Ensimmäistä kertaa pääsin todistamaan, kun öljy ei lähtenytkään kiertämään normaalisti koneen käynnistyessä.. Kyseessä on siin mun vanha pyörä, joka on taas nipussa ja lyötiin ekan kerran käyntiin. Se on siis ollut kyljellään ja yli puolet öljyistä valunut pihalle.
Täytimme normaalisti öljyt sisään, ja eikun starttaamaan. Lähti heti käymään, mutta öljynpainevalo ei sammunutkaan muutaman sekunnin päästä kuten normaalisti. Heiluttelimme pyörää ja laitoimme käymään monta kertaa hetkeksi, mutta ei vaan ota paineita.. Sitten tsekkasimme anturin varmuuden vuoksi, toimii. Koitimme myös antaa hiukan kierroksia, jotta lähtisi kiertämään, mutta ei...
Seuraavaksi avasimme koneen kyljestä kuusiokoloruuvin, johon voi laittaa vaikkapa painemittarin kiinni. Sieltä ruiskahti öljyä kun starttasi -> öljypumppu toimii. Kuitenkin ruiskaus oli niin lyhyt ja vaisu, että ei ihmekään jos ei ota painetta. Eli sieltä tuli ilmaa alkuruiskauksen jälkeen..
Kuinka monelle on tapahtunut näin? Tiedän, että ei tuo nyt niin kauhean harvinaista ole, että kippauksen jälkeen voi jäädä ilmalukko johonkin.. Mutta mihin se ilma jää, ja saako sen ilmattua pois jotenkin helposti? Vielä ei kunnolla kokeiltu tuon kuusiokoloruuvin avaamisen jälkeen, mutta ei se ainakaan ihan heti ottanut paineita sen jälkeen, joten jätimme homman eilen siihen..
Eli jos joillain muilla on kokemuksia, niin auttaako tuohon mikään muu kuin sitkeä yrittäminen (ilmaaminen kuusiokoloruuvin/filsun kautta jne)? Filsukin täytyy koittaa ottaa irti ja täyttää öljyllä, jos se nyt auttaisi jotain.. Ja koneessa on kiinni tarvikefilsu, se on toiminut kyllä aikaisemmin ihan normaalisti.
Täytimme normaalisti öljyt sisään, ja eikun starttaamaan. Lähti heti käymään, mutta öljynpainevalo ei sammunutkaan muutaman sekunnin päästä kuten normaalisti. Heiluttelimme pyörää ja laitoimme käymään monta kertaa hetkeksi, mutta ei vaan ota paineita.. Sitten tsekkasimme anturin varmuuden vuoksi, toimii. Koitimme myös antaa hiukan kierroksia, jotta lähtisi kiertämään, mutta ei...
Seuraavaksi avasimme koneen kyljestä kuusiokoloruuvin, johon voi laittaa vaikkapa painemittarin kiinni. Sieltä ruiskahti öljyä kun starttasi -> öljypumppu toimii. Kuitenkin ruiskaus oli niin lyhyt ja vaisu, että ei ihmekään jos ei ota painetta. Eli sieltä tuli ilmaa alkuruiskauksen jälkeen..
Kuinka monelle on tapahtunut näin? Tiedän, että ei tuo nyt niin kauhean harvinaista ole, että kippauksen jälkeen voi jäädä ilmalukko johonkin.. Mutta mihin se ilma jää, ja saako sen ilmattua pois jotenkin helposti? Vielä ei kunnolla kokeiltu tuon kuusiokoloruuvin avaamisen jälkeen, mutta ei se ainakaan ihan heti ottanut paineita sen jälkeen, joten jätimme homman eilen siihen..
Eli jos joillain muilla on kokemuksia, niin auttaako tuohon mikään muu kuin sitkeä yrittäminen (ilmaaminen kuusiokoloruuvin/filsun kautta jne)? Filsukin täytyy koittaa ottaa irti ja täyttää öljyllä, jos se nyt auttaisi jotain.. Ja koneessa on kiinni tarvikefilsu, se on toiminut kyllä aikaisemmin ihan normaalisti.
