en hyväksy,,mutta kaikkihan huippuja kokeilee.. mitä se haittaa jos tyhjällä varalaskupaikalla vetaisee 250-300 lasiin?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Hyväksytkö motoristien törkeät ylinopeudet?
- Keskustelun aloittaja Wasserschwein
- Aloituspäivä
Se siitä, ja loput käräjillä.....
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Kun äänestyksessä oli järjen käyttö suljettu pois, niin en hyväksy.
Jos taas äänestys olisi realistinen eli ottaisi huomioon tilanteet ja paikat, niin sitten hyväksyn vaikkapa yli 300km/h vauhdit omalla vastuulla. Eli suora tai vähän vääräkin moottoritien pätkä ilman liikennettä ja KOKENUT RATAkuljettaja sekä viimeisen päälle kunnossa oleva pyörä ja renkaat, niin ei kun antaa palaa. Muut älkää kokeilko. Se on todella vaarallista.
Ongelma ja vaaramomentti on aina kaiteet, ja renkaat. Jos kumi laukeaa kolmessa sadassa, niin silloin olisi kiva olla taitoa ja vapaata pintaa. Kuolema voi silti kohdata.
Mutta taajamissa ja alle 80kmh rajoituksella kaahaaminen on täysin järjetöntä. Se pitää jokaisen ymmärtää.
t. Kukkahattu Spagu
Jos taas äänestys olisi realistinen eli ottaisi huomioon tilanteet ja paikat, niin sitten hyväksyn vaikkapa yli 300km/h vauhdit omalla vastuulla. Eli suora tai vähän vääräkin moottoritien pätkä ilman liikennettä ja KOKENUT RATAkuljettaja sekä viimeisen päälle kunnossa oleva pyörä ja renkaat, niin ei kun antaa palaa. Muut älkää kokeilko. Se on todella vaarallista.
Ongelma ja vaaramomentti on aina kaiteet, ja renkaat. Jos kumi laukeaa kolmessa sadassa, niin silloin olisi kiva olla taitoa ja vapaata pintaa. Kuolema voi silti kohdata.
Mutta taajamissa ja alle 80kmh rajoituksella kaahaaminen on täysin järjetöntä. Se pitää jokaisen ymmärtää.
t. Kukkahattu Spagu
Niin. Moottoripyöräily on kivaa. Jokainen voisi tehdä ensin itsensä Sinuiksi oman moottoripyöräilynsä kanssa. Ajatella, mitä haluaa moottoripyöräilyltä. Ja sen jälkeen opiskella ajokkinsa ominaisuudet. Ja omat rajansa olisi hyvä tiedostaa.
Yleisessä liikenteessä tulisi ottaa yhteiskunnalliset velvoitteet huomioon. Ja tilanteet, missä ollaan liikenteessä.
Jokainen moottoripyöräilijä ottaa omasta ajokäyttäytymisestään täyden vastuun. Solidaarisuutta muita motoristeja kohtaan tulisi myös miettiä. Olenko minä se ketjun heikoin lenkki, joka omalla käyttäytymiselläni aiheutan julkista paheksuntaa, onnettomuustilastojen rumentumista, motoristikolleegojen vakuutusmaksujen korotuksen.
Edustan koulukuntaa, joka suosii pitkäikäistä motorismia. On huominenkin aurinkoinen ajelupäivä. On sukulaiset ja tuttavat, oma puoliso ja lapset, jotka luottavat minuun niin paljon, että kannustavat minua jatkamaan tätä harrastusta. Haluan yrittää olla heidän luottamuksensa arvoinen. Haluan myös ajaa huomenna, ensi kesänä, nähdä paljon, kokea paljon tulevinakin vuosina niin kotimaassa kuin ulkomailla. Kokea ne mahtavat retket oman pärräni selästä, jotka vielä minua odottavat.
Hetken hurma ja vauhdin surma eivät ole sitä, mitä minä haen moottoripyöräilyssä.
Yleisessä liikenteessä tulisi ottaa yhteiskunnalliset velvoitteet huomioon. Ja tilanteet, missä ollaan liikenteessä.
Jokainen moottoripyöräilijä ottaa omasta ajokäyttäytymisestään täyden vastuun. Solidaarisuutta muita motoristeja kohtaan tulisi myös miettiä. Olenko minä se ketjun heikoin lenkki, joka omalla käyttäytymiselläni aiheutan julkista paheksuntaa, onnettomuustilastojen rumentumista, motoristikolleegojen vakuutusmaksujen korotuksen.
Edustan koulukuntaa, joka suosii pitkäikäistä motorismia. On huominenkin aurinkoinen ajelupäivä. On sukulaiset ja tuttavat, oma puoliso ja lapset, jotka luottavat minuun niin paljon, että kannustavat minua jatkamaan tätä harrastusta. Haluan yrittää olla heidän luottamuksensa arvoinen. Haluan myös ajaa huomenna, ensi kesänä, nähdä paljon, kokea paljon tulevinakin vuosina niin kotimaassa kuin ulkomailla. Kokea ne mahtavat retket oman pärräni selästä, jotka vielä minua odottavat.
Hetken hurma ja vauhdin surma eivät ole sitä, mitä minä haen moottoripyöräilyssä.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Siis hyväksyminen on vähä laaja käsite...
Siis kyllä esim. 80km/h alueella selkeät olosuhteet eikä ruuhkaa ni kyl ymmärrän hyvin menohalut esim. 100km/h asti... Mutta esim. 140km/h tai juuri tuo 80km/h 40:n alueella on jo iha liikaa... Ei ne rajotusmerkit siellä turhaan ole... Kyllähän iteki tyhjällä tiellä monasti tulee avattua hanaa iloisemmin ku merkki sallis... muttei koskaan liikennettä vaarantavassa paikassa...
Mutta siis yleisesti törkeille nopeuksille jyrkkä EI!
Siis kyllä esim. 80km/h alueella selkeät olosuhteet eikä ruuhkaa ni kyl ymmärrän hyvin menohalut esim. 100km/h asti... Mutta esim. 140km/h tai juuri tuo 80km/h 40:n alueella on jo iha liikaa... Ei ne rajotusmerkit siellä turhaan ole... Kyllähän iteki tyhjällä tiellä monasti tulee avattua hanaa iloisemmin ku merkki sallis... muttei koskaan liikennettä vaarantavassa paikassa...
Mutta siis yleisesti törkeille nopeuksille jyrkkä EI!
Törkeä ja hyväksyntä ovat molemmat laajoja käsitteitä.
Jos ajatellaan perussuomalainen näkökulma molemmista: hyväksyn.
Jos taas ajatellaan motoristin näkökulmaa (siis mikä menee törkeän puolelle) niin ehkä en. Jokainen toivottavasti osaa oman tilanteensa arvioida parhaiten!
Enemmän noita lapsia tuntuu jäävän autojen alle, kuin prätkien... motoristit yleensä lähinnä vaarantavat oman henkensä.
Jos ajatellaan perussuomalainen näkökulma molemmista: hyväksyn.
Jos taas ajatellaan motoristin näkökulmaa (siis mikä menee törkeän puolelle) niin ehkä en. Jokainen toivottavasti osaa oman tilanteensa arvioida parhaiten!
Enemmän noita lapsia tuntuu jäävän autojen alle, kuin prätkien... motoristit yleensä lähinnä vaarantavat oman henkensä.
G
Guest
Guest
Omani hyväksyn, en toisten. Joku tolkku olla pitää.
no se just riippuu siitä paikasta, mikäs siinä jos 40km/h yli rajotuksen vetää motarilla mut jos ajaa edes sen parikymppiä yli ala-asteen vieressä olevalla tiellä missä on 30km/h raja niin sitten ei mulla ymmärrys riitä.
Ja voihan sitä radalle mennä jos kovaa pitää ajaa
Ero tosiaan siinä että taajamassa tulee fillarinopeuksissakin yllärit nopeesti vastaan mutta motarilla ei 150 tunnu pelkääänpenkilläkään missään ainakaan mitä kotilossa istunut
Eli kaiken sekavan soossin jälkeen, en hyväksy törkeitä ylinopeuksia, mutta ei-törkeät hyväksyn.
Ja voihan sitä radalle mennä jos kovaa pitää ajaa
Ero tosiaan siinä että taajamassa tulee fillarinopeuksissakin yllärit nopeesti vastaan mutta motarilla ei 150 tunnu pelkääänpenkilläkään missään ainakaan mitä kotilossa istunut
Eli kaiken sekavan soossin jälkeen, en hyväksy törkeitä ylinopeuksia, mutta ei-törkeät hyväksyn.
referee
MotOrg ry jäsen
Täysin samaa mieltä!Kaikille kaahareille kulkuneuvoon katsomatta
näin. samaa mieltä.
kaiteiden ja muiden ym vaarojen lisäksi on jäljellä vielä nelijalkaiset ystävämme ja ennenkaikkea muut tielläliikkujat, joita on hyvä - ja tulee - varoa. vauhti on kivaa ja saa sitä ajaa kovaakin - ei vaan saa olla tyhmä.
onneksi on olemassa ratapäiviä, joilla purkaa ne pahimmat paineet.
Niin. Moottoripyöräily on kivaa. Jokainen voisi tehdä ensin itsensä Sinuiksi oman moottoripyöräilynsä kanssa. Ajatella, mitä haluaa moottoripyöräilyltä. Ja sen jälkeen opiskella ajokkinsa ominaisuudet. Ja omat rajansa olisi hyvä tiedostaa.
Yleisessä liikenteessä tulisi ottaa yhteiskunnalliset velvoitteet huomioon. Ja tilanteet, missä ollaan liikenteessä.
Jokainen moottoripyöräilijä ottaa omasta ajokäyttäytymisestään täyden vastuun. Solidaarisuutta muita motoristeja kohtaan tulisi myös miettiä. Olenko minä se ketjun heikoin lenkki, joka omalla käyttäytymiselläni aiheutan julkista paheksuntaa, onnettomuustilastojen rumentumista, motoristikolleegojen vakuutusmaksujen korotuksen.
Edustan koulukuntaa, joka suosii pitkäikäistä motorismia. On huominenkin aurinkoinen ajelupäivä. On sukulaiset ja tuttavat, oma puoliso ja lapset, jotka luottavat minuun niin paljon, että kannustavat minua jatkamaan tätä harrastusta. Haluan yrittää olla heidän luottamuksensa arvoinen. Haluan myös ajaa huomenna, ensi kesänä, nähdä paljon, kokea paljon tulevinakin vuosina niin kotimaassa kuin ulkomailla. Kokea ne mahtavat retket oman pärräni selästä, jotka vielä minua odottavat.
Hetken hurma ja vauhdin surma eivät ole sitä, mitä minä haen moottoripyöräilyssä.
