-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Honda CBR 600 F
- Keskustelun aloittaja ^b3ra^
- Aloituspäivä
HondaCebari
Espoo / Horo
scud sanoi:
Minkähän moista siirappia hra käyttää hondassaan
Kai se on sitten sitä itseensä 
Muistelin vaan viimeistä edellistä vaihtoa kun vaihtaessa lorottelin siihen merkille ja sen jälkeen käytin ja annoin olla semmosen vartin ja jouduin lisäämään lisää että sain tason merkille. No perkule seuraavana aamunahan sitä oli siten reilusti yli merkin.
Ja nesteet ja öljyt eivät ole sekaisin
Muistelin vaan viimeistä edellistä vaihtoa kun vaihtaessa lorottelin siihen merkille ja sen jälkeen käytin ja annoin olla semmosen vartin ja jouduin lisäämään lisää että sain tason merkille. No perkule seuraavana aamunahan sitä oli siten reilusti yli merkin.Ja nesteet ja öljyt eivät ole sekaisin
Viimeksi muokattu:
stormin siirappia,kiitti neuvoista 
Motorex Formula 4T 10W/40
Vähän jäi vielä kanisteriin n.2dl eikä ole vielä ylämerkissä,mutta käytän vielä pidempään ja seuraan lämpötilaa.
Motorex Formula 4T 10W/40
Vähän jäi vielä kanisteriin n.2dl eikä ole vielä ylämerkissä,mutta käytän vielä pidempään ja seuraan lämpötilaa.
Viimeksi muokattu:
HondaCebari
Espoo / Horo
messerschmitt sanoi:stormin siirappia,kiitti neuvoista
Öljy on oikeasti siirappia jos 30min pitää odottaa tason tarkastusta.
Tärkeinä on pitää pyörä tasasella suorassa.
Mikähä vittu nyt vielä vaivaa Hondaa kun on tota bensankusemisongelmaa.
Ensin vuoti kohokammion tiivisteet jotka vaihdoin. Sit Vaihoin bensahanan ku se oli rikli ja vuoti läpi jollo kaasarit alko tulviin ko pyörä seiso parkissa.
Tuon bensahanan vaihdon jälkee. Kaadoin bensaa tankkiin ja seurailin, ei vuotoja, Jes!
Virrat päälle ja bensahana auki, ei vuotoja, Jes!
Eikun starttaamaan niin sittehän se bensa alko tuleen ulos heti urakalla kaasareista noista mustista ylivuotoletkuista
http://www.albumini.fi/GroteFoto-HUERB8IZ.jpg
Kaasarit irti nii kohot ainaki liikkuu ei oo jumissa eikä suuttimetkaan oo tukossa nii mitä vittua? Ollu enemmä ongelmia ton Hondan kans mitä ooppeleiden ja niitäki löytyy pihasta tällähetkellä kaks....
Lähtee paaliin tää honda kohta Vihti kattella tuota tossa pihassa ku edellisen paikan korjaa nii uudesta paikasta alkaa tulee bensaa Ulos....!
Ensin vuoti kohokammion tiivisteet jotka vaihdoin. Sit Vaihoin bensahanan ku se oli rikli ja vuoti läpi jollo kaasarit alko tulviin ko pyörä seiso parkissa.
Tuon bensahanan vaihdon jälkee. Kaadoin bensaa tankkiin ja seurailin, ei vuotoja, Jes!
Virrat päälle ja bensahana auki, ei vuotoja, Jes!
Eikun starttaamaan niin sittehän se bensa alko tuleen ulos heti urakalla kaasareista noista mustista ylivuotoletkuista
http://www.albumini.fi/GroteFoto-HUERB8IZ.jpg
Kaasarit irti nii kohot ainaki liikkuu ei oo jumissa eikä suuttimetkaan oo tukossa nii mitä vittua? Ollu enemmä ongelmia ton Hondan kans mitä ooppeleiden ja niitäki löytyy pihasta tällähetkellä kaks....
Lähtee paaliin tää honda kohta Vihti kattella tuota tossa pihassa ku edellisen paikan korjaa nii uudesta paikasta alkaa tulee bensaa Ulos....!
sama tääl yhen saa korjattua niin toinen vika tulee.olisin kans polttanut mutta kun ei tule kipinää kun polttaa sulaakket http://static.moottoripyora.org/smile/grin.gifJamma90 sanoi:
XJ 900 sanoi:
Ääni tälle, tuon voi kyllä testatakkin, kaasutin käteen nurinpäin (ilman sitä kohokammion pohjaa) ja antaa käsikäyttöisellä pumpulla painetta be sisäänmenoon niin näkee mistä valistä falskaa. Kohon pitäisi painollaan pitää noin 1 bar paine.
Maintenanceman sanoi:
Eli kaikista neljästä kaasarista kammion pohjat pois ja kaasarit kammio ylöspäin käteen ja ilmaa bensakiskon sisäänmenoon?
pitääpä kokeilla josko onnistuis....
Edit: kun neulaventtiilit kiinni niin tuntuu ettei ilmaa oikeen tule mistään ulos kun yritti puhaltaa bensatuloon ja kuunnella. neulaventtiilit auki tuli ilma sieltä neulaventtiileiden luota jos oikein tulkitsin kohdan kädellä...
ykkös ja kakkos kaasarissa (näissä joihin tyhjäkäyntiruuvin teline tulee kiinni) oli jotain ihme paskaa kertyny kiitettävästi en tiiä mistä mutta pitää putsata samalla kaikki suuttimet ja ja nuo kammiot.
neulaventtiilit oli kaikki paikoillaan ja kohot liikku kevyesti..
pitää vielä purkaa nuo neulat ja tsekkaa kalvot missä kunnossa. ainakin viime putsauskerralla olivat kunnossa pari kuukautta sitten eikä pyörällä oo ajeltukkaa tässä välissä.... suodattimetkin on paikallaa ettei pitäis kyllä hirveesti paskaa tankista irrota kaasareihin seisonnassa
Viimeksi muokattu:
Juuri näin, millä puhalsit be linjaan? Noin 1bar painetta ei keuhkoilla saa aikaiseksi
Totta sekin että itse neulaventtiili saattaa pitää mutta sitä venttiilin runkoa kaasuttimeen tiivistävä pienenpieni o-rangas saattaa vuotaa.
jos ylivuodosta tulee bensaa niin jokin sen aiheuttaa.
Totta sekin että itse neulaventtiili saattaa pitää mutta sitä venttiilin runkoa kaasuttimeen tiivistävä pienenpieni o-rangas saattaa vuotaa.
jos ylivuodosta tulee bensaa niin jokin sen aiheuttaa.
Tupakoitsijan keuhkoilla puhallettu kokeeks kun muuta ei sattunu käsille tälle kertaa.
Niijoo kävihän tässä niinkin että pyörä oli välillä käynnissäkin hetken aikaa ja kävi kyllä nätisti. Annoin koneen lämmetä ja sitte yhtäkkiä rupes sylkee ylivuotoputkista ulos ja konekki sammu heti ku soppa loppus
Niijoo kävihän tässä niinkin että pyörä oli välillä käynnissäkin hetken aikaa ja kävi kyllä nätisti. Annoin koneen lämmetä ja sitte yhtäkkiä rupes sylkee ylivuotoputkista ulos ja konekki sammu heti ku soppa loppus
taas näyttäis pysyvän bensat melkein sisällä kun irrotin kaasareista irti kaiken mikä lähtee ja putsasin kunnolla. kai siellä jossain oli jotain paskaa sitte reilusti....
yks kaasari kusee vielä kohokammion tiivisteen välistä bensaa. mistähän tähän PC19 malliin sais nuita tiivisteitä? liikkeestä kävin kyselemässä niin kuulemma 30 euroo per kaasari tuo pelkkä kammion tiiviste
Edit: ja mistähän vois löytyä pidemmät koiranluut että sais tuota perää vähän alemmas nii saattais tuo mammakin ehkä yltää sitte kusiaisen ohjaksiin
yks kaasari kusee vielä kohokammion tiivisteen välistä bensaa. mistähän tähän PC19 malliin sais nuita tiivisteitä? liikkeestä kävin kyselemässä niin kuulemma 30 euroo per kaasari tuo pelkkä kammion tiiviste
Edit: ja mistähän vois löytyä pidemmät koiranluut että sais tuota perää vähän alemmas nii saattais tuo mammakin ehkä yltää sitte kusiaisen ohjaksiin
Viimeksi muokattu:
Esim tuolta.
http://www.nrp-carbs.co.uk/shop/index.php?route=product/category&path=40&page=2
Google: honda pc19 float bowl seal
http://www.nrp-carbs.co.uk/shop/index.php?route=product/category&path=40&page=2
Google: honda pc19 float bowl seal
Minkälainen operaatio on termostaatin vaihto? Pyörä lämpenee huonosti. Vuosimalli on 99 ja kilsoja vaivaiset 104tkm. Tein kaksi RVS käsittelyä (ennaltaehkäisevä ja korjaava) ihan ohjeiden mukaan ja jäähdytysnesteessä on RedLine Water Wetter.
vedenhenki
MotOrg ry jäsen
Nonih. Tänne kotiutui nyt Honda CBR600f. Oon ajannu ER-6n:llä 3,5 vuotta koskematta muihin pyöriin. On vähän sellainen olo, että pitää opetella koko prätkällä ajaminen uudestaan. Pitääkin heti, kun CBR on madallettu mulle sopivaksi, käydä pyörittelemässä isolla tyhjällä parkkiksella ja opetella pyörän käsittely kunnolla.
