Honda VF500 -84

[dnapekko]

Ainakin Xtremedecalsilta löytyy ( http://www.xtremedecals.com ), mutta ovat jenkkiversioihin. Tutustu sivuihin, niin selvinnee lähemmin.

 

[Guest]

Täällä taidetaan puhua paremmin kyykkyversioista, mutta kysyn kuitenkin.

Onko jollakulla tietoa VF 500 C malliin oikeanpuoleisesta sivuposkesta? Siis V30 Magnan akun suojakannesta.

Olisi hokkia entistää ensipyörää.

Mukava huomata, että koneen osiakin saa vielä kohtalaisen kivuttomasti

 

[dnapekko]

Jos ei kotimaan purkamoilta löydy, niin tuolla olisi: http://www.mijnwinkel.nl/shop20988/ ja väreissäkin voi valita.

 

[jleino]

Perhana, taidan ottaa migin kätteen kun muutto on suoritettu ja ite sen pöntön korjailen.

Tuo biketeile varmasti hyvä paikka mutta kun ei oikein tuo saksa taivu

Ja miittihän pidetään

 

[V-MAN]

Noiden vanhempien mopottimien varaosien etsinnässä auttaa paljon ,kun on itsellä varaosanumero valmiina. Saattavat jopa merkkipajalla vaivautua kysymään osia. Itse ostelin pari vuotta sitten 1000 vf:n venttiileitä , ensin pari viikkoa eioota sitten numeron kanssa kysymään niin löytyivät mokomat suomesta!

 

[Wili]

No niin, nyt on sitten vissiin vappuajelut ajettu: aamulla töihin tullessa risteyksestä kiihdyttäessä koneesta kuului outo pärinä ja vedosta tunsi miten yksi sylinteri putosi pelistä pois. Nilkutin työpaikalle sinisen savupilven saattelemana.

Tyhjäkäyntiä käy ihan ok, käyntiäänessä ei mitään outoa paitsi heti käynnistyksen jälkeen kuuluu hetken aikaa pieni säksätys joka muuttuu kierrosten mukaan (venttiili?). Tyhjäkäynnillä ei myöskään savuta, ajossa kylläkin. Täytyy ruveta purkamaan tuota illalla ja aloittaa tulpista niin näkee mikä pytty on pimeä. Ompahan illalla syytä

Voi

olisi laskuja pinossa ihan muutenkin ilman ylimääräistä remonttia.

 

[Wili]

Damagea tuli sitten näköjään kunnolla:

Kansi nelospytyssä:

Mäntä:

Eli toinen pakovena poikki ja sitten kolisi...Jos jollain olisi ylimääräisenä ehjä kansi niin saa tarjota...

Mutta tuo imuvenan lähes pyöreä reikä ihmetyttää. Mikä tuon on saanut aikaan?

 

[CbxZ1047]

Voihan nenä  

Kumpi kansi tuo on, etumainen vai taaempi?

Tässä yksi "takakansi" <a href="http://cgi.ebay.co.uk/Honda-VF500F-VF-500-VF500-Rear-Cylinder-Head-and-Cams_W0QQitemZ260234369156QQihZ016QQcateg

oryZ10460QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">LINKKI EBAY UK</a>

Toivottavasti saat pelin kasaan

EDITTIÄ näitähän löytyy  

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-VF500F-VF-500-F-FRONT-CYLINDER-HEAD-CAMSHAFTS_W0QQitemZ140228292377QQihZ004QQcategor
yZ10460QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">ETUKANSI EBAY UK</a>  

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-VF500F-VF-500-F-REAR-CYLINDER-HEAD-CAMSHAFTS_W0QQitemZ140228292385QQihZ004QQcategory
Z10460QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">TAKAKANSI EBAY UK</a>

 

[Wili]

Etukansi siis sökönä. Kiitos vinkistä, laitoin e-mail tuonne e-bayn myyjälle että laittaisi lisäinfoa.

 

[Wili]

Hollannista löytyisi tuon mijnwinkelin kautta (Hans Motor Parts) uusi kansi hintaan 149€. On kylläkin customversion eli VF500C V30MAGNA. Ainakin varaosanumero on sama kuin CMSNL räjäytyskuvissa eli sama kansi?

 

[Wili]

Päivitetäänpäs etsintöjen välituloksia. Germaaniasta löytyisi kokonainen kone ml. 47tkm pyörästä. Kilometristä nyt ei tiedä mutta kylmän koneen puristuspaineet kaikissa pytyissä yli 9,5bar. Hinta 350€ + rahti ei sinänsä olisi paha jos kone on puheiden mukaisessa kunnossa. Kyseessä siis .tämä
myyjä selvittää nyt mikä olisi rahdin hinta Suomeen.

Britannian eBayn kauta löytyi ehjä käytetty kansi jolla hintaa 25£ mutta myyjä ei ole varma onko tuo etu- vai takakansi. Onko noissa jotain valunumeroita tms. mistä näkee. Kone tallissa eli huomenna voin itse vertailla noita eroja mutta jos jollain jo valmista tietoa niin kiitos...

 

[dnapekko]

No voi rähmä, minkä teki. Taitaa olla paras tuntomerkki (siis ainakin tonnisessa ja 750:ssä) kiinnityspultin paikka, vain takakannessa. Melkein voisi pikkuriskillä kokeilla sitä käytettyä konetta, sikäli mikäli minä mitään olen ymmärtänyt, uusi kansi on sitten vain se kansi venttiilinohjureineen, ja kaikki muut rilkkeet joutuu ostamaan. Eikä tuo mäntäkään oikein lupaavalta näytä

 

[Wili]

No voi rähmä, minkä teki. Taitaa olla paras tuntomerkki (siis ainakin tonnisessa ja 750:ssä) kiinnityspultin paikka, vain takakannessa. Melkein voisi pikkuriskillä kokeilla sitä käytettyä konetta, sikäli mikäli minä mitään olen ymmärtänyt, uusi kansi on sitten vain se kansi venttiilinohjureineen, ja kaikki muut rilkkeet joutuu ostamaan. Eikä tuo mäntäkään oikein lupaavalta näytä

Tähän itsekin päädyin kun konetta nyt katselin eli takakannessa moottorin kiinnikekorva. Vähän kahden vaiheilla vielä mitä teen. Tuo kokonainen kone houkuttelisi mutta myyjä ei ole vielä saanut selvitettyä paljonko olisivat rahtikustannukset Suomeen.

Toisaalta tuota omaa konetta on ilmeisesti rempattu joskus. Sylintereissä näkyy vielä hoonausjäljet ja takakansi on ilmeisesti silloin vaihdettu merkinnöistä päätellen. Osiahan saa tilaamalla, jenkeistä tiivistesarja + männänrenkaat + yksi mäntä + laakerit n. 270taalaa + rahti.

Tuo eBayn kansi olisi kokonainen ja myyjän mukaan OK kunnossa. linkki eBay. "Onneksi"

on tilipäivään vielä aikaa niin ehtii miettiä mitenkä tässä tekee.

 

[jleino]

Taas topiccia uppailtu. Täällä on uuden renkaan laitto taakse sekä ne vaimenninkumit taakse vanteen ja hampin väliin.

Toinen ikävä asia minkä huomasin niin meinaa jäähdytin hieman alalaidasta tiputtaa. Kertokaahan kannattaako tuonne laittaa jotain paikkausainetta joka tukkii koko järjästelmän??

Vai yrittää etsiä jostain uutta/käytettyä? Kaikki vinkit ovat tervetulleita

 

[Wili]

Nyt ollaan sitten ilman pyörää

VF lähti uudelle harrastajalle susirajalle, jolla toivottavasti enemmän aikaa laittaa klassikko takaisin kuntoon.

 

[Octanis]

Wilin entistä pyörää tämän päivän putsaillu. Kantta odotellaan brittein saarilta. Tienoo oli valkosessa savussa kun poltin öljyt kollektorista

.

 

[Wili]

Wilin entistä pyörää tämän päivän putsaillu. Kantta odotellaan brittein saarilta. Tienoo oli valkosessa savussa kun poltin öljyt kollektorista

.

Sopiiko sulla s-postiin miten isoja liitteitä? Löyty varaosakirjaa ym vielä koneelta...

Vai laitanko linkin mistä imuroitu?

Ilmoittelehan kun VF taas liikenteessä, toivottavasti pian!

 

[Octanis]

Jos sen linkin laitat niin voi olla parempi kun en muista yhtään noita rajoituksia.

 

[Octanis]

Projekti etenee. Ensi viikolla pitää lyhentää noita nokka-akseleita jotta istuvat tuohon vanhemman mallin kanteen. Myös mäntä, kannentiiviste ja jotain tiivisteitä saapuu ensi viikon puolella. Sitten kai sen nippuun saisi kun millon kerkeää vaan kasata.

 

[Heca]

Herätellään vanhaa topiccia henkiin
Tuli ostettu 1987 VF 500 FII.
Tällainen asia aiheuttaa välillä noloja tilanteita.
Eli tänään esim. pysähdyin torille, siinä katsoin jonkun aikaa maailman menoa ja tuli aika lähtee.
Virta päälle vaihe vapaalle ja painoin starttia.
Kone pyörii, ei lähe käyntiin.
Laitoin vähän ryyppyä päälle,mutta ei auttanu.
Ryyppy täysille ja taas konetta pyöritin. Ei käyntiin....
Alkoi jo hiki valuu ja ihmiset alkoi siihen malliin katsomaan että tulevat kohta kysymään tarvinko työntöapua.
Huomasin sit että ON/OFF kytkin oli OFF asennossa.
Kytkin ON asentoon ja kone  lähi seuraavalla yrityksellä käyntiin.
Onko toi nyt sit ominaisuus vai vika?
Siis se että starttimoottori pyörittää konetta vaikka ON/OFF kytkin on OFF asennossa.

Edellisessä pyörässä, 600 Diversion, jos kytkin oli OFF asennossa niin ja painoit starttia niin ei tapahtunut mitään.

Nyt on jo Hondalla  pari kertaa käyny niin että on melkein pyörittänyt akun tyhjäksi ennen kuin olen huomannut että kytkin on OFF asennossa.