• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hondalta polttokennomoottoripyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ajf
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Alkon tulevaisuus on turvattu. Kukkahattutädit katsovat paheksuen kun nahkapukuiset miehet hakevat perjantaipulloa että pääsisi tahkoamaan mutkapätkää
biggrin.gif
 
(rolcen @ Heinä. 25 2005 sanoi:
Osa varmasti muutetaan toimimaan rypsi-,hamppu-,ym. kasvisöljyllä. Ei edes kovin vaikeaa ole. Dieselin tilalle käy suoraan. Toinen vaihtoehto on alkoholi,jota jo nyt voisi tuottaa bensan hinnalla.
Napsauta laajentaaksesi...
Bio-diesel on ihan hyvä vaihtoehto muuten, mutta sen jouksevuus -30 on aika nihkeätä
confused_orig.gif
Kesäkäytössähän se toimii tosiaan sellaisenaan ainakin vapareissa. Johonkin pumppusuutindisuun tuota en kyllä tunkisi
crazy.gif


Alkoholilla on hiukka vastaava ongelma. Sitä kyllä tuotetaan, mutta kun se pitäisi sitten olla 100% ja jo ilmankosteus riittää pudottamaan pitoisuuden 96% tms huitteille = vettä joukossa
confused_orig.gif
Tietty bensaahan voi aika hyvin tuolla "jatkaa" = riittää pitempään, mutta raakana hiukka
crazy.gif


Tietty bensakoneelle on aina vaihtoehtona myös kaasu. Ei ole kummonen juttu muuttaa autoa kaasulla käyväksi ja nythän maakaasuakin jo saa ainaki Hki Tattiksen asemalta private-käyttöönkin. Taisi olla jopa hinnaltaankin alle disun centtiä/km
thumbs-up.gif
 
Itse haluaisin ainakin kokeilla sähköpyörää jos se muuten ominaisuuksiltaan vastaisi tavallista pärrää. On varmaan jännä kokemus kiihdyttää pyörällä joka kiihtyy tajuttomasti, mutta täysin ilman ääntä. On noissa varmasti hyvät ja huonot puolensa ja varsinkin kehitettävää ajoiksi, mutta silti haluaisin nähdä tuollaisen.

Tavallisten pärrien katoamisesta tuskin kuitenkaan kannattaa olla huolissaan; vaikka sähkömopot tuotaisiin markkinoille, on polttomoottoriversioita varmaan vielä pitkään saatavilla. Sen verran kallista uusi tekniikka on.
 
(HiTec @ Heinä. 25 2005 sanoi:
Alkoholilla on hiukka vastaava ongelma. Sitä kyllä tuotetaan, mutta kun se pitäisi sitten olla 100% ja jo ilmankosteus riittää pudottamaan pitoisuuden 96% tms huitteille = vettä joukossa
confused_orig.gif
Tietty bensaahan voi aika hyvin tuolla "jatkaa" = riittää pitempään, mutta raakana hiukka
crazy.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Ei kai tuo 96%-pitoisuus ongelma ole?? Hyvinhän se silloinkin palaa vai?
nixweiss.gif


Niin ja tuota bensiinillä jatkettua alkoholia on jo jaossa ainakin ruotsissa ja jenkeissä.
 
(ukekkone @ Heinä. 25 2005 sanoi:
Ei kai tuo 96%-pitoisuus ongelma ole?? Hyvinhän se silloinkin palaa vai?
nixweiss.gif


Niin ja tuota bensiinillä jatkettua alkoholia on jo jaossa ainakin ruotsissa ja jenkeissä.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaapa tuota "jatkettua" 98:ia olla jo täälläkin. Tosin etanoli-pitoisuudet ovat vielä luokkaa 5% tasolla. Eli eipä tuo nyt niin hirveästi bensan riittoisuutta jatka, vaikkakin sisältää runsaasti muita hyviä ominaisuuksia
thumbs-up.gif


Tuo absoluuttisen alkoholin kanssa oli joku juttu kun joskus jossain radiossa joku Fortumin ukko jotain paasas. Valitettavasti tarkkaa yksityiskohtaa en enää muista, mutta olisiko tuolla nyt ollut jotain tekemistä jäätymisen, palamisen, lämpöarvon tms. kanssa
nixweiss.gif
Ja nyt tuo Fortumkin on erottanut Oilit omakseen => nettisivut mitä sattuu = tietoa ei pysty oikein penkomaankaan
confused_orig.gif


Motiva
 
Sähkömoottoripyörä sopisi mulle oikein hyvin. Voisi ajella samalla pyörällä pidempään, kun ainoat moottori / voimansiirron huoltokohteet ovat ne muutama kpl laakereita, jotka sitten voi hakea laakerikaupasta uudet kun rupeaa ääntä kuulumaan. Laakerien lisäksi muita kuluvia osia ei sitten koneessa olisikaan, ei tärinöitä, ei ääniä, vain voimaa ja koko kierrosalueella. Onnistuisi kunnon kiihdytyksetkin helpommin: heti kun paheksuvat katseet hetkeksi kääntyvät pois, olet jo kiihdyttänyt äänettömästi pois paikalta, herättämättä huomiota. Keulimisen jalo taitokin kärsisi inflaation, kun kaikki sen hallitsee, jos vain viitsii kääntää riittävästi "potikasta" pienillä nopeuksilla.

Koko tekniikka pitkäkestoisia akkuja lukuunottamatta onkin jo olemassa, esim.
www.killacycle.com
tai
http://www.electricmoto.com/gallery...._blade#
 
(nickle @ Heinä. 26 2005 sanoi:
Koko tekniikka pitkäkestoisia akkuja lukuunottamatta onkin jo olemassa,
Napsauta laajentaaksesi...
Mutta olihan tuossa vielä kuluvia ainakin ketjut ja rattaat
confused_orig.gif
Kun sähköön mennään, niin miksei sitä mosaa rakentaisi samointein vanteen sisään = napamoottori => 2-veto
idea3.gif
Mitään keuli, kun "potikasta" kippaa, niin molemmat renkaat repii liikkeelle = LÄHTEE!
eek.gif
Ja mitään akkujakaan tartte olla kun niissä ei potku riitä => polttokenno ja toimintasädekin on jo ihan riittävä
smile_org.gif


... Ja sit mä heräsin päiväunilta
tounge.gif
 
Dieselien tekniikkaa kehitetään paremmaksi jatkuvasti, jos mopoon sellaisen saisi luulisi paljon ajavien olevan tyytyväisiä kun kulutus romahtaisi.
Autoissa on jo tullut ongelmaksi talvi ja se että koneet ei kehitä enää lämpöä tarpeeksi, webasto tai joku muu vastaava on suuressa osassa vakiona...
Mopossa olisi kuitenkin pieni kulutus plussaa ja vääntöähän noissa tdi myllyissä tunnetusti on hyvin.
Kun sitten öljy loppuu niin sinapinsiemenistä tai rypsistä tehty öljy sopii, eikä sisällä edes rikkiä!
Luulis viherpipeltäjien olevan extaasissa kun biodieselillä ajetaan taloudellisilla prätkillä!
Ja sit mä heräsin...
 
Njoo, nykyään uudet dieselmoottorit, itsellä lähinnä kokemusta työdieseleistä, kestää n. 5% biodieseliä. Vähän mutta parempi kuin ei mitään. Ja tuon 5% kanssa on myöskin käytännön ongelmia.

Ongelmana noissa energiakeinoissa on vaan se että tarvitaan enemmän energiaa tuottaa ja jalostaa tuo biopolttoaine, kuin mitä se tuottaa. Parempi hyötysuhde taas saadaan kun tuotetaan maa- ja teollisuustalouden ylijäämästä etanolia. Tuota lähinnä jenkeissä vouhotetaan paljon. Saas nährä millä täs ajetaan tulevaisuudessa...
 
http://www.electricmoto.com/electricmoto.php?id=specs_blade

Tosta sähkömoposta ei ihan vielä ole polttomoottorin korvaajaksi:
Huippunopeus alle 70km/h ja teho 18hv max ajomatka täysillä n.20km
paino 178kg

Vähintään tarvittavat arvot polttomoottorin korvaajaksi mielestäni:
huiput 140km/h teho 30hv ajomatka täysillä 150km paino max200kg

Eli paljon pitäisi muuttua ennen kuin edes harkitsisin tollaista...
 
Koulussa ajettiin diesel-koneita jarrupenkissä ihan (kylmä-?)puristetulla biopolttoaineella. Pelasi suht OK mutta ei sovi kylmään ja tuossakin oli roskaa tosi paljon mukana eli suotimet tukossa jatkuvasti. Mikäli yhtään oikein muistan niin tehoissa/väännöissä ei juuri ollut eroa polttoaineesta riippuen. Koneet oli ihan Valmetin perus kutosia.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös