Ja taas, huonosti kävi.

[Patukka]

Ja taas, huonosti kävi.

Kyllä näitä nyt sattuu, aivan liikaa. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201808102201130720_u0.shtml

 

[Zen]

Liiasta tehosta tai nopeudesta tuskin oli tässä tapauksessa kysymys, pyörä vanha customi.
Miten jonkun 300kg customin hallinnan voi menettää ohituksessa suoralla tiellä, on toki mielenkiintoista.
Miten isolla, rauhallisella customilla voi päätyä suoralla tiellä kaiteeseen? Jotain aika dramaattista täytyy tapahtua, kun eihän noita laivoja tahdo saada edes kääntymään, vaikka haluaisi. Joissain tämän tyyppisissä tapauksissa on varmasti taustalla sairaskohtaus, mikä on yleistyvä syy on kun motoristien keski-ikä yhä vaan nousee. Suoralla tiellä kaiteeseen päätymisiä on ollut tänä kesänä monta.

 

[ts18056]

Taitaa se yleisin sairaskohtaus olla oikean käden kramppi...
Harvoin ainakaan noissa lautakunnan tukimisissa muuta on löytynyt.

 

[Hirsa]

Liiasta tehosta tai nopeudesta tuskin oli tässä tapauksessa kysymys, pyörä vanha customi.

Sinänsähän tämä ei asiaan vaikuta, mutta sanoisin kuvan perusteella että melko tuore Indian taitaa olla kyseessä, ellen vallan erehdy. Mutta hallitsematonta tehoa ei sekään toki tuota. Surullisia keissejä.

EDIT: tarkemmalla tarkastelulla ei kyllä välttämättä olekaan Inkkari kyseessä. Noh, makes no difference.

 

[Havis]

Ihan tarkka paikka ei tosta selviä, mutta muutaman kerran tuosta ohi ajaneena ainakin se Keljon rampin kiihdytysosuus on melkoisen heittoinen. Saattaa yllättää kiihdyttävän mp kuskin ellei paikka ole ennestään tuttu. Ja melkein hetikohta nopeusrajoitus putoo 60:iin ja valoristeys edessä, jossa monasti jono hidastaa aika napakasti.

Vai onko pyörä ajanut 9-tietä pitkin ja joku tullu rampilta eteen ja mp joutunut väistämään sitä?

Kaiken kaikkiaan ikävä juttu. Jotenkin vaan tuntuu ettei näitä sattus ellei joku vei huomiota hetkeks pois muusta liikenteestä. Kuka näitä tietää

 

[mh jkl]

no ei siinä ainakaan tietä tai valoja voi syyttää jos ei jotain muuta satu tai lähe ite kouhottaan. ihan normaali ramppi tosin alussa vähän monttuja mutta ei ne keskikaiteeseen viskaa.

 

[Maza]

Liiasta tehosta tai nopeudesta tuskin oli tässä tapauksessa kysymys, pyörä vanha customi.
Miten jonkun 300kg customin hallinnan voi menettää ohituksessa suoralla tiellä, on toki mielenkiintoista.
Miten isolla, rauhallisella customilla voi päätyä suoralla tiellä kaiteeseen? Jotain aika dramaattista täytyy tapahtua, kun eihän noita laivoja tahdo saada edes kääntymään, vaikka haluaisi. Joissain tämän tyyppisissä tapauksissa on varmasti taustalla sairaskohtaus, mikä on yleistyvä syy on kun motoristien keski-ikä yhä vaan nousee. Suoralla tiellä kaiteeseen päätymisiä on ollut tänä kesänä monta.

Iltalehden kommmentoijien kommenttien, kehä 3:sen ulkopuolella vallitsevan liikennementaliteetin ja upouuden skodanomistajan luonteen perusteella en yhtään ihmettelisi vaikka auto olisi tahallaan kiilannut pärrän eteen ohitustilanteessa. Onhan se ikävää kun joku menee ohi vaikka on kuitenkin ihan uus 100hv auto, sähköpeilit ja kaikki....pätkällä tietenkin.

(Iltalehden artikkeleiden, joissa käsitellään moottoripyöriä, polkupyöriä ja mopoja on kommentoinneissa runsain määrin tappouhkauksia autoa välineenä käyttäen. Erikoista sekin, että Iltalehti julkaisee näitä selviä tappouhkauksia tai niistä ei rangaista. Mikä on juridisesti rangaistavampi rikos....10kmh ylinopeus/ liian kova ääni/ tappouhkaus...enpä tiedä)

 

[Fironic]

Ajan päivittäin töihin tuon kohdan ohi. Onnettomuuspaikka on oikealle kaartuvassa mutkassa ja juuri ennen sitä rajoitus vaihtuu 100 -> 80 ja tuossa näkee autoilijoilta lähes päivittäin idioottimaisia kaistanvaihtoja. En siis pitäisi ihmeenä, jos tutkinnassa löytyy vielä elävien kirjoissa oleva syyllinen...

 

[gixxerman]

Miehen tunteneena sanotaan nyt sen verran,että koko ikänsä asunut näillä seuduilla ja ajanut prätkillä teinistä lähtien ja ollut jopa saman alan töissä.

 

[vetomies]

Ei tuossa paikassa ole mitään edellytyksiä millään pyörällä ajaa/ajautua kaiteeseen ilman, että jotain ylimääräistä tapahtuu. Toivotaan, että tapahtumien kulku joskus selviää.

 

[mchuurre]

Onnettomuushetken keliolosuhteita en tiedä, mutta onkohan yhtään spekuloitu siitä, kuinka LUIKKAAT ovat (kaistanväli-) pikipaikkaukset, sekä pikinauhoitukset, joita esim. JKL:n ja Vaajakosken motarille muutama vuosi sitten tehtiin!

Mikäli onnettomuushetkellä oli lämpötila +30´c, (kuten tänäkesänä niin monilla päivinä oli), ja etenkin vielä jos kaistan välillä, on ollut pikinauhaa, niin pärrän ei tarvitse olla mikään "voimapyörä", kun etunen / takunen lähtee helposti ohitustilanteessa luistoon, eikä siinä auta vaikka mikä oli renkaan kuvio- tai urasyvyys!

Nämä tulee usein täytenä yllärinä monille etelän alppimaissa, joissa temperaturet ovat juurikin korkeat, ja etenkin, kun ja jos mutkatiet ovat rinteessä auringonvalolle alttiina......

 

[hidas57]

Ajan päivittäin töihin tuon kohdan ohi. Onnettomuuspaikka on oikealle kaartuvassa mutkassa ja juuri ennen sitä rajoitus vaihtuu 100 -> 80 ja tuossa näkee autoilijoilta lähes päivittäin idioottimaisia kaistanvaihtoja. En siis pitäisi ihmeenä, jos tutkinnassa löytyy vielä elävien kirjoissa oleva syyllinen...

Tiessä ei tuolla kohden ole vikaa, mutta kaartaa kuitenkin oikealle. Päivä oli tuulinen, puuskatuuli on voinut yllättää auton takaa lähtiessä. Pelkkä arvaus.

 

[alexz]

Onnettomuushetken keliolosuhteita en tiedä, mutta onkohan yhtään spekuloitu siitä, kuinka LUIKKAAT ovat (kaistanväli-) pikipaikkaukset, sekä pikinauhoitukset, joita esim. JKL:n ja Vaajakosken motarille muutama vuosi sitten tehtiin!

Mikäli onnettomuushetkellä oli lämpötila +30´c, (kuten tänäkesänä niin monilla päivinä oli), ja etenkin vielä jos kaistan välillä, on ollut pikinauhaa, niin pärrän ei tarvitse olla mikään "voimapyörä", kun etunen / takunen lähtee helposti ohitustilanteessa luistoon, eikä siinä auta vaikka mikä oli renkaan kuvio- tai urasyvyys!

Nämä tulee usein täytenä yllärinä monille etelän alppimaissa, joissa temperaturet ovat juurikin korkeat, ja etenkin, kun ja jos mutkatiet ovat rinteessä auringonvalolle alttiina......

Jeps, vahvasti samaa mieltä. Asfaltin lämpötila on pyörinyt heinäkuun puolivälistä ja ainakin elokuun puoliväliin jopa yli +50C lämpötilassa. Kyllä siinä pikinauha on jo aika elastista ja liukasta.
Tuli itsekin todettua mm Passo Campolongolla että kyllä luistattaa, onneksi vain takasta. Osasin kyllä varautua tilanteeseen etukäteen mutta jos sattuu yllättämään ihan missä tahansa tiellä niin hohoijaa....