Isle Of man 2006

[nano]

Nyt kyllä törmäsin ainakin itselleni uuteen ja aivan ilmiömäiseen herkkuun selaillessani nettiä. Eli kyseessä 2006 Isle of man kilpailu + reittikooste + haastatteluja yms mielenkiintoista. Tämä on nähtävä:

http://www.1800ratfink.com/Isle_Of_Man_TT_2006_DIVX.avi


Oikea hiiren nappi - Tallenna nimellä


Suosittelen!


Ps. Jos linkki lakkaa toimimasta niin lyön vaikka omalle FTP:lle.

 

[Ron Jeremy]

Ehdottomasti katsomisen arvoinen pätkä. Muuten aivan mahtava muttei tankkikamerakuvakulmasta kuvaa vaan jostain bootsikuvakulmasta

Ehdottomasti parasta moottoriurheilua maanpäällä. John McGuinness is my hero

Kovasti odottelen 2007 ajoja. Unelmani on että pääsis paikanpäälle joskus katsomaan

 

[Diipadaapa]

Jep jep. Huimaa menoa. Varsinkin onboard pätkät kun äijät painaa yli 170mph talojen välissä.

 

[Miksu]

Tosi hyvä pätkä! Kannattaa kyllä ladata.

 

[Tiikeri]

tämmöstä oon ettinykin...hurjia on kaverit..

 

[NikoL]

Loistava pätkä

. Mitenköhän mahtais Rossi ja kumppanit pärjätä tuolla?

 

[nano]

Hyvä siinä yhdessä vaiheessa, kun ne haastattelee sitä asiantuntija/kommentaattoria niin se kertoo juuri noista MotoGP pyöristä ja ajajista ja vertaa niitä noihin Isle of Man kisailijoihin.

Richard Anstey teki Suzukilla muuten 2006 harjoituksissa nopeusennätyksen 206MPH eli noin 330KM/H

Katsokaapa miten tasaisesti tuo John Mcquinnes ajaa. Meno on jopa helpon näköistä mutta silti muita ylivoimaisesti nopeampaa..

 

[SuzukiV2]

Katsokaapa miten tasaisesti tuo John Mcquinnes ajaa. Meno on jopa helpon näköistä mutta silti muita ylivoimaisesti nopeampaa..

Joo, ei tuo McGuinness näytä tulevan jarruihin poikittain eikä sladittele kaasullakaan. Hän luultavasti onkin hieman hitaampi kuin jotkut muut kärkikuskit niillä Tv-kuvissa olevilla teknisillä kohdilla, mutta kun rata on pitkä ja suuri osa siitä ajetaan lähes täysillä, niin siellä tehdään eroja juuri nillä nopeilla kohdilla mitä tuossa filmissä näytetään enimmäkseen helikopterista.

Siinä tulee varmasti sekunti jos toinenkin jo muutamassa kilometrissä, kun toinen paahtaa täysillä vaikka kolme loivaa mutkaa putkeen ja toinen vähän sulkee kaasua niihin.

 

[nano]

Kyllä.. Tuo kommentaattorihan kertoili, että McGuinnesin vahvin osa-alue on juuri nuo nopeat loivat mutkat. Siellä se juuri tekee sen eron. Aivan erilailla ajaa, kuin vaikka se nuori Ian Hutchinson joka vetää todella agressiivisesti. Hienon näköistä kerta kaikkiaan

On muuten aivan loistavia nuo selostajat.. Hemmetin mukava kuunnella, kun eläävät täysillä mukana tuossa kisassa

Katsokaapa 17.00 - 17.15 kun Paul Renney luistelee vähän suoran päässä.. Huhhuh, miten se vielä sai pelastettua?

 

[Tylyttäjä]

Loistava pätkä

. Mitenköhän mahtais Rossi ja kumppanit pärjätä tuolla?

Ei kovin kummoisesti. Rata on niin julmetun pitkä, että vaatii hirvittävän kokemuksen ja ratatuntemuksen sieltä. Taidon lisäksi vaaditaan iso reikä päähän.

 

[Ron Jeremy]

Man saarian oli osa motogp-sarjaa mutta loppui koska tallit/kuskit eivät halunneet riskeerata niin paljoa. Olis muuten kiva tietää kuin kovaa motogp 240hv/140kg pyörällä rinkula ajettais

Hieno rata

 

[JP_445]

Mahdollisesti 2008 paikalle pitää lennähtää. Jos nyt 2007 kesälle Asseniin MotoGP kisoja katsomaan ensin

 

[nano]

Katsokaapa se haastattelu missä haastattelevat Steve Parrishia.. Kertoo aika hyvin MotoGP touhusta Isle Of Maniin liittyen.

Muutenkin hyviä juttuja kertoilee....


Kyllä tuota John McGuinnesia täytyy arvostaa aika korkealle.. Olisi hauska nähdä sellainen vertailu missä vaikka McGuinnes ja Rossi ajaisivat samalla pyörällä 20 kierrosta Valencian rataa ja 3kierrosta Isle Of Mania.

Minkäköhänlaisia eroja syntyisi? Uskoisin, että McGuinnes saattaisi olla jopa nopeampi. Sen verran menee lujaa tuolla saarella...

 

[määhulluvai]

Unelmani on että pääsis paikanpäälle joskus katsomaan  

Tai ajamaan!

 

[Desmosedici]

Eurosportilta tuli tuossa muutama päivä sitten Macaun kisaviikonlopusta, WTCC ym. luokkia siellä ajoi ja sitten ainakin omaksi yllätyksekseni siellä vetivät myös moottoripyörät. Kyseessä siis katurata ja kaiteet/betoni ympyröivät rataa. Näytti aika rajulta, kun on-board kamerasta näki kuinka edellä ajaneen tyypin olkapää otti sisämutkan betoniin kiinni. Ei tosin kaatunut, mutta olihan tuo yleisesti ottaen aika karua menoa kokonaisuudessaankin. Sinänsähän nuo kisat eivät ole kovinkaan jänniä, kun ohituksia ei liiemmin nähdä, vaan "jännitys" tulee lähinnä siitä kuoleeko kukaan.

 

[SuzukiV2]

Olisi hauska nähdä sellainen vertailu missä vaikka McGuinnes ja Rossi ajaisivat samalla pyörällä 20 kierrosta Valencian rataa ja 3kierrosta Isle Of Mania.

Minkäköhänlaisia eroja syntyisi? Uskoisin, että McGuinnes saattaisi olla jopa nopeampi. Sen verran menee lujaa tuolla saarella...

Jotta nuo olisi vertailukelpoisia niin pitäisi Valenciaa kiertää 45 kierrosta. Silloin molemmissa kuljettaisiin noin 180 kilometriä ja eroa voisi vertailla. (tai 15 kierrosta valenciaa ja yksi Man-saarella)

Mutta ovat Rossi ja McGuinness ajaneet saman kilpailun vuonna 2000. Eroa tuli yli minuutti. Molemmilla oli alla Honda NSR500, mutta tuo englantilaisen saattoi olla se kaksi sylinterinen versio ja Rossilla luonnollisesti nelisylinterinen.

500cc Race Classification

P.No. Rider Nat Total Time km/h Diff. Motorcycle TEAM

1 46 Valentino ROSSI ITA 52'37.246 137.614 Honda
2 2 Kenny ROBERTS USA 52'37.641 137.597 0.395 Suzuki
3 99 Jeremy McWILLIAMS GBR 52'38.190 137.573 0.944 Aprilia
4 65 Loris CAPIROSSI ITA 53'00.283 136.618 23.037 Honda
5 17 Jurgen VAN DEN GOORBERGH NED 53'02.820 136.509 25.574 TSR-Honda
6 6 Norick ABE JPN 53'04.298 136.445 27.052 Yamaha
7 1 Alex CRIVILLÉ SPA 53'06.863 136.335 29.617 Honda
8 5 Sete GIBERNAU SPA 53'07.412 136.312 30.166 Honda
9 4 Max BIAGGI ITA 53'08.119 136.282 30.873 Yamaha
10 8 Tadayuki OKADA JPN 53'08.830 136.251 31.584 Honda
11 7 Carlos CHECA SPA 53'16.115 135.941 38.869 Yamaha
12 55 Regis LACONI FRA 53'21.303 135.720 44.057 Yamaha
13 26 John McGUINNESS GBR 53'40.780 134.900 1'03.534 Honda
14 10 Alex BARROS BRA 53'50.781 134.482 1'13.535 Honda
15 30 Anthony GOBERT AUS 53'52.898 134.394 1'15.652 Modenas
16 9 Nobuatsu AOKI JPN 54'08.303 133.757 1'31.057 Suzuki
17 24 Garry McCOY AUS 53'01.406 132.017 1 Lap Yamaha
18 18 Sebastien LEGRELLE BEL 53'24.447 131.068 1 Lap Honda

Not Classified
31 Tetsuya HARADA JPN 21'43.870 133.290 18 Laps Aprilia
25 Jose Luis CARDOSO SPA 18'32.326 130.202 20 Laps Honda
20 Phil GILES GBR 2'27.570 98.141 29 Laps Honda

nämä tulokset kopioitu täältä

Edit: tulipas sotkuinen tuosta tuloslistasta.. esikatselussa näytti ihan hyvältä

(no niin nyt sain selvennettyä listaa luettavaan muotoon)

 

[Ron Jeremy]

Unelmani on että pääsis paikanpäälle joskus katsomaan  

Tai ajamaan!

Onhan olemassa "Mad Sunday". Kyllä varmaan pitäis kokeilla jos paikan päälle tulis

 

[vtwin]

tämä IOM alkaa olemaan varmaan kohta samaa sarjaa nürburgringin kanssa, eli uskoisin, että montaa vuotta ei enää ajeta kilpaa, ehkä vain yksi. montako siellä vuosittain kuolee kilpailijoita?

 

[SuzukiV2]

tämä IOM alkaa olemaan varmaan kohta samaa sarjaa nürburgringin kanssa, eli uskoisin, että montaa vuotta ei enää ajeta kilpaa, ehkä vain yksi. montako siellä vuosittain kuolee kilpailijoita?

Keskiarvo taitaa olla aika tarkkaan kaksi per vuosi. Mutta en usko kilpailun loppuvan sen vuoksi enkä noin nopeasti. Se on järjestäjälle eli Man-saaren "turistitoimikunnalle" hyvä bisnes eli houkuttaa suuren määrän turisteja saarelle. Lisäksi kilpailun tulokset ihan tutkitusti edelleen vaikuttaa pyörien myyntiin britanniassa. Eli sponsoreita hyvien pyörien saamiseksi viivalle riittää vielä reilusti. Ja halukkaita kuskeja tulee aina löytymään, onhan semmoisia hullujakin jotka uskaltavat jopa pommitella liikenteen seassa..

Mutta tuo kilpailu perustuu paljon vapaaehtoisvoimiin. Lippumiehet ja järjestysmiehet ovat paikallisia tai irlantilaisia vapaaehtoisia, jotka alkavat olemaan keski-iältään aika vanhoja. Siinä vaiheessa kun järkkärit ja lippumiehet kaikki alkavat pyytämään palkkaa työstään niin kilpailun järjestäminen noin pitkällä radalla käy mahdottomaksi.

 

[jarrarit]

Macao

Joskos nyt pelais?