Iron Butt 2009

[JGo]

Reitti olisi jo suunniteltuna SS1000 ajoa varten, saas kattoo tuleeko kuitenkaan toteutettua tätä ensi kesänä. Alkuun olis tarkoitus ajaa sama reitti viikonlopun aikana ja jos sen jälkeen vielä tuntuu, että huvittaa ajaa toi sama yhtämittaisena ja kuittien kanssa, niin sitten suoritan tuon ihan virallisesti.

Palstalla on paljon puhuttu rautaperseilyn järkevyydestä ja kuskin jaksamisesta, mutta entäpä se pyörä? Kuluttaako tuollainen yhtämittainen ajo rengasta enemmän kuin samat kilometrit pidemmällä aikavälillä ajettuna? Lähinnä mietityttää, että kannattaisko laittaa alle uusi takarengas, ettei tule yllätyksiä kulumisen suhteen. Ja mitenkäs ketjujen rasvaus, kannattaako varautua, että joutuu rasvaamaan useamman kerran?

Onko muilla suunnitelmissa ajella näitä suorituksia tulevana kesänä?

 

[Webbis]

Itteä kutkuttelis ajaa kanssa ,mutta yksin en kyllä lähde ajelemaan.
En usko että syö rengasta hirveästi enempää kuin normaalissakaan ajossa. Viisaammat kertokoon kokoemuksista.
Ja varmaan nuo ketjut joutuu pari kolme kertaa öljyämään ainakin reissun aikana. Riippuen tietenkin että sataako vai ei..

Minkälaista reittiä olet suunnitellut? Meinasitko lähteä aamulla vai illalla?

 

[Torsti]

Onhan tuota tullut suunniteltua jo kaksi vuotta, joten jos reissu toteutuu ensi kesänä on se ainakin hyvin mietitty. Tarkoitus olisi ajaa SS1000 yhdessä työkaverin kanssa, joka on kerran ajanut ja jäänyt 40km vajaaksi. Tästä johtuen reittejä on tullut mietittyä ja suunniteltua Genimapilla siten, että se suunnittelee lyhimmän reitin ja matkaan vielä 100km ekstraa, jotta riittää varmasti.

IBAFinlandin sivuilta on tullut luettua aika monta tarinaa ja moni näyttää lähteneen reissuun ilman, että on selvittänyt tankkauspaikkoja, tietöitä tai kaupunkien läpiajoreittejä ja hukannut aikaa turhaan. Ei kai pyörä mitään ihmeellistä huoltoa tarvitse ennen ajoa. Aioin ottaa mukaani työkalut sekä tulppaa, polttimoa, moottoriöljyä, kenties varavaijerit - eihän ne mitään paina -renkaanpaikkausvälineet + CO2 täyttövehkeet.

Kysymyksiisi liittyen en lähtisi loppuaan lähellä olevilla renkailla ja eihän se ketjujen voitelu niin aikaavievää touhua ole, ettei sitä voisi tehdä aina tankkauksen yhteydessä tai silloin kun tauolla ketjuja tarkastelessa ne näyttävät kuivalta.

Muista keskustelusäikeistä voi sitten lueskella mm. tästä ketjujen huoltamisen filosofiasta kaikenlaista, josta valtaosa on puhtaasti tunteisiin perustuvaa satua. Pääasia, että ketjuissa on voiteluainetta.

Edit: Noista tarinoista vielä. Aika moni on varannut kaikenlaisia energiageelejä ja muita ihmeaineita. Joskus on tullut valvottua  pari kolmekin vuorokautta yhtä kyytiä, eikä siihen ole tarvittu muuta kuin tavallista ruokaa, kahvia ja yleiskuntoa.

Tässä suoritteessa ei ole kyseessä kuitenkaan kuin tavanomaista pidempi päivä. Ei 20h valvomiseen tarvi mitään suonensisäistä voimaa.

 

[Torsti]

Minkälaista reittiä olet suunnitellut? Meinasitko lähteä aamulla vai illalla?

Kajaani - Kuusamo - Rovaniemi - Inari - Kautokeino - Pello - Rovaniemi - Ranua - Puolanka - Kajaani. 22h 30min siten että joka toinen tauko on 10min ja se toinen 20min.

Minä tulin siihen tulokseen, että lähtö 04:00 ja paluu n. 00-01 olisi helpointa vuorokausirytmin vuoksi.

 

[iaj]

Kyllähän näitä suunnitteilla on - taas.

Yksi varmaan harjoitteluna varten Suomessa keväällä, toinen mennessä Kreikkaan ja kolmas sieltä takaisin tullessa. Voipi olla että vielä syksyllä neljäs, jos nyt oikein innostuu.

Viime vuonna ensimmäinen ajo oli SS1000 käynti Kuusamossa ensikertalaisen kanssa, toinen tuli mennessä Espanjaan.

Ei tuossa mitään ihmeellistä ole, vehkeet vain tarkistaa ennen lähtöä ja pitää huolta että on levännyt kunnolla. Valmiiksi väsyneenä ei kannata reissuun lähteä. SS1000 Suomessa on reilusti alle 20 tunnin ponnistus eli ei mitenkään paha kun vähän miettii mitä kautta ajaa.

 

[Hava61]

Kannattaa miettiä sitä, riittääkö 20 h suorituksen ajaksi. Siinäkin noudatetaan jonkunlaisia kriteerejä, ettei suoritus menisi pulttipohjassa ajeluksi

 

[Torsti]

Kannattaa miettiä sitä, riittääkö 20 h suorituksen ajaksi. Siinäkin noudatetaan jonkunlaisia kriteerejä, ettei suoritus menisi pulttipohjassa ajeluksi

Tuo Genimap laskee näille pohjoisen teille keskinopeudeksi 90-65 km/h, jonka luulisin toteutuvan laillisilla ajonopeuksilla. Esim Kajaani - Rovaniemi on tullut aikanaan ajettua useasti autolla yhtä soittoa n. 3h30min:iin (337km). Tuohon Genimap antaa ajoajaksi 4h21min.

Näillä ajoajoilla aika moni reittivaihtoehto menee ilman taukoja suunnilleen ja alle 20 tuntiin.

 

[iaj]

Pienellä matematiikalla selviää, että 100km/h rajoituksella SS1000 suorituksen teoreettinen suoritusaika on hieman päälle 16h. Siihen kun lisätään tauot 5 min. 300 kilometrin välein tankkausta varten 5 kpl, niin ei vielä olla käytetty vielä seitsemäätoista tuntiakaan...

Käytännössä taukoja kuitenkin kertyy hieman enemmän ja matkalla on hitaampiakin pätkiä, tuollainen 19-20h on ihan käypä suoritusaika Suomessa eikä siihen tarvitse vielä edes repiä turhan paljoa itseään eikä pyörää.

Ai niin, tässä on yksi reitti joka tuli viimevuonna ajettua alle 20h. Kyse on vain reittivalinnasta.

 

[JGo]

Minkälaista reittiä olet suunnitellut? Meinasitko lähteä aamulla vai illalla?

Pistänpä linkin omasta suunnitelmasta, kilometreja tulis tolla 1670, voi olla että kannattaisi kuitenkin etsiä reitti missä tulis kartan mukaan 1700 täyteen.

Tarkoitus olisi suunnata ensin pohjoiseen ja lähteä aamusta.

Reittisuunnitelma

 

[puimurikuski]

Kun itte ajelin poijaan kanssa tuon SS1000:in, niin ei siinä sen kummempia valmisteluita ollut kuin hyvät päiväunet ja korttien lisäksi lompakkoon rahaakin. Säätiedotusta oli tietenkin katseltu, ettei jouduttaisi sateeseen.

Suomessa on niin paljon tankkauspaikkoja, että aina löytyy sopivasti joku .

Lähes loppuun ajetulla renkaalla en lähtisi matkaan ja kyllä sen mopon ja kuljettajan pitäisi muutenkin olla kunnossa.

Kunhan pitää mielessä, ettei kyseessä ole kilpailu, vaan mukava ajosuoritus, jossa ei oikeasti ole kiire minnekkään, niin perillekkin pääsee. Ja kuten niin useasti aiheesta on kirjoitettu, niin kannattaa aja reilusti yli ne kilometrit ja katsoa tankkauspisteiden välit niin, ettei tarkastuksessa löydy oikopolkuja, jotka vähentää kilometrejä liikaa.

Kunhan löydän kesäksi uuden pyörän, niin eiköhän taas kesällä voisi kokeilla, onko perä vielä rautainen.

 

[Tuppervaari]

saataskos tästä kunnon talvivääntö

kertokaas pointteja miksi pitäisi,voisi tai kannattaisi ajaa tollanen rautahanuriajo.

jos vaikka innostuisi asiasta

kaikella kunnioituksella kummiskin..eihän täs koko mopohommas oo sinänsä mitään järkevää syytä.

 

[Willi Tähti]

Tuossa olikin pari reittisuunnitelmaa jotka käytti suurimman osan Suomen motareista, ainoastaa Oulusta pohjoiseen ei ollut. Ja hyvä niin, en suosittele poronhoitoalueilla tätä hommaa, varsinkin jos sattuu siinä aamu/iltahämärissä noille seuduille, vaarallista joskaan ei mahdotonta. Vaikein SS1000 oli itsellä Jänkhältä palatessa ajettu, olikin etelässä jo pimeetä elokuun lopussa ja hirvet liikenteessä. Ihan "kakun pala" kesällä kun lähtee joskus 04:n maissa ja pohjoisemmassa ei ole edes kellonajalla väliä.

 

[JGo]

kertokaas pointteja miksi pitäisi,voisi tai kannattaisi ajaa tollanen rautahanuriajo.

Mä ainakin haluan kerätä kokemuksia, mitä voi sitten vanhoilla päivillä muistella keinustuolissa aikansa kuluksi. Aika tylsät mammavuodet (ja pappavuodet miehille) on luvassa, jos tekee vaan järkeviä ja hyödyllisiä asioita elämänsä aikana. Aion myös kokeilla rata-ajoa ihan vaan tästä syystä.

 

[Webbis]

Minkälaista reittiä olet suunnitellut? Meinasitko lähteä aamulla vai illalla?

Pistänpä linkin omasta suunnitelmasta, kilometreja tulis tolla 1670, voi olla että kannattaisi kuitenkin etsiä reitti missä tulis kartan mukaan 1700 täyteen.

Tarkoitus olisi suunnata ensin pohjoiseen ja lähteä aamusta.

Reittisuunnitelma

Ihan hyvältä reitiltä näyttää! Voisi tuommoista ajatella itekin.
Kun reissuun lähden niin en kyllä aio ottaa mukaan muita "työkaluja" muutakun pyörän omat työvälineet ja ketjurasvaa pullon.
jos pyörä syö öljyä, saa sitä varmasti hankittua huoltsikaltakin.

Onhan tuollanen rautaperseajo vähän omien rajojen kokeilua ja extremeä normi ajeluun

! Ja tarviiko sille sen ihmeempiä syitä ollakkaan? Jos pakko on syitä keksiä niin ehkä parempi jättää ajamatta?! Aika monia asioita tehdään ilman järkevää syytä!

 

[Tuppervaari]

kertokaas pointteja miksi pitäisi,voisi tai kannattaisi ajaa tollanen rautahanuriajo.

Mä ainakin haluan kerätä kokemuksia, mitä voi sitten vanhoilla päivillä muistella keinustuolissa aikansa kuluksi. Aika tylsät mammavuodet (ja pappavuodet miehille) on luvassa, jos tekee vaan järkeviä ja hyödyllisiä asioita elämänsä aikana. Aion myös kokeilla rata-ajoa ihan vaan tästä syystä.

periaatteessa kelpaa pointiksi.saahan siitä sellaisen todistuksen, mikä saattas virkistää muistiaki.

toisaalta..koko hommahan on kokemista ja elämystä.tarvitseeko niitä tehdä jonkin kaavan mukaan?sekin vaikuttaa hieman tylsähköltä

 

[Pandemia]

Tuossa olikin pari reittisuunnitelmaa jotka käytti suurimman osan Suomen motareista, ainoastaa Oulusta pohjoiseen ei ollut. Ja hyvä niin, en suosittele poronhoitoalueilla tätä hommaa, varsinkin jos sattuu siinä aamu/iltahämärissä noille seuduille, vaarallista joskaan ei mahdotonta. Vaikein SS1000 oli itsellä Jänkhältä palatessa ajettu, olikin etelässä jo pimeetä elokuun lopussa ja hirvet liikenteessä. Ihan "kakun pala" kesällä kun lähtee joskus 04:n maissa ja pohjoisemmassa ei ole edes kellonajalla väliä.

ÖÖ... Eiks tota suomen Turusta ole juurikin valmistunut motari Helsinkiin? (siis niinkuin koko matkalle)?

Turkulaisilla siis "etua" 120km/h nopeusrajoituksesta.

Asia erikseen onkin kuinka mielenkiintoista se on ajaa motaria pitkin ensin Turusta Hesaan ja siitä Treelle ......mutta "aikaa säästyy"

 

[Willi Tähti]

ÖÖ... Eiks tota suomen Turusta ole juurikin valmistunut motari Helsinkiin? (siis niinkuin koko matkalle)?  

Turkulaisilla siis "etua" 120km/h nopeusrajoituksesta.

Joo mut Turkulaisia ei lasketa......"kyl määki Turuus"

 

[lunastar]

kertokaas pointteja miksi pitäisi,voisi tai kannattaisi ajaa tollanen rautahanuriajo.

Mä ainakin haluan kerätä kokemuksia, mitä voi sitten vanhoilla päivillä muistella keinustuolissa aikansa kuluksi. Aika tylsät mammavuodet (ja pappavuodet miehille) on luvassa, jos tekee vaan järkeviä ja hyödyllisiä asioita elämänsä aikana. Aion myös kokeilla rata-ajoa ihan vaan tästä syystä.

periaatteessa kelpaa pointiksi.saahan siitä sellaisen todistuksen, mikä saattas virkistää muistiaki.

toisaalta..koko hommahan on kokemista ja elämystä.tarvitseeko niitä tehdä jonkin kaavan mukaan?sekin vaikuttaa hieman tylsähköltä

Niin mut sitten sitä todistusta voi esitellä kaikille (varsinkin jotka ei ole ko. juttua tehnyt) ja voi sitten paistatella siinä ihailevien huokausten paisteessa. Vähän niinkuin benji-hyppy -todistuksen kanssa  

E: Ois ihan hauskaa itsekin kokeilla onnistuisiko. Täytynee katsoa jos oikein innostuisi ensi kesänä ajelemaan

 

[Pandemia]

Tuohon järkevyyteen ei kannata ottaa kantaa koska tähän ikään on varmasti kaikki tehnyt jotakin järjetöntä...miksi lopettaa nyt?
Pitäähän sitä jotakin muistelemista olla vanhana ukkona.

Eikun suunittelemaan vaan meidän olis tarkoitus ajaa joskus juhannus pyhien aikana tuo ss1000 .

 

[jonyman]

ÖÖ... Eiks tota suomen Turusta ole juurikin valmistunut motari Helsinkiin? (siis niinkuin koko matkalle)?  

Turkulaisilla siis "etua" 120km/h nopeusrajoituksesta.

Joo mut Turkulaisia ei lasketa......"kyl määki Turuus"

Paitti tällä kertaa taidetaan vähän laskea, kun IBA Finlandin pääkallopaikkakin sijaitsee Turuuuus

Ensi Juhannukselle olisi taas tarkoitus SS1000 ajella.
Jos hyödyllisyyksiä täytyy pohtia, niin on siitä ainakin se hyöty, että matkaa tehdessä ei enään sellainen 800 - 1000 kilsaa päivälle tunnu missään rautaperseen jälkeen.