PoS
Super Retard
K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ilmansuodattimen öljyäminen
- Keskustelun aloittaja Akhiv
- Aloituspäivä
Sulla on nyt pikkusen väärä harrastus kuule alla jos alkaa itq jostain alle 100e putsarista
Salmon
Ugalabugala
ja mikä sun pointti oli? aivan turha postaus
Ö-ö millä lailla? Tuo sun kysymyksesi on täysin turha, oon pahoillani jos et ymmärräja mikä sun pointti oli? aivan turha postaus
vormuloissa ja motigp:ssä lienee enempi kyse mainonnasta. Varmaan teettävät omilla spekseillään filsut noilla pajoilla. Jonkunhan ne osat on valmistettava. Ja sit tarrat auton/mopon kylkeen ja dollareita alkaa satamaan
Omilla mopokohtaisilla spekseillähän sinunkin mopoosi tuollainen filsu on tehty.
Kyllä nuo pajat katsovat ensin kenellä on osaamista ja valitsevat sen jälkeen jäljelle jäävistä osaajista tekijän.
t. Repa
Eipä tuohon paljon osaamista tarvita. Hienosilmäistä metalliverkkoa ja väliin sideharsoa niin siinä on hieno K&N öljyttäväksi. Pula-ajan hi-techiä
Pojat, pojat. "Eipä tuohon paljon muuta tarvita.." Joskus se vaan on yksinkertaista. Se on vaan kuka sen keksii ensin. Kiinan poika se sitten on jälki viisas ja säästää tuotekehittelyssä. Mutta jo keksitystä "yksinkertaisesta" tuotteesta ei omaan taskuun juuri rahoja tule.Eipä tuohon paljon osaamista tarvita. Hienosilmäistä metalliverkkoa ja väliin sideharsoa niin siinä on hieno K&N öljyttäväksi. Pula-ajan hi-techiä
PoS
Super Retard
Monessako F1-autossa olet nähnyt K&N-mainoksen? Mulle ei tule mieleen yhtäkään. Itseasiasssa luulin, että menevät BMC:n filtterein kun ne niin kovin käyttää formuloita markkinoinnissa, mutta K&N-tehtaan edustaja kertoi, että heiltä tilaavat, ja maksua vastaan.
miten olet huomannut, että no-toil päästää pölyä läpi? onko imuvenat menneet vaihtoon? onko löytynyt pölyä putsarin "puhtaalta" puolelta? päästääkö no-toil enemmän pölyä läpi kuin muiden valmistajien öljyt?
Juuri avasin VFR:n ilmaboxin ja otin K&N -filsun pesuun.
Puhdas puoli aivan neitseellinen, samoin boxi, mutta likainen puoli musta kuin afrikkalaista alkuperää olevan henkilön istumavarustus.
Pesuainetta -K&N- kehiin ohjeen mukaan, odottelua ja kunnon huuhtelu.
Tuli kirkkaaksi. On ihan niinkuin kaupasta ostettu. Ja märkä.
Nyt saa kuivaa, kunnes on kuiva. Sitten öljytään K&N -öljyllä.
Paketti kasaan ja ajoa
...
Helppoa, kuin heinänteko.
-jami
Puhdas puoli aivan neitseellinen, samoin boxi, mutta likainen puoli musta kuin afrikkalaista alkuperää olevan henkilön istumavarustus.
Pesuainetta -K&N- kehiin ohjeen mukaan, odottelua ja kunnon huuhtelu.
Tuli kirkkaaksi. On ihan niinkuin kaupasta ostettu. Ja märkä.
Nyt saa kuivaa, kunnes on kuiva. Sitten öljytään K&N -öljyllä.
Paketti kasaan ja ajoa
Helppoa, kuin heinänteko.
-jami
Motonetissä Simota air filter cleaner ja oil paketti tarttui mukaan, tollakos sitten K&N filsun voi kanssa pestä ja öljytä? Täh?
Enhän mie tiijä.
Mutta miksi ihmetellä, jos K&N pesukit maksaa 16 eur web -hinta + toim. kulut (Storm) ja hyllystä hakemalla sen 18 - 20 eur (Storm)...
Siinä on kaikki, ohjeita myöten.
Miksi tämä on nyt niin vaikeata?
-jami
Ameriiiiiiiikan MX-lehtien testeissä kritisoineet pölynsitomiskykyä. Edellinen omistaja käytti no-toilia ja mäntä oli kieltämättä hieman kurjan näköinen. Nyt on huomattavasti paremman näköinen. Pelkkä 2t öljyn vaihto ei noin isoa muutosta saa aikaseksi. Joten 110% varmuudella suodatin päästi läpi.
Kaveri huomasi taas pölyhiukkasia ilmanputsarikotelon ja kaasuttimen välisessä kumikurkussa.
Luojalle kiitos etten ole ajanu nelarilla noilla ilmanputsariöljyillä.
Legendaarist orgia.. yks asiallinen vastaus..
2t käy ei nii pitkäikänen sitomaanpölyä fairy/liuotinpesulla anna kuivua hyvin enne öljyämistä ja rätillä ylim öljypois.
Mutta ainakin parempi ku ilman varsinkin jos joudut ajaan hiekka tiellä ja se stormi on 200km päässä ja nesteeltä saat tuotakin. ja kaasarin luistit kiittää.
"ei se muijakaa ajamalla kaunistu mut pirunkivaa se on silti"
2t käy ei nii pitkäikänen sitomaanpölyä fairy/liuotinpesulla anna kuivua hyvin enne öljyämistä ja rätillä ylim öljypois.
Mutta ainakin parempi ku ilman varsinkin jos joudut ajaan hiekka tiellä ja se stormi on 200km päässä ja nesteeltä saat tuotakin. ja kaasarin luistit kiittää.
"ei se muijakaa ajamalla kaunistu mut pirunkivaa se on silti"
Suomennatko? Ymmärsinkö oikein että olet laittamassa 2t öljyä ilmanputsariin?
MX:ssä se on pieni extra suoja märkään/mutaan/pölyävään, mutta lähinnä ilo tulee siitä, että erien välissä ei tarvitse alkaa vaihtamaan suodatinta, kun ottaa sukan/muun "filter skinin" pois ja lähtee seuraavaan erään.
Ite oon öljynny kyllä sen verkkosukankin mutta jos käyttää vaahtomuovista lisäsuodatinta niin se on öljyttävä kumminkin. Muutoin vaahtomuovi on yhtä tyhjän kanssa pistää paikalleen.
Enkä kyllä usko siihen ikinä, että täällä foorumilla olis niitä ketkä ajaa katupyörillä(lue kilvellisillä) semmosissa paikoissa, että tarttis etes kuvitella filter skinin ostamista. Hyvä jos kolmen vuoden välein jaksavat ilmanputsaria katella, tai ainakin sille tuntuu. MX:ssä joutuu joka ajokerran jälkeen katsomaan mille näyttää ja mielellään pitäis myös vaihtaakin suodatin.