Honda VFR 750 -92 ei käynnisty

[TiiZa]

Honda VFR 750 -92 ei käynnisty

Hei,
meinasin avata ajokauden, mutta enpä saanu motskaria käyntiin. Mulle uusi pyörä, niin ei kauheesti kokemusta, entinen cebari lähti aina ilman ongelmia... Akku on uus, siitä ei pitäs olla kiinni. Ilman rikastinta pyörittää, mutta ei oikein edes yritä lähteä käyntiin. Rikastimen jos laittaa, niin silloin ei oikein edes pyöritä.

Yritin eka vahingossa bensahana kiinni, voisko se jotenkin vaikuttaa? Bensatkin on kyllä vanhat... Neuvoja?

 

[shyhander]

Akku täyteen, ryyppy täysille, ei kaasua (kaasarikoneet käynnistetään näin), starttaa käyntiin. Kaasuu koskeminen sammuttaa koneen heti, ellei kone ole lämmennyt.

Ongelmia voi olla: Akku loppu/tyhjä (lataa tai osta uusi), vanhat bensat hartsiintuneet (tarvii kaasarien putsauksen) tai vanhat bensat jos kauan seissyt (valuta kaasarit tyhjiksi kohokammioiden tyhjennysnipoista ja tuoreet bensat).

 

[Pietro]

Mun parissa kaasari Hondassa kaasuttimet kuivuivat talven aikana ja eka käynnistyminen vaati pitkää pinnaa startatessa. Sen jälkeen toki toimi niin kuin pitääkin. Ei liian pitkiä startteja, max 5 sek. ja sitten uudelleen. Saattoipa niitä yrityksiä olla 20+ kertaakin ja välillä lisää virtaa akkuun. Muistelen, et mun vanha vfr oli myös kronkeli sille, että virtaa akussa oli muuhunkin kuin koneen pyörittämiseen.

 

[ts18056]

Joo, jos siinä on sama systeemi kuin VF750:ssä, bensapumppu pyörii vaan kun kone pyörii. Sekin vaati keväällä pidempää pyöritystä, että sai kaasarit täyteen. Ja jos kyseessä uusi akku, niin onhan se ladattu täyteen, vai onko vaan suoraan heitetty kuivavarattuun hapot, ja lähdetty pyörittämään? Ainakin toi, että ei jaksa ryyppy päällä pyörittää, viittaisi virran vähyyteen.

 

[TiiZa]

Kiitos neuvoista. Akun ostin liikkeestä ja latasivat siellä valmiiksi ku sanoin, että mulla ei ole laturia... Mutta pitää nyt sitten vissiin kuitenkin mennä se laturi hommaamaan ja kokeilla sitten uusiksi .

 

[Juhana N]

Akku täyteen, ryyppy täysille, ei kaasua (kaasarikoneet käynnistetään näin), starttaa käyntiin. Kaasuu koskeminen sammuttaa koneen heti, ellei kone ole lämmennyt.

Ongelmia voi olla: Akku loppu/tyhjä (lataa tai osta uusi), vanhat bensat hartsiintuneet (tarvii kaasarien putsauksen) tai vanhat bensat jos kauan seissyt (valuta kaasarit tyhjiksi kohokammioiden tyhjennysnipoista ja tuoreet bensat).

Vitut sanoi Vatanen. Naapuri sahasi VFR:nsä akun tyhjäksi koskematta kaasuun. Livautin inan kaasua ja heti lupas. Tokalla yrityksellä starttas. Siihen en ota kantaa että kuinka väsynyt ko. yksilö muuten oli.

 

[woke]

Akku täyteen, ryyppy täysille, ei kaasua (kaasarikoneet käynnistetään näin), starttaa käyntiin. Kaasuu koskeminen sammuttaa koneen heti, ellei kone ole lämmennyt.

Tämä on hyvinkin pätevä yleisohje mutta yksilöitähän nämä on miten käynnistyy kylmänä/pidemmän seisonnan jälkeen. Jotkut käynnistyy paremmin kun avaa ryypyn lisäksi hieman kaasua.

 

[HondaCebari]

Kiitos neuvoista. Akun ostin liikkeestä ja latasivat siellä valmiiksi ku sanoin, että mulla ei ole laturia... Mutta pitää nyt sitten vissiin kuitenkin mennä se laturi hommaamaan ja kokeilla sitten uusiksi .

Ei sulla autoo ole?
Starttikaapelit vain auton akkuun kii ja mopo käyntiin.
Jos ei vieläkään lähe niin tyhjää kaasarit ja uus yritys,äläkä koske kaasuun.

 

[TiiZa]

Hain sitten Motonetistä c-tekin laturin, annoin akun olla siinä pari tuntia ja käyntiinhän se sitten lähti ehkä viidennellä yrityksellä. Liekö ne sitten siellä liikkeessä kuitenkin unohtaneet ladata sen akun, vai vaatiko vaan vähän "lämmitystä", tiedä häntä. Ihan hyvä kuitenkin, kun tuli tuo laturi hommattua. Viikonloppuna sitten ajokauden avaus Roi-Oulu-Roi.