• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hyvä ja halpa pulttipyssy auton renkaiden vaihtoon

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tomppa 72
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Muutama vuosi sitten ostin Bilteman sähkökäyttöisen, taitaa olla sama malli edelleen myynnissä 40e hintaan. Pari ekaa renkaanvaihtokertaa meni hyvin, mutta sitten alkoi tehot hiipua ja joka renkaasta jäi 1-2 tiukemmin kiinni olevaa pulttia aukeamatta. Joku muukin Bilteman sähkövehje, taisi olla "dremel", kesti pari-kolme käyttökertaa joten en ottanut uutta tilalle vaan vein laitteen takaisin. Kyllä siinä uutenakin jäi se luvattu 450Nm vääntövoima aika kauaksi, ei puhettakaan että esim. eturattaan mutteri olisi auennut :D
 
Re: Hyvä ja halpa pulttipyssy auton renkaiden vaihtoon

Itellä on joku useamman vuoden vanha bilteman pikkukompura 24l säiliöllä ja motonetista aikoinaan ostettu 50e pulttipyssy säädettävällä voimakkuudella. Sillä saa justiinsa auton vanteesta 5 pulttia auki 100Nm kireydestä, ennen kun kompura pärähtää käyntiin ja sama homma kiinni laittaessa. Momenttiavaimella käyn lopuksi läpi pultit ja joskus joku pultti kiristyy vähän lisää. En kyllä uskonut että noin hyvin pelittää, mutta sattuu se joskus näinki päin :D
 
Rasseli sanoi:
Onko tällästä kellään käytössä?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/789037/Matrix-mutterinvaannin-ladattava-12V

tai

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/S...Pyoranmutterinvaannin-12-V-IW300A-2000037528/

Aukeaako auton pyöränpultit, moottoripyörän eturattaan pultti ym? Eli tekeekö täl mitää?
Napsauta laajentaaksesi...

Minusta mopon eturatasta varten ei kannata pulttipyssyä hankkia.
Se on usein niin ...tanan tiukassa että tuskin aukeaa ilman ammattilaispyssyä.
Paremmin toimii metrinen jatkovarsi, kakkosnelonen ketjun ja rattaan väliin ja kaveri pitämässä mopoa pystyssä.

Tuo scuuban ehdottama Bilteman pyssy on rengashommiin ihan kelpo peli.
 
Goofy S sanoi:
Minusta mopon eturatasta varten ei kannata pulttipyssyä hankkia.
Napsauta laajentaaksesi...
Hankin joku aika sitten tuohon hommaan nivelletyn pitkävartisen hylsyvääntimen ja kilon kumivasaran. Hyvin aukesi. On varastotilaa liian vähän paineilmavehkeille :dunno:
 
Kiitti vinkeistä. Mul on siis käytössä toi Biltsun kalliimpi johdollinen malli. Jolla muuten on lähteny pultti ku pultti.
Johdottomuutta siis nyt olin tavoittelemassa. Aina ei remontit osu sähkötolpan viereen.
 
Nuista paineilmapyssyistä ei oikein ole vakuuttanut nuo 29€ mallit.
Sain ostettua kaverilta tehtaasta poistoihin joutuneen Ingersoll-Randin, niiin johan alkoi aukeilemaan.
Samaten kompuran säiliön päästä korkin tilalle ilmaliittimen laitto toi kivasti lisätehoa.
Eli ilma pyssylle suoraan säiliöstä ilman mitään regulaattoreita ym. hässäkkää.
 
Multa sais Hong Kongin kaksoisvasarapyssyn ilmaiseksi, kunhan käy hakemassa. En muista toimiiko.
 
Jos haluaa langattomuutta ja omistaa Makitan 18 voltin vehkeitä (eli akkuja) jo ennestään niin nämä saattaisivat olla hyviä vaihtoehtoja:

http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1002Z.html (½")
http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1001Z.html (3/4")

Tässä testissä nuo Makitat ja ihan kivasti noissakin näyttää vääntöä olevan:

https://www.youtube.com/watch?v=qp68fEMcAgM

Paineilmavehkeiden kompastuskivi monesti on se "infrastruktuuri" eli säiliöstä ei tahdo saada sitä painetta sinne työkalun liittimen päähän riittävästi kun siihen tarvitaan sitä hetkellistä "tuottoa" luokkaa 1 m^3/min ilman että paine laskee paljoakaan nimellisestä 6 bar:ista. Speksattu työpainehan on se 6.3 bar jolla työkalun speksit on annettu.

Joskus kokeilin yhtä halpiskompuraa ja siinä paineensäädin oli kyllä aivan täyttä kuraa, vaikka oli ruuvattu täysin auki niin kun pyssystä painoi pyssyn (IR 2235) liipaisinta niin paine tipahti lähdössä luokkaa 2 bar:iin, eipä tarvitse paljoa haaveilla pulttien aukaisusta vaikka saattaa kuulostaakkin että homma "toimii". Kaikki eivät varmaan ole noin surkeita mutta hyvä pitää mielessä. 10 m pitkä 10 mm sisähalkaisijalla oleva letkukin syö paineesta tuolla 2235:llä luokkaa 1.3 bar tjsp, joten mieluummin 13 mm letkua jos mahdollista. Painehäviö on kääntäen verrannollinen halkaisijan 5:een potenssiin joten pienikin kasvatus sisämitassa pienentää painehäviötä rutkasti.

Eli summa summarum, normi sukankuluttajalle helpompi on ostaa vaan riittävän järeä akkukäyttöinen laite jossa on paljon vähemän sudenkuoppia.

t. Janne
 
Mä myyn akkukoneita (Milwaukee).
Akkuvehkeissä vaan kotikäytössä ongelmana yleensä liian vähäinen käyttö.
Jos vaihtaa parin auton renkaat keväällä ja talvella eikä koneella ole muuta käyttöä. Akut saattaa olla sököt parin vuoden päästä. Ja hintaa halvimmallakin renkaanvaihtoon soveltuvalla mallilla noin kymmenkertaisesti Bilteman töpselivehkeeseen verrattuna. Kotikoneeksi suosittelisin bilteman täpselikonetta. Ammattilaiset ja kova käyttö onkin sitten eri juttu.
 
Kyllä on jäänyt tuolla kalliimmalla Bilteman pulttipyssyllä osa auton vanteen pulteista avaamatta, vaikka kuin on nakutellut - siitä huolimatta, että pultit vedetty edellisen kerran momenttiin ja kuparitahna välissä. Hyvä vehje se on, muttei autuaaksi tekevä.
 
jahonen sanoi:
Jos haluaa langattomuutta ja omistaa Makitan 18 voltin vehkeitä (eli akkuja) jo ennestään niin nämä saattaisivat olla hyviä vaihtoehtoja:

http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1002Z.html (½")
http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1001Z.html (3/4")

Tässä testissä nuo Makitat ja ihan kivasti noissakin näyttää vääntöä olevan:

https://www.youtube.com/watch?v=qp68fEMcAgM

Paineilmavehkeiden kompastuskivi monesti on se "infrastruktuuri" eli säiliöstä ei tahdo saada sitä painetta sinne työkalun liittimen päähän riittävästi kun siihen tarvitaan sitä hetkellistä "tuottoa" luokkaa 1 m^3/min ilman että paine laskee paljoakaan nimellisestä 6 bar:ista. Speksattu työpainehan on se 6.3 bar jolla työkalun speksit on annettu.

Joskus kokeilin yhtä halpiskompuraa ja siinä paineensäädin oli kyllä aivan täyttä kuraa, vaikka oli ruuvattu täysin auki niin kun pyssystä painoi pyssyn (IR 2235) liipaisinta niin paine tipahti lähdössä luokkaa 2 bar:iin, eipä tarvitse paljoa haaveilla pulttien aukaisusta vaikka saattaa kuulostaakkin että homma "toimii". Kaikki eivät varmaan ole noin surkeita mutta hyvä pitää mielessä. 10 m pitkä 10 mm sisähalkaisijalla oleva letkukin syö paineesta tuolla 2235:llä luokkaa 1.3 bar tjsp, joten mieluummin 13 mm letkua jos mahdollista. Painehäviö on kääntäen verrannollinen halkaisijan 5:een potenssiin joten pienikin kasvatus sisämitassa pienentää painehäviötä rutkasti.

Eli summa summarum, normi sukankuluttajalle helpompi on ostaa vaan riittävän järeä akkukäyttöinen laite jossa on paljon vähemän sudenkuoppia.

t. Janne
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla on Makitan 18v. BTW4500 iskukone ja kyllä sillä auton pyöränpultit aukeaa ellei ole liian tiukkaan vedetty aiemmin. Toki joissain peltivanteissa on kartio sen mallinen että siihen pultti puree kiinni ihan tautisen lujaan. Kiinni laittamisessa hakkaa liiaan tiukalle, jos ei ymmärrä olla hakkaamatta. Itse tottunut ristikolla kiristämään pultit lopuksi, mutta eivät kyllä mene minnekään jos tuolla koneella hakkaa.

Mopo hommissa toimii hyvin kytkinkruunun ja eturattaan mutterin avaamiseen.

Paineilmaa kyllä löytyy mutta kyllästyin ainaiseen letkun vetoon pihalle, kun auto ei todellakaan mahdu mopoharrastamisen takia talliin.
 
Mikähän on semmoinen järkevän hintainen (200 € tai alle esmes), jossa olis jonkilaista säätöä vaikkapa aluella 200-400?

Kivempi ampua kampuran ja kytkimen muttereita kiinni parilla naksulla, kuin vääntää momenttiavaimella jotain kampuran lukitustyökalua tai muuta lukitusviritystä vastaan.

Noilla momenteilla se ei nyt oo niin tarkkaa, varsinkin jos on liima vielä käytössä. 250 Nm mutterin voi ihan huoletta hakata 200 Nm momentilla kiinni + liima ja pysyy, muttei ihan viittis kuoria kierteitä täydellä humpalla.
 
JMH sanoi:
Mikähän on semmoinen järkevän hintainen (200 € tai alle esmes), jossa olis jonkilaista säätöä vaikkapa aluella 200-400?

Kivempi ampua kampuran ja kytkimen muttereita kiinni parilla naksulla, kuin vääntää momenttiavaimella jotain kampuran lukitustyökalua tai muuta lukitusviritystä vastaan.

Noilla momenteilla se ei nyt oo niin tarkkaa, varsinkin jos on liima vielä käytössä. 250 Nm mutterin voi ihan huoletta hakata 200 Nm momentilla kiinni + liima ja pysyy, muttei ihan viittis kuoria kierteitä täydellä humpalla.
Napsauta laajentaaksesi...

Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.
 
Nomad sanoi:
Kyllä on jäänyt tuolla kalliimmalla Bilteman pulttipyssyllä osa auton vanteen pulteista avaamatta, vaikka kuin on nakutellut - siitä huolimatta, että pultit vedetty edellisen kerran momenttiin ja kuparitahna välissä. Hyvä vehje se on, muttei autuaaksi tekevä.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuparitahnalla voidellun pultin kun vedät momenttiin niin menee liian tiukalle.
 
shyhander sanoi:
Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Momenttihylsy. Auton renkaan pultteihin noita myydään. Ei oikein koot natsaa isompiin muttereihin, ja tiiä sit voiko niihin luottaa. Varmaan sarjalla hyviä tuommoisia (koot + momentit) saa jo jos jonkinlaista väännintä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös