• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Honda Hornet 600 /900 keskustelu

Zufushiki sanoi:
Tuli tuossa tehtyä kevät huoltoa pyörälle. Takanakki vaihdettiin, jarruletkut teräspunos letkuihin, ketjut ja rattaat vaihdettiin sekä polttimoksi vaihdoin ledin.

Vielä olis bellypan sekä huggeri maalaamatta. Eiköhän sitä seuraavana viikonloppuna voisi jo melkein ajoonkin ottaa.

a9d39925580867c133d7b9e7c0d5b0c0.jpg


53dac8a0db5328ce0fc9a0956eb7d334.jpg


a0a8916189fe62187a48927d5323a4da.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Perkule, onko tuo sama minkä meinasin viime loppukesästä hakea Porista mut joku muu ehti ensin...? :D
 
Hienoa työtä Zufu. Paljonko meni kilkkeisiin rahaa? Ajattelin hieman samankaltaista reerausta tehdä omaan Hornettiin ensi talvena.
 
iankaikkinen sanoi:
Hienoa työtä Zufu. Paljonko meni kilkkeisiin rahaa? Ajattelin hieman samankaltaista reerausta tehdä omaan Hornettiin ensi talvena.
Napsauta laajentaaksesi...
Tänks, kyllä sitä nyt viittii taas hetken kattella.

Bellypaniin ja huggeriin vedin tänään pohjamaalit. Tarkoitus vetää pinta vielä tällä viikolla.

df527bf597b049b1525b01afdf070508.jpg


3ad54e1c2d11b166293adb54bd1a89f9.jpg


Kustannuksista sen verran että:

Peilit 30€
Teräspunosletkut 70€
Bellypan 86€ (maalit 70€)
Hugger 45€
Ketjut ja rattaat 110€
Rengas 100€
Jäähdyttimen suoja 70€
HyperPro etujouset 170€
H4 ledi 50€

Muoks:

Nyt olis myös maalit laitettu osien päälle.

d469052fc9f7328c524772da7d25ac4f.jpg


d6c976e84d9aaeaf434ab00eeb8219aa.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Mistä mahtaa alla kuvassa oleva "vuoto" johtua? Pyörä 2005 mallia ja kuva otettu vesipumpun alta.

WP_20160329_15_18_31_Pro1.jpg

"Vuodon" havaitsin, kun pyörä ollut seisonnassa 2kk. Tuolloin maassa oli yksi punainen tippa.

Käytin pyörän lämpimäksi, annoin käydä hetken ja mielestäni reijän ympäristö pysyi kuivana, ajettu sisälle ja jätetty seisomaan. Nyt taas noin 2kk myöhemmin oli yksi tippa ilmestynyt maahan.
 
Viimeksi muokattu:
Zareth sanoi:
Mistä mahtaa alla kuvassa oleva "vuoto" johtua? Pyörä 2005 mallia ja kuva otettu vesipumpun alta.

katso liitettä 9589
Napsauta laajentaaksesi...

Vesipumpun stefa siellä ilmoittelee käyttöikänsä lopun lähestymisestä. Saattaa olla ettei vielä jatkuvassa käytössä juurikaan vuoda, tai hukkaa nestettä salakavalasti pikkuhiljaa. Rakennetta tuntematta en pysty sanomaan voiko tuon stefan vaihtaa vai meneekö koko pumppu uusiksi jos asialle haluaa jotain tehdä.
 
Ensimmäisen ison pyörän osto edessä ja tarkoitus olisi viikonloppuna lähteä katsomaan -09 hornettia. Mitä tuollaisesta vehkeestä pitäisi osata katsoa? Kilometrejä kyseisen yksilön mittarissa on noin 20k. Ilmeisesti noilla kilometreillä alkaisi olla venttiilien tarkastus ja mahdollinen säätö ajankohtaista?
 
Tuli eilen haettua oma pyörä ajoon. Huomaa kyllä todellakin eron noiden HyperPro:n keulajousien kanssa. Ei lähde keula painumaan kasaan heti kun koskee etujarruihin! Erittäin tyytyväinen hankintaan!


Muoks: Nyt on tullut laitettua huggeri kiinni. Reiät olivat kaikki oikeissa kohdissa ja värikin osui ihan sopivasti kohdalleen.

00ed49c80701e3795c0a6b25a32f133f.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Mistä ihmeestä sä oot huggerin tuohon hintaan löytänyt, edullisin googlettamalla taisis olla 85 euroa + postikulut. Huggeria todella tarttis..
 
Tulee vietyä tuo hornetti huoltomiehelle niin se samalla katselee vähän muutakin kun tuon latauksen kuntoon, ja kysymys kuuluukin voiko tuon ajaa perille jos ottaa laturin johdon irti? Tällöinhän tuon ei pitäisi kärväyttää sähkövehkeitä, mutta mitä nuo laturin käämit siitä tykkää?
 
Tänä aamuna yritin lähteä pyörällä liikenteeseen mutta eipä se sitten lähtenyt käyntiin, starttasi todella hyvin mutta ei tavannutkaan hörähdellä käyntiin???

Pari päivää sitten ajelin ja toimi todella hyvin.

Pyörä on CB Hornet 900 vm. 2005
 
Tappokytkin? Hondissa taitaa katkaista pelkän sytytyksen eli startti pyörii mutta ei lähde käyntiin, been there, done that...
 
Kukaan laittanu 2010vuosmallin hornettiin
190, 55 takakumia kun vaikio on 180,55?
Mahtuuko haarukan väliin :WAZAAP: :orgmp:
 
2007 Hornetin etujouset mietityttävät täälläkin, vaihto mielessä. Onko Hyperpro paras valinta hinta-hyöty-suhteessa vai antaako joku Öhlins tai Bitubo merkittävästi enemmän?

Lisäksi tullut vastaan ristiriitaista tietoa lineaariset vs. progressiiviset, kumpi lienee parempi arkikäytössä?
 
Nyt tartteis viisaampien apuja. -01 600 cc hornetti. Eli ekat ongelmat alko kevään aikana pesun yhteydessä. Pesun jälkeen käynti huonoa ekan parin km aikana jonka jälkeen kaikki pytyt lähti mukaan ja toimi normaalisti.

--> ongelma part 2. Huomasin että välillä pyörä ei jaksa kulkea kunnolla 6 vaihteella. Viimeistään 140 vauhtiin toppas. Tähän ilmeinen syy oli 4 syl tulpanjohto josta sain käsille. Löi kipinän suoraan kanteen.

Tyyväisenä vaihdoin johdot mutta ongelma ei hävinnytkään. Eli ns."puutuu " yli 100 km/h vauhdissa. Kaupungissa tai 80 tiellä ei ongelma tule esiin. Puolat on vaihdettu. Toista syttyboksia kokeiltu. Ei vaikutusta.

Yhden kerran jätti välille. Noin 110 km/h vauhdista sammui aivan kuin olis virta avaimesta kääntänyt. Eikä millään käyntiin... Pienen työntöretken ja 15 min odotuksen jälkeen pyörä ekasta startista käyntiin ja pikkuteitä kotiin ilman ongelmia. Huom. Tällöin oli myös sadekeli ! Ihankuin joku paikka olis jäähtynyt ja taas toimii.

Moottorin lämpötilalla en ole huomannut vaikutusta. Onko vika jännitteensäätimessä ?????? Vai mikä prkl. Ikävä ehtiä vikaa kun ilmenee vain kovassa vauhdissa. Omalla kokemuksella tunnustaisi niiiin syttypuolen vialta. Onko ollut vastaavia ?
 
Jostain se lyö edelleen läpi. Mulla oli samanlainen ongelma aikoinaan yks pyttyisen kanssa. Sammahti täysin kun ajoi vähän matkaa sateessa. Vartin kun odotteli niin taas pääsi jonkin matkaa. Lopulta löysin syyn suihkepullon avulla. Pyörä käyntiin ja ruiskuttelemaan järjestelmällisesti sähköjä. Kun osui tulpan hattuun, näkyi kipinä ja pyörä sammui. Kokeile tuota juttua.
 
Ei oo jännittessäädin, tai lataus. koska kyllä se kipinä tulee akustakin, niin kauankun virtaa on.
Ja jos se sammuminen on oikeasti kun kirveellä niin se on melko varmasti sähköistä
Mut nelipyttyne ei herkästi sammu kuin kirveellä, ainoa on joku tappokytkin, sivujalankytkin, virtalukko?

Mutta toi että laulu puutuu tietysä vauhdissa olis taas herkästi pensan puutetta... tankki, hana ja hanan alipaineletku tutkimuksen alle ekaks.
 
Viimeksi muokattu:
Jos jollain on tarjota 2000-2003 vuosimallin jarrulevyjä, niin voi laittaa viestiä

Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös