Honda CRF Africa Twin 2015

[Go-Za]

Helkkari... ei siinä paljoa sanoja tarvita kun esitellään tällaista pyörää!

 

[mursu]

Itse näin tämän livenä paikallisessa sakemanniliikkeessä... mitä siitä nyt sanoisi: ei hullumman näköinen. Tietenkin melko korkea laite yleensä + istumakorkeus. Siistit mittarit ym.

Minä mikään enduro-asiantuntija ole .

 

[Waltsu83]

On kyllä ylihintainen tuolla uudella hinnalla... Ennakkohinnaston mukaan uskoin, että noita olisi mennyt enemmän. Tolkuttoman hintainen suhteessa suorituskykyyn ja tekniikkaan nykyisellä hinnalla.
Tätä mieltä oli myös Honda myyjä, joka harmitteli hinnan nousua.

Varmasti hieno peli, mutta kyllä tuossa kohtaa menisi itsellä lompakko otsalle ja muita vaihtoehtoja ihmetteleen.

 

[Go-Za]

Africa Twin joulukuusi

 

[Husky510]

 

[mikkoyli]

Kehuivat kovasti. Näinköhän 95 hv riittää ja mitä jos ajaa 150 hv:sella heti tuon jälkeen tai ennen. Tuli vain mieleen kun KTM 1190R:ssä tai 1290 SA:ssa on se noin 100 hv ajomoodi niin ehkä kerran kokeilin 1190 R:ssä ja se riitti. Ei sillä viittinyt ajaa ja 1290 en ole edes kokeillut, aina sportilla vaan.
Hienolta kyllä näytti tuossa videolla. Hiukan syvällä istutaan, mutta ehkä siihen saa korkeampia penkkejä.

 

[Go-Za]

Näinköhän 95 hv riittää ja mitä jos ajaa 150 hv:sella heti tuon jälkeen tai ennen.

Ei niillä hevosilla tee yhtään mitään tuolla maastossa! Vähänkin hiekkatietä tai sitä huonompaa alustaa niin teholla ei juuri ole merkitystä etenemisessä. Itsekin koen Honda Crosstourerin (125hv) ja BMW XR:n (160hv) aivan liian tehokkaiksi maastoon. Itse asiassa 95hv:kin on liikaa...

 

[mikkoyli]

Kyllä sorallakin tulee annettua kenkää ihan kunnolla. Tarkoitin nimenomaan soralla ei se Kotarin enduromoodi riitä mihinkään. XR ei nyt muutenkaan soralla varmaan ole mitenkään kotonaan niin ei se tarvi tehoakaan. Nämä nyt siis omia mielipiteitä ja kokemuksia nappularenkailla eikä kotarillakaan ole hyvä katukumeilla ajella hiekalla. Kotarissakin pitäisi olla hyvä MSC tai mikä se luistonesto oli, mutta soralla sillä ei tee mitään. Eturenkaan pitää olla mielellään 21" eikä liian leveä takarengas. Laitoin Superadventureenkin 21" ja 18" renkaat, mutta onhan se vähän möhkö. Mutta yllättävän painava oli tämä Hondakin. Ehdottomasti pitäisi päästä koeajolle. Olisihan siinä varmaan Hondan laatua. Mutta näyttää tuo äänenvaimennin ottavan varmaan ison osan oikean puolen peltilaukusta.

 

[Kotarikuski]

No 100 kaakkia riittää tyypillisellä soratiellä nippa nappa kaheksaankymppiin. Polut ja mökkitiet on sitten erikseen, sinne riittäis freeride.
t. 1190R

 

[jiipekki]

No 100 kaakkia riittää tyypillisellä soratiellä nippa nappa kaheksaankymppiin. Polut ja mökkitiet on sitten erikseen, sinne riittäis freeride.
t. 1190R

juu ei tuo @100hp autuaaksi tee... ei omalla superilla ajellessa ole tarvinnu vielä vauhtia alkaa potkimaan, mut ei se haittais vaikka ois 50hp enemmänkin

 

[Bone]

Teho, ei sen puute, on kyllä mielenkiintoinen juttu .

Se on ihan sama homma kun raha pankissa.
SE RAUHOITTAA.

Jos "viimeinen kolmannes" (100-150rwhp) jää enemmän ja vähemmän
satunnaiselle käytölle ja tarpeeseen.....
Heti on bussilastillinen "mahtipalleja" nössöttelemässä, jos ei suorastaan homottelemassa,
mutta vähemmän taas vittuillaan urakalla, jos ei koko ajan pidä tiliään miinuksella ja
elää kuitenkin ihan ihan mukavasti ilman taiteen tekoa nuukailusta.

DYNAMIIKKAA.... Ajoon ja elämään.

Sitä se reservi tuo.... ja eikös silloin ole ajamisessa/elämässä todellista laatua.....
kun ei ole mistää syystä PAKKO vetää koko ajan täysiä joka asiassa, joka paikassa.....
että joku tuntuis joltain.

Joo... SORI TAAS

 

[TiuSo]

Mun mielestä 100 heppaakin on liikaa hiekalle. Varmaan riippuu missä ajaa. Minua paremmat kuskit sitten varmaan tarvii ne kaikki hevoset, minä olen esim. Ouninpohjalla aika paljon jarrulla ja vähemmän aikaa kaasulla... Ja kuitenkin yritän edes vähän vauhtia pitää..

Eri asia jos on niitä kun suoralla tiellä kääntää... Minä tarkoitan sellaista mutkaista hiekkatietä

 

[mikkoyli]

Sorateitäkin on niin monenlaisia, mutta omasta mielestä 100 km/h yläpuolella alkaa tekeen mieli kahta pyttyä. Joskus itsellä soralla 150 ja jopa 180 mittarissa (suljetulla alueella).Kattelin videon Husqvarnan 701 endurosta ja kyllähän sekin vaikuttaa hyvältä. KTM 690 se oikeastaan on. Pettymys tuo Hondan paino. Miksei joku tee vaikka 170 kg V2 100hv. Hondan olisi luullut pystyvän siihen. Ei tarvisi ABS eikä mitään muutakaan kuin vaan luotettavan vehkeen hyvällä alustalla.

 

[M58]

Kaikki koeajamani V2-moottorilla toteutetut prätkät ovat minulle olleet pettymys. V2:n aiheuttaman värinän vuoksi. Ei mulla muuta.

 

[Husky510]

Sittenhän tämä rivitwin voisi olla hyvä jos v-twin ei tykkää tärinän takia

 

[an13]

ABS on 125cctä isommissa pyörissä pakollinen 2016 malleista alkaen joten tuossa AT:ssakin ne tulee annettuna. Jossain EXC tyylin kisaenskassa niitä ei tarvitse. http://www.taloussanomat.fi/autot/2...pyorien-abs-jarrut-pakollisiksi/201242367/304

 

[Go-Za]

Ensimmäiset ostajat ovat saaneet pyöränsä. Ainakin Sveitsissä kaveri on kuulemma pelkkää hymyä!

 

[Rakennusmetsuri]

Saas nähdä milloin rantautuu tänne pohjolan perukoille.
Elokuussa raavin nimet soppariin ja sen jälkeen olen kuullut, että tulee lokakuussa, sitten marraskuussa, viimeksi, että ihan varmasti ennen joulua.
Sittemmin en ole enää kysellyt, kunhan nyt vapuksi tulisi.

 

[Husky510]

 

[rellonen]

Onpas raaka maasto endurolle..