Hornetti?!?

[Guest]

http://img.photobucket.com/albums/v442/mjk/Hornet/hornet2.jpg

LeoVincen pömpeli tulossa, pitkän odotuksen jälkeen toivottavasti tällä viikolla

 

[Guest]

Tuli myös laitettua ekaksi pikipyöräksi -05 600:n Hornetti, aiemmin vedätelly kirjavalla sortilla kuraperse-enskoista möhköihin.

Noin kuukauden verran olen sillä kurvaillu ja voishan siitä jotain kommenttia luettelon muotoon pukata, jos se jonkun hankinta- tai hankkimattajättämispäätöstä helpottaa;

tykkään;

+ tosi helppo/kevyt käsitellä
+ hyvä mittaristo ja hallintalaitteet
+ ajoasento mukava räppäilyyn, riittävän rento
+ pieneksi mopoksi tilava
+ kyytiläisellä hyvät tilat (ei nyt ihan möhköenskan veroiset : )
+ kaupungissa ja mutkilla kuin kotonaan
+ ihan ok ulkonäkö
+ pysyny kasassa ilman rassaamista


enkä tykkää;

- pysyny kasassa ilman rassaamista! : )
- vähän "munaton" värkki =>kaikki porno puuttuu!
- elämä alkaa vasta 10.000 jälkeen
- ei tolla ny yli 120:ä viitti kovin pitkälle päästellä, kädet venyy apinamittoihin pidemmän päälle

Tuli näköjään vähemmän noita miinuspuolia? Jostain luin että ovat värkänneet "koti-modauksia" tohon änkkäriin (tyyliin kelkkapuolen jammu viperissä porakoneella : ), hukassa olleet saundit löytyneet. En vain enää muista missä ne sivut oli  

onko kukaan muu kuullu?

Vielä on kuitenki tulee vähän haikeena noita AT-Hondia kateltua vastaantullessa....harmi vaan ku ei enää oo saatavilla ku Transuja.

 

[Baltic]

Jostain luin että ovat värkänneet "koti-modauksia" tohon änkkäriin (tyyliin kelkkapuolen jammu viperissä porakoneella : ), hukassa olleet saundit löytyneet. En vain enää muista missä ne sivut oli  

onko kukaan muu kuullu?

Joo, yhdelle harrastajalle valittelin ääniasiaa, niin se kaivo tallin nurkasta öbaut metrin mittaisella jatkolla varustetun 20mm poran. Sillä oli kuulemma tehty ääniä jonkun kaverin änkkäriin...
En kuitenkaan antanu työntää sitä oman Horon pakoputkeen... vielä...

 

[MadMax]

(Joup, moderaattorina mennään rajusti of topicin ja väärälle palstallekin joten hirttäkää m*nista, jos vain saatte otteen)  

Jokatapauksessa, Honda-merkkiuskollisena aina olleena Hornet 600 oli itellänikin mielessä mopoa vaihtaessani, lähinnä ketteryys ja ajoasento oli niitä plussia joita ko moposta hain, ja niitä myös sain. Vaan, hinta kuitenkin mietitytti, varsinkin sen jälkeen kun kokeilin vastaavan kokoista Banditia. Ajoasento yhtä hyvä, ketteryys ja muutoinkin ajettavuus lähes yhtä hyvä, hinta riittävästi edullisempi. No, tämä ei kuitenkaan riittänyt joten päädyin sitten vielä puolta isompaan Banditiin...

 

Niin tai näin, hyvä pyörä tuo Horetkin on, Bandit ehkä vastaavanlaista "ajonautintoa" hakevalle se edullisempi vaihtoehto...  

 

[Guest]

Monsteri: mitä olet omaasi laittanu...??

Siukola Racinghän sen laitto, Eki tosiaan on aika kiireinen ton Suzukin MotoGP tiimin kanssa....mutta kannattaa yrittää

Omani laitattamiseen on mennyt alle 500€ ja koneesta kylläkin paukkuu yli sata heppaa.....sitä en tiedä mitä teidän muitten mopoille on tehty?

Voi tietty olla että naapuri pajan setä on kääntäny suuttimet kohalleen korvakoololta, mitä tiettäväsit harrastettiin vielä viimevuonna monissakin tampereen mopokaupoissa.

 

[Loosah]

(Joup, moderaattorina mennään rajusti of topicin ja väärälle palstallekin joten hirttäkää m*nista, jos vain saatte otteen)  

Jokatapauksessa, Honda-merkkiuskollisena aina olleena Hornet 600 oli itellänikin mielessä mopoa vaihtaessani, lähinnä ketteryys ja ajoasento oli niitä plussia joita ko moposta hain, ja niitä myös sain. Vaan, hinta kuitenkin mietitytti, varsinkin sen jälkeen kun kokeilin vastaavan kokoista Banditia. Ajoasento yhtä hyvä, ketteryys ja muutoinkin ajettavuus lähes yhtä hyvä, hinta riittävästi edullisempi. No, tämä ei kuitenkaan riittänyt joten päädyin sitten vielä puolta isompaan Banditiin...

 

Niin tai näin, hyvä pyörä tuo Horetkin on, Bandit ehkä vastaavanlaista "ajonautintoa" hakevalle se edullisempi vaihtoehto...  

Juu kyllä se taitaa olla vaan niin, että suki suki jauhaa... Modekin sanoi niin.

 

[häpi]

No, kertokaas sitten tyyppiviat ja ongelmat tommosista -98 mallin horneteista.

Eli pyörät joita kattelen, ovat nähneet maailmaan 30-40tkm noin suurinpiirtein. Onko noissa jotain tyyppivikoja, tai mitään mikä yleensä alkaa paukkumaan noilla kilsoilla?

Minkä verran tommoinen vie bensaa satasella, onko paljon hanakampi viemään kuin nuo uudet?

Ihan hyvään hintaan noita saa, siksi kiinnostaapi.

Kiitoksia kaikille tietonsa jakaville jo etukäteen...

 

[Guest]

No, kertokaas sitten tyyppiviat ja ongelmat tommosista -98 mallin horneteista.

Eli pyörät joita kattelen, ovat nähneet maailmaan 30-40tkm noin suurinpiirtein. Onko noissa jotain tyyppivikoja, tai mitään mikä yleensä alkaa paukkumaan noilla kilsoilla?

Minkä verran tommoinen vie bensaa satasella, onko paljon hanakampi viemään kuin nuo uudet?

Ihan hyvään hintaan noita saa, siksi kiinnostaapi.

Kiitoksia kaikille tietonsa jakaville jo etukäteen...

Tyyppivikana tai ominaisuutena voi mun mielestä pitää sitä koneen "rallatusta" vapaalla. Ainakin itse aluksi epäilin kovasti, että jotain on pielessä koneess. Korjaamoilla kuitenkin sanovat, että se on ton konetyypin ominaisuus.

Etupumput voi olla aika kuolleet, muutenkin vanhemmassa vakiona aika heikot. Monet ovat vaihdelleen parempia jousia etupAmppuihin. Kannattaa siis katsella ja kysellä jos vaikka olis toi tehty. Sit tietty jos halpaa etsii niin kannattaa miettiä kulutusosien kunto (renkaat, jarrut, ketjut, jne.), niistä tulee niin pirun äkkiä hirveet lisäkustannukset.

Bensaa menee kaikki mitä tankkiin laittaa. Jos putki, suuttimet, filsu vaihdettu niin varsin janoinen n.8,5l/100km, vakiona huomattavasti vähemmän. Tää on niin halpaa tää prätkäily, et jos hankkiessa alkaa bensa kustannukset mietityttää, niin kannattaa ostaa polkupyörä. Tai sitten ostat matkavessan. Ite ainakin arvostaisin huoltokirjaa vanhassa pyörässä, vaikka toisaalta ei se taida tarkoittaa et pyörä on hyvin pidetty.

 

[häpi]

No, bensa asiaa kysyn lähinnä siksi, että ajattelen miten paljon hymyilyttää kun tommosella käy tankilla. Nykyinen ajopeli vie 10-15 riippuen ajotyylistä.

Joo, etupumppuja pitääkin kysästä kun menee pyörää katsomaan, muiden osien kunnot tiedän kyllä, ainoa joka pitää ehkä lähiaikoina vaihtaa on takarengas.

 

[Ahonen]

Just äskettäin tankkasin ja laskin kulutuksen, n. 5,5l/100km.

Pyöränä hornet 600 vm. 2004, ja ihan vakio.

Tää oli siis sekalaisen ajon kulutus.

 

[häpi]

Mites, en löydä mistään kuvaa Hornetin mittaristosta.

Mitä merkkivaloja tuossa -98 mallisen mittaristossa on, vilkku, pitkät, mitä muuta? Mittarit ovat siis analogiset, onkos kilsat digitaalisena vai perinteisenä?

Onko pyörässä bensavaloa tai varatankkia?

 

[Simbad]

919:ssä on valo, ei varatankkia kun ei oo hanaakaan. 5,8l/100km noin 12000km:n keskikulutus

 

[Baltic]

Kulutuksesta...
Meidän perheessä 600 -05 on vienyt 4,5-5,0 L/100km selkä suorana ajellen. Pyörä täysin vakio.
Varsin kohtuullinen kulutus, vaikka harrastuksen hinnassa litra sinne tai tänne ei kyllä paljoa merkkaa !

 

[häpi]

No juu, ihan hyvä kulutus.

Harrastuksen hinta:

Se riippuu ihan mihin vertaa, itse kun nyt pyörää taas ostan, niin kaikki on käytännössä halvempaa verrattuna autoon. Ja kaikenlisäksi pyörällä on ainakin yhtä kiva ajaa

 

[Jyki]

Oisko kellään myyrä Sliparia pikku Hornettiin?
Voipi soitella tai vastailla tänne
044-3784648

 

[Guest]

Hei nyt olisi mun silmäteräni kaupan-> KLIK KLIK <-

 

[Simbad]

Mites, en löydä mistään kuvaa Hornetin mittaristosta.

Mitä merkkivaloja tuossa -98 mallisen mittaristossa on, vilkku, pitkät, mitä muuta? Mittarit ovat siis analogiset, onkos kilsat digitaalisena vai perinteisenä?

Onko pyörässä bensavaloa tai varatankkia?

CB600F Hornet:

CB900F Hornet:

CB1300F:

Kulutuksella ei sinällään ole merkitystä, mutta toimintasäde on joskus tärkeä? Ai niin, vanhemmassa pikku Hornetissa on saman näköinen mittaristo kuin isossa mutta pohjaväri on valkoinen

 

[häpi]

Ostin tänään -98 hornetin.

Mittaristo on kyllä erilainen kuin mikään noista, merkkivalot on mittariston alla, ja pohjat valkoiset.

Mites tohon mittaristoon vaihdetaan polttimot, vanhat ovat rikki...

Sitten, kun tyhjäkäynnin rallatuksesta puhuitte, niin onko mielestänne normaalia, jos vapaalla ollessa, kytkin vapaana pyörästä kuuluu pieni kolkotus, mutta kun kytkimen painaa pohjaan niin tämä häviää? Vai vetelisiköhän kytkimen painelaakeri viimeisiään? Pyörällä ajettu noin 30tkm.

Mistäs noita öhlinsin etujousia saa sopuhinnalla, asennettuna pk-seudulta? Keula vaatisi hieman tuntoa, aivan kuten sanoitte.

 

[Simbad]

Tälläkin foorumilla oli jossain linkki 600 Hornetin huoltomanuskaan, käytä hakua. Ysiin ei tietty saanut sitäkään mutta räjäytyskuvat löytyi edes. Harmi ettei kuvista ollut iloa, ehkä laitat joskus oikean kuvan tänne? Onnea uuden pyörän kanssa!!!

 

[häpi]

Juu, laitan oikean kuvan mittaristosta jussin jälkeen, nyt ei kyllä ehdi kuvailla.

En valitettavasti löytänyt tuota huoltomanuskaa, mutta ei se mitään. Mietin vaan että mikä siellä rallattaa, onko se nokkaketju vai kytkimessä joku. Jännä kun se tekee sen vaan kytkin irti.