Ilmansuodattimen öljyäminen

[Seikkailu_R]

Enkä kyllä usko siihen ikinä, että täällä foorumilla olis niitä ketkä ajaa katupyörillä(lue kilvellisillä) semmosissa paikoissa, että tarttis etes kuvitella filter skinin ostamista. Hyvä jos kolmen vuoden välein jaksavat ilmanputsaria katella, tai ainakin sille tuntuu. MX:ssä joutuu joka ajokerran jälkeen katsomaan mille näyttää ja mielellään pitäis myös vaihtaakin suodatin.

Kilvellinen on, ja kai tuo kotari jonkinlaiseksi katupyöräksi pitää laskea kun kuulemma on mihinkään muualle liian iso ja painava...

Vaan en usko noin väittäjiä ja siksipä on tuo suodatinhuolto jos nyt ei ihan jokapäiväistä, niin ainakin viikoittaista touhua.

 

[TunturiTT]

Itselläni on pelkät vaahtomuovi PiperCrossit. Öljyttyinä ovat pitäneet pölyn ulkona. Tulee ajettua kunnolla pölyävää hiekkatietäkin jonkin verran.
Nyt ajanut viisi/kuusi kesää samoilla tötteröillä ja pöly ei kyllä ole vielä eksynyt kaasariin. Sen nimittäin näkee tuossakin helposti, sillä käyttämäni Bel Ray:n suodatin öljy on vihreää ja sitä löytyy joka kerta, kun filsut irroitan, kaasarin kiihdytyssuppilossa. Tähän asti on ollut puhdasta vihreää suodatinöljyä ko. paikassa, ilman pöyä/hiekkaa/varpusia/voileipiä yms.

 

[fiuri]

K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?

vormuloissa ja motigp:ssä lienee enempi kyse mainonnasta. Varmaan teettävät omilla spekseillään filsut noilla pajoilla. Jonkunhan ne osat on valmistettava. Ja sit tarrat auton/mopon kylkeen ja dollareita alkaa satamaan

Monessako F1-autossa olet nähnyt K&N-mainoksen? Mulle ei tule mieleen yhtäkään. Itseasiasssa luulin, että menevät BMC:n filtterein kun ne niin kovin käyttää formuloita markkinoinnissa, mutta K&N-tehtaan edustaja kertoi, että heiltä tilaavat, ja maksua vastaan.

tarra varmaan maksoi liian paljon. Lupa käyttää liikesuhdetta omassa mainonnassa lienee selvästi halvempi. Ja erittäin väkevä voima sekin. Esimerkkinä tää ketju

 

[rsy]

Mitäs v*ddua ? K&N -sivuilla lukee puhdistusohjeissa, että öljyä molemmilta puolilta jos mahdollista: OHJEET , mutta K&N Service Kitin ohjeissa lukee, että öljyä VAIN likaiselta puolelta ja toista käsittely tarvittaessa öljyämällä uudestaan VAIN likaiselta puolelta ?  

 

[hra1150]

Usko nettisivuun. Pakkaukseen painettu käyttöohje on mitä on. Voi olla painovirheitä tai jotain. Netissä kaikki teksti on totta.

edit: tieto sivuilla on lisäksi selvästi tuoreempaa kuin pakkauksen teksti. Jos tuosta nyt hakemalla hakee jotain epäilyttävää, voisi miettiä, kuinka paljon öljyä myydään , jos filtterit öljytään vain yhteen kertaan eli vain toiselta puolelta ja mikä on menekki, jos ne öljytään kahteen kertaan eli molemmilta puolilta.

Hmmm...

 

[Elmeri H.]

Sinänsä sama kuinka sen öljyää.. Öljyä tarvitaan sen verran. että kangas imee kykynsä verran öljyä. Kaikki muu on ylimääräistä..

Merkitystä puolella on, mikäli öljyä laitetaan liikaa..
Ongelmia voi seurata kun puhtaallapuolella on esim. filmi-tyyppinen MAF-anturi, joka ei tykkää öljykylvystä.

Eli ylimääräinen öljy ei niin herkästi ole sieltä likaiseltapuolelta lähdössä liikenteeseen..

 

[rsy]

Kolme varvia vetasin likaselta puolelta ja nyt alkaa näyttää saman punaiselta molemmat siivut. Ja tippaakaan ei ole tippunut 'ylimääräistä' alustalle. Pullosta meni tasan 1/5 osa. Teinkö väärin?

 

[PoS]

tarra varmaan maksoi liian paljon. Lupa käyttää liikesuhdetta omassa mainonnassa lienee selvästi halvempi. Ja erittäin väkevä voima sekin. Esimerkkinä tää ketju

Kuulepas, homma menee niin, etteivät saa käyttää niitä markkinoinnissa. Kummastelin nimittäin sitä, etteivät ole mitään markkinoineet formuloilla vaikka kaikenmaailman kiihdytysajoja ja sen sellaisia aina hehkuttavat.

 

[PoS]

Mitäs v*ddua ? K&N -sivuilla lukee puhdistusohjeissa, että öljyä molemmilta puolilta jos mahdollista: OHJEET , mutta K&N Service Kitin ohjeissa lukee, että öljyä VAIN likaiselta puolelta ja toista käsittely tarvittaessa öljyämällä uudestaan VAIN likaiselta puolelta ?  

Öljyä muuten vain likaiselta puolelta. Siten on puhtaalta puolelta huomattavasti helpompi tsekata valoa vasten, että öljy on levittynyt tasaisesti.