapakon takana ainakin jotkut ducatistit pelkäävät ihan oikeasti tosi paljon noita valkoisella etiketillä varustettuja hihnoja (jotka siis spekulaation mukaan eivät olisi kevlarvahvisteisia).
Muutenkin siellä suunnassa on moni sitä mieltä, että etenkään nuo vanhemmat hihnat eivät kestäisi seisottamista, vaan konetta pitäisi pyöritellä tasaisin väliajoin hihnan väsymisen välttämiseksi. Monet pitävät 10k mailin vaihtoväliä sopivampana ja suosittelevat muutenkin vaihtoa vähintään kahden vuoden välein. Toki isossa maassa sattuu enemmän vahinkoja, mutta siellä on kuulemma muutamia tapauksia, missä noita hihnoja on napsahdellut ihan siististi poikki ilman mitään ennakkovaroituksia.
Puheet ovat tietenkin puheita ja spekuloinnit spekulointeja, mutta tuo jakohihnan katkeaminen saa myllyssä aikaan sellaista tuhoa, etten oikein teoreettistakaan riskiä tämmöisessä asiassa ottaisi.
Mutta siis korostan että tietoni pohjaavat pitkälti jenkkisaiteilta poimimiini spekulointeihin, joten jokainen käyttäköön tiedon prosessointiin omaa päätänsä.
