- Liittynyt
- 16.9.2002
No mitä, siinä kaveri ajo vähä runsas kaksataa ja hiljens ko toinen meni oikeelta ohitte...itte keksi että 190 mailia per tunti...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Hui, hui, hajapusa
- Keskustelun aloittaja seku
- Aloituspäivä
- Tilanne
Niin ja eihän toki busa voi olla nopeampi kuin r1:nen kun tylyttäjällä on ollu semmonen!! Kohta se varmaan väittää jo että sen ex-600:lla cbr:llä jättää bussin. Ei saatana kyllä tuo mies jaksaa aina väittää vastaan,johan siitä aikamoinen nettilegenda onkin tullut
- Liittynyt
- 12.4.2005
- Sijainti
- Nottingham
Bussi 2 päällä, katos maisemiin, 299 kiksussa mittarissa.
Bussikiski kaipais kai kunnon selkäsaunan, onko tossa enää huomioitu/ arvostettu kyytiläistä ollenkaan, pässejä riittää.
Kyllä baanalla on kokeiltu kaverien kans.. -01 R1 jää Busalle jo vitosellaAika vahvat Busa-rillit näyttäis olevan päässäTotta,kyllä se siinä löysää kaasua. On siinä kyllä nopeuseroakin kun busa menee ohi. Eiköhän siinä samanlailla olisi käynyt vaikka ei olisi löysännyt yhtään,ei se vauhti kuitenkaan tossa hirveästi ehdi hidastua.Rykkösen kuski löysäsi kaasun 13 sekunnin kohdalla, kolmen sekunnin kuluttua tulee busa ohi.
En väitä vastaan, kerroin mitä on tapahtunut. Sen voi joko hyväksyä tai olla hyväksymättä.Niin ja eihän toki busa voi olla nopeampi kuin r1:nen kun tylyttäjällä on ollu semmonen!! Kohta se varmaan väittää jo että sen ex-600:lla cbr:llä jättää bussin. Ei saatana kyllä tuo mies jaksaa aina väittää vastaan,johan siitä aikamoinen nettilegenda onkin tullut
Kuten olen monta kertaa sanonut, en suhtaudu tunteella pyöriin. Faktapohjalla mennään.
Busa on toki kovissa vauhdeissa kovempi kiihtymään kuin R1, tuskin siitä on kyse. Ehkäpä uudempi R1 antaa tiukemman vastuksen sille, kun moottori pääse alueelle.
Kerroin tuossa tositapahtuman, jossa 6. vaihteella n. 100km/h vauhdissa 12R jäi R1:lle roll-onissa. Se oli fakta, jäi todella selvästi.
Rauhoitu hyvä mies, ja ota ne Busarillit pois päästä. Sen on ihan tavallinen pyörä muiden joukossa, kuten tonninen Gixxerikin.
Jos et ymmärtänyt, niin sen takia mainitsin Busa-rilleistäsi seuraavasta syystä:
Jotenkin huvittavaa, että linkität videon jossa R1 jää, jossa R1 kuski päästää kaasun pois, ja sen jälkeen Busa menee ohi. Yllättävää??
Paljonko on Busassa , R1 taikka Gigserissä kierroksia kun ajetaan 100km/h 6-vaihteella
Busahan menee sen MELKEIN tyhjäkäynnillä....
- Liittynyt
- 7.4.2005
- Sijainti
- Tampere
Tähän ei nyt pitäisi meikäläisen puuttua ollenkaan, mutta jotenkin menee tämä koko keskustelu ihan ihme raiteille. Ei kai nyt kukaan LOISTAVAA matkasporttia, eli Hayabusaa, pidä millään lailla tonnisen gixxerin veroisena SPORTTINA? Toki se kulkee tuolla kolmensadan vauhdeissa vaikka viisi päällä kovempaa, mutta so what?
Tämä tulee sitten tyypiltä joka "haaveilee" busasta (jos joskus on rahaa..
), mutta en mä oletakaan että se radalla tai roll-on:eissa tonnisia kisareplikoita pesee..
Tämä tulee sitten tyypiltä joka "haaveilee" busasta (jos joskus on rahaa..
1000RR kiertelee noin 4000rpm satasen vauhdissa.Paljonko on Busassa , R1 taikka Gigserissä kierroksia kun ajetaan 100km/h 6-vaihteella
Busahan menee sen MELKEIN tyhjäkäynnillä.... ei kai mikään kone revi hirveesti n.3000rpm....
- Liittynyt
- 7.4.2005
- Sijainti
- Tampere
Mun vanha sotaratsu 937cc RF kiertelee suunnilleen samoja, peseeköhän sekin RR:ät/R1:set/Gixerit?1000RR kiertelee noin 4000rpm satasen vauhdissa.Paljonko on Busassa , R1 taikka Gigserissä kierroksia kun ajetaan 100km/h 6-vaihteella
Busahan menee sen MELKEIN tyhjäkäynnillä.... ei kai mikään kone revi hirveesti n.3000rpm....
Kilokyykkyjä enkä busseja ole ajanut. Päällä istuttaessa bussi on helvetin paljon parempi. Radalla yleensä kilokyykyt menee kovempaa, tosin harrastelijatasolla kuskin taodot ratkaisee 98%.
Molemmat varmaan kulkee helvetisti. Miksi siitä pitää kinastella kumpiko kulkee kovempaa? Eikös sen kiihtyvyyden voi stripillä kokeilla? Ja huiput lentokentällä? Sitten ei tarvitse arvailla. Rata-aikoja ei tarvitse testata, kun bussi jää siellä selvästi, mikäli molemmat ovat osaavissa käsissä. Bussikuski varmaan käykin radalla ihan vain ilokseen tai ajotaitoaan kohentaakseen. Tuskin on niin rumaa pyörää rata-ajoon ostanut
.
Mutta ei siinä mitään kinastelkaa vain. Hauskahan näitä on lukea ja jos ei kiinnosta niin voi sivuuttaa. Tietysti asiatopicit pitäisi pitää asialinjalla ja hiekkalaatikkokinastelut eri ketjuissa.
Molemmat varmaan kulkee helvetisti. Miksi siitä pitää kinastella kumpiko kulkee kovempaa? Eikös sen kiihtyvyyden voi stripillä kokeilla? Ja huiput lentokentällä? Sitten ei tarvitse arvailla. Rata-aikoja ei tarvitse testata, kun bussi jää siellä selvästi, mikäli molemmat ovat osaavissa käsissä. Bussikuski varmaan käykin radalla ihan vain ilokseen tai ajotaitoaan kohentaakseen. Tuskin on niin rumaa pyörää rata-ajoon ostanut
Mutta ei siinä mitään kinastelkaa vain. Hauskahan näitä on lukea ja jos ei kiinnosta niin voi sivuuttaa. Tietysti asiatopicit pitäisi pitää asialinjalla ja hiekkalaatikkokinastelut eri ketjuissa.
- Liittynyt
- 26.8.2003
- Sijainti
- Sorvankylä
Bussi on kilokyykkyihin (R1, 10R, Blade, Gixxer 1000) verrattuna laiska ja ylipainoinen touring-vessa, jossa kyytikin on B-luokan kyytiä kun joutuu vielä jotain v*tun kyytiläistä (hellasärö tai vastaava) raahaamaan mukana.Katoppas nyt tylyttäjä uudestaan ilman niitä kilopv laseja niin näät kyllä etten ole kyseistä videota linkittäny!! Laitoin linkin jossa kilopv jää bussille jossa matkustaja mukana niin kuin busseissa yleensä tuppaa olemaan
On muuten kiva kiusata näitä tosikkoja Bussi-kuskeja.
G
Guest
Guest
Bussi...
versus kyykky:
versus kyykky:
Touring vessahan se onkin,sitä en ole väittänyt. Mutta laiska se ei ole kilosiin verrattuna,tervemenoa suzuki-talk:iin katsomaan miten hirveästi bussi jää kilokyykkyjen kuninkaalle 1000:lle gsx-r:lle.Bussi on kilokyykkyihin (R1, 10R, Blade, Gixxer 1000) verrattuna laiska ja ylipainoinen touring-vessa, jossa kyytikin on B-luokan kyytiä kun joutuu vielä jotain v*tun kyytiläistä (hellasärö tai vastaava) raahaamaan mukana.Katoppas nyt tylyttäjä uudestaan ilman niitä kilopv laseja niin näät kyllä etten ole kyseistä videota linkittäny!! Laitoin linkin jossa kilopv jää bussille jossa matkustaja mukana niin kuin busseissa yleensä tuppaa olemaan
On muuten kiva kiusata näitä tosikkoja Bussi-kuskeja.
Siinä on pikkasen alle 4000rpm.Paljonko on Busassa , R1 taikka Gigserissä kierroksia kun ajetaan 100km/h 6-vaihteella
Busahan menee sen MELKEIN tyhjäkäynnillä.... ei kai mikään kone revi hirveesti n.3000rpm....
Paitsi TURBO
Tässä olikin kyse siitä, että miten lähtee isolla vaihteella. Samat vaihteet tupaan, niin välityksistä ja Bussin suuremmasta painosta johtuen tonninen vie voiton.
Sinäänsä hauskaa, kun joku silti ilmoitti, että Bussi lähtee 6. vaihteella selkeesti paremmin kuin tonninen, vaikkei näin ole. Niin se mutu-tuntuma tekee joidenkin pääkopalle tepposet..
Jep, ei se hirveesti jää, mutta jonnin verran..Touring vessahan se onkin,sitä en ole väittänyt. Mutta laiska se ei ole kilosiin verrattuna,tervemenoa suzuki-talk:iin katsomaan miten hirveästi bussi jää kilokyykkyjen kuninkaalle 1000:lle gsx-r:lle.Bussi on kilokyykkyihin (R1, 10R, Blade, Gixxer 1000) verrattuna laiska ja ylipainoinen touring-vessa, jossa kyytikin on B-luokan kyytiä kun joutuu vielä jotain v*tun kyytiläistä (hellasärö tai vastaava) raahaamaan mukana.Katoppas nyt tylyttäjä uudestaan ilman niitä kilopv laseja niin näät kyllä etten ole kyseistä videota linkittäny!! Laitoin linkin jossa kilopv jää bussille jossa matkustaja mukana niin kuin busseissa yleensä tuppaa olemaan
On muuten kiva kiusata näitä tosikkoja Bussi-kuskeja.
Tuntuma ajossa vain on se, että Bussi tuntuu melkoisesti nuhaisemmalta.
Entäs kuskin paino?
Esim minä bussikuskina 62 kiloisena vs 110kg kilogixukuski? Eikös tuossa ole tuo painoero nollattu kuskien kokoerolla?
Toki pitää ottaa huomioon. Kevyt Bussikuski veisi läskiä Gixxer-kuskia vakiopyörillä
About samanpainoisilla Gixxeri sitten pöllyttää Busan roll-onissa.
- Tilanne