-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Honda CBR 600 F
- Keskustelun aloittaja ^b3ra^
- Aloituspäivä
Tuli sitten tilattua ne ebayn tankopainot. Kovin tärinä oli alkuperäisillä siinä 80-90 km/h välillä kierrosalueella 4000-5000. Nyt uusilla painoilla tärinä on siellä 3000 kierroksen ja alle hujakoilla. Paljon parempi matka-ajossa, nyt taas kaupungissa tärisee. Eipä silti paljon parempi näin päin jos vedät vähän pidempää lenkkiä. Voisihan sitä vielä nuo tupitkin vaihtaa, mutta katsotaan.
Morjes.
Tarvis apuja. pyöräni crb 600 F vm 2000. (kaasutinmalli)
Ajelin hetken aikaa ilman bensapumppua. Ja välillä toimi hienosti ja välillä hyyty kesken ajon. Ja kun antoi hetken aikaa huilia niin taas pelasi. Nyt sit vaihdoin uuden bensapumpun. (Mallia Motonet) Ja oireet ovat samanlaiset jos ei pahemmat. Sit tänään laitettiin kirkas bensaletku pumpun jälkeen niin huomattiin että kun antaa kierroksia niin bensa tulo loppuu ja taas kun ottaa kaasun pois niin bensaa alkaa tulemaan. Jos joku osaisi neuvoa mikä voisi auttaa niin olisin kiitollinen.
Tarvis apuja. pyöräni crb 600 F vm 2000. (kaasutinmalli)
Ajelin hetken aikaa ilman bensapumppua. Ja välillä toimi hienosti ja välillä hyyty kesken ajon. Ja kun antoi hetken aikaa huilia niin taas pelasi. Nyt sit vaihdoin uuden bensapumpun. (Mallia Motonet) Ja oireet ovat samanlaiset jos ei pahemmat. Sit tänään laitettiin kirkas bensaletku pumpun jälkeen niin huomattiin että kun antaa kierroksia niin bensa tulo loppuu ja taas kun ottaa kaasun pois niin bensaa alkaa tulemaan. Jos joku osaisi neuvoa mikä voisi auttaa niin olisin kiitollinen.
Laitoin yleismittarin pumpun johtoihin niin tyhjäkäynnil ja kierroksil vähän reilu 13volttia. Mut epäilen ettei se aina anna sitä kierroksilla. Ehkä eilenkin kävin 2 kertaa kokeilee nii muutaman kilsan pääsen matkanopeutta nii sit hyytyy. Ei välttämättä ihan kokonaan sammu tai sit sammuu kokonaan. hetken päästä taas toimii. Suodatinta en ole vaihtanut mut putsattu on moneen kertaan. kait sen vois viel vaihtaa. mietin vaan kun se tekee samanlaista vikaa pumpulla ja ilman.
jesse__87 sanoi:
Omassa pc-23:ssa ainakin kun otti pumpun pois niin ainoat ongelmat jotka tuli oli kovassa kiihdytyksessä pieni pätkiminen yläkierroksilla kun ei saanut ainetta tarpeeksi ja kantama jäi noin 200km.
Muuten kyllä toimi ilman pumppuakin hyvin ilman hyytymisiä yms, eikä tavallisessa ajossa huomannut oliko pumppu kiinni vai ei, joten voisin kuvitella ettei ongelmasi olisi pumpusta kiinni.
Jos on läpinäkyvät bensaletkut niin katso ettei siellä ole ilmaa. Itsellä tällä hetkellä ongelmana, että jotenkin kertyy ilmaa bensaletkuun vaikka kaikki letkut ja pumppu uusittu. Muutaman kerran tullut niin iso ilmakupla, että mennyt bensapumppu ilmalukkoon eikä oo saanu ainetta ennen kun on ilmannut sen.
Silloin kun kierroksia antoi niin ilmakuplia tuli. nyt laitoin tankilta suoraan letkun kaasareille. kävin pienen lenkin kokeilee nii pelasi. lähen kokeilee pikkusen pidemmän nii näkee miten pelaa. miten se korvausilma tankissa pelaa? tankista tulee 2 letkua pyörän alle toinen tulee vissiin siihen korkin luokse ja toinen vissii bensan korvausilma. korkki kun on kiinni nii ilma ei oikein mene kunnolla läpi. kuinka hyvin ilman pitäisi kulkea?
Moi Jesse,
Ootko tarkistanut alkuperäisestä bensapumpusta, että katkojankärjet toimivat?
Tässä näyttää olevan samanlainen systeemi kuin mun 10v vanhemmassa pyörässä.
Jos vika on katkojankärjissä, niin Stormilta saa uuden hintaan 25 ekua. Asennukseen
tarvit kolvin ja tinaa.
https://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/honda/cbr600f/2000/bensapumpun-katkaisin/
Ootko tarkistanut alkuperäisestä bensapumpusta, että katkojankärjet toimivat?
Tässä näyttää olevan samanlainen systeemi kuin mun 10v vanhemmassa pyörässä.
Jos vika on katkojankärjissä, niin Stormilta saa uuden hintaan 25 ekua. Asennukseen
tarvit kolvin ja tinaa.
https://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/honda/cbr600f/2000/bensapumpun-katkaisin/
Taffu
Aina rähmällään
jesse__87 sanoi:
Niin siis bensansuodatinta tarkoitin
Ja sähän pystyt testaamaan sen bensapumpun toiminnan vallan helposti. Bensansuodatin pois, bensaletku irti kaasarista ja sitten kone tulille ja katot paljonko sitä bensaa tulee sieltä letkusta koneen käynnissä ollessa. Johonki pulloon tunget sen bensaletkun jne.
Alkuperäisestä pumpusta ei paljon iloa ole, se tuli purettua eikä enää pidä bensoja sisällä.
Eilen jätin sen pumpun ja jopa suodattimen välistä pois. Eli hanalta suora linja kaasareille. Ajelin 250 kilsaa ilman mitään ongelmia. Eli kummasta se nyt johtuu pumpusta vai suodattimesta? suodattimesta kyl tuntui bensa tulevan hyvin läpi. vai onko siel sit jokin roska joka tukkii bensan tulon. Haen uuden suodattimen ja kokeilen silleen viel ilman pumppua.
Eilen jätin sen pumpun ja jopa suodattimen välistä pois. Eli hanalta suora linja kaasareille. Ajelin 250 kilsaa ilman mitään ongelmia. Eli kummasta se nyt johtuu pumpusta vai suodattimesta? suodattimesta kyl tuntui bensa tulevan hyvin läpi. vai onko siel sit jokin roska joka tukkii bensan tulon. Haen uuden suodattimen ja kokeilen silleen viel ilman pumppua.
Heittäkääpä ideoita missä on vika, kun tuota ilmaa tulee bensaletkuihin kokoajan. Ei tuu ajamisesta mitään kun pitää kokoajan olla puristelemassa letkuja, että saa kuplat tankkiin.
Eli kaikki letkut on uusittu ja t-haara myös ennen kaasareita. Pumppu uusi niinkuin myös suodatin eikä tankissa ole mitään ylimääräistä. Kyseessä 1990 vuosimallin pc-23 kone. Korvausilmaakin tankki saa kun bensaa lorottaa kanisteriin tulee koko tankillinen ihan ongelmitta pihalle eikä alipainetta tankkiin pääse syntymään.
Alkaa pikku hiljaa jo masentaa kun ei saa toimimaan ja vika on niinkin "pieni" kuin ilmakuplat. Viimeiset muutama tuhat kilsaa mennyt enenmmän tai vähemmän tapellessa. Joskus saattaa parisataa kilsaa mennä eikä ilmaa pahemmin kerry kun taas toisinaan ei pääse 10kilometriäkään kun taas pitää olla väsäämässä.
Eli kaikki letkut on uusittu ja t-haara myös ennen kaasareita. Pumppu uusi niinkuin myös suodatin eikä tankissa ole mitään ylimääräistä. Kyseessä 1990 vuosimallin pc-23 kone. Korvausilmaakin tankki saa kun bensaa lorottaa kanisteriin tulee koko tankillinen ihan ongelmitta pihalle eikä alipainetta tankkiin pääse syntymään.
Alkaa pikku hiljaa jo masentaa kun ei saa toimimaan ja vika on niinkin "pieni" kuin ilmakuplat. Viimeiset muutama tuhat kilsaa mennyt enenmmän tai vähemmän tapellessa. Joskus saattaa parisataa kilsaa mennä eikä ilmaa pahemmin kerry kun taas toisinaan ei pääse 10kilometriäkään kun taas pitää olla väsäämässä.
Sen verran päivitystä, että tuossa kun taas tutkin vikaa niin sain selville, että kaasareista se ilmakuplat lähtee tulemaan. Olikin oikeastaan ainut vaihtoehto enää.
Eli kun käytin tyhjäkäyntiä tallissa ja olin ilmannut kaikki letkut niin näytti hyvältä. Sitten kun sammutti nii 10sekunnin päästä molemmista kaasarille menevistä bensaletkuista tuli ilmakuplia kaasarilta päin.
Laitoin nyt letkut menemään kaasareilta mahd. suoraan alaspäin jolloin ilmakuplat eivät pääsisi kulkemaan pitemmälle ainakaan pumpulle asti. Nyt siis letkut lähtee kaasareilta lähes suoraa alaspäin ja tekee mutkan alhaalla josta nousee ylöspäin pumpulle. Ennen letkut meni enempi suoraan kaasareilta pumpulle, jolloin ainakin ilmakuplat joita tuli pääsi menemään pumpulle asti ja ongelmat alkoivat. Saa nähdä miten nyt toimii vai jatkuuko oireet samalla tavalla.
Kuitenki ihmetyttää tuo miksi sieltä kaasareilta niitä ilmakuplia ylipäätään tulee bensaletkuun. Jossainhan jotain vikaa siellä täytyy sitten olla. Eihän tuo normaalia missään nimessä voi olla ?
Eli kun käytin tyhjäkäyntiä tallissa ja olin ilmannut kaikki letkut niin näytti hyvältä. Sitten kun sammutti nii 10sekunnin päästä molemmista kaasarille menevistä bensaletkuista tuli ilmakuplia kaasarilta päin.
Laitoin nyt letkut menemään kaasareilta mahd. suoraan alaspäin jolloin ilmakuplat eivät pääsisi kulkemaan pitemmälle ainakaan pumpulle asti. Nyt siis letkut lähtee kaasareilta lähes suoraa alaspäin ja tekee mutkan alhaalla josta nousee ylöspäin pumpulle. Ennen letkut meni enempi suoraan kaasareilta pumpulle, jolloin ainakin ilmakuplat joita tuli pääsi menemään pumpulle asti ja ongelmat alkoivat. Saa nähdä miten nyt toimii vai jatkuuko oireet samalla tavalla.
Kuitenki ihmetyttää tuo miksi sieltä kaasareilta niitä ilmakuplia ylipäätään tulee bensaletkuun. Jossainhan jotain vikaa siellä täytyy sitten olla. Eihän tuo normaalia missään nimessä voi olla ?
Ei tuo nyt mitenkään outoakaan ole, että parkkiin jättäessä kuuman koneen kaasareissa bensa alkaa kiehua / höyrystyä ja muodostaa kuplia letkuihin. Veikkaisin että taikasana ongelmien välttämiselle on alkuperäistä reittiä kulkevissa alkuperäisen mittaisissa letkuissa sekä toimivassa bensapumpussa, jonka on tarkoitus varmistaa bensan saanti höyrykuplista huolimatta.
Olipas mullakin hassu ongelma joka ratkesi. Keväisen tulppien sekä ilmansuodattimen vaihdon jälkeen, kone röpötti alakierroksilla joka kerta ja tyhjäkäynti hiukan epätasaista. Kaasareihin oli jäänyt jotain mönjää tai ainakin yhtä pyttyä kohden. Nyt kun oli ajettu 1200 km ja ilmat muuttui helteiksi pari viikkoa taaksepäin, kone rupesi laulamaan tasaisesti. Joku pieni roska suli tai irtosi jostain suuttimesta lopullisesti. Ompas ilo ajella kun kone reagoi kaasuun kuten pitää sekä käy wuhwuhwuhwuhwuhwuh 
Nyt kovaa ajoa vaan hymy huulilla!
Nyt kovaa ajoa vaan hymy huulilla!
muutaman viikon omistanut vm. 87 600F:n ja johan tässä on ongelma tullu
ensin lakkas bensapumppu lykkäämästä bensaa ulos ja sen jälkeen meni startti hiljaseks. nappulastta ei tapahdu mitään kun painaa edes rele ei naksahda. vaihdoin releen ja sama ongelma....
jos kytkee yli nuo releen navat niin alkaa kyllä starttaamaan.. valot ja kaikki muu kyllä toimii normaalisti...
bensapumppuun vaihdoin tuon katkasimen mutta ei toimi vieläkään eli ei tuu bensaa läpi...
2 viikkoo toimi ja 350km eli perus mun tuuria kun mikään ei toimi ikinä....
ensin lakkas bensapumppu lykkäämästä bensaa ulos ja sen jälkeen meni startti hiljaseks. nappulastta ei tapahdu mitään kun painaa edes rele ei naksahda. vaihdoin releen ja sama ongelma....
jos kytkee yli nuo releen navat niin alkaa kyllä starttaamaan.. valot ja kaikki muu kyllä toimii normaalisti...
bensapumppuun vaihdoin tuon katkasimen mutta ei toimi vieläkään eli ei tuu bensaa läpi...
2 viikkoo toimi ja 350km eli perus mun tuuria kun mikään ei toimi ikinä....
Jamma90 sanoi:
Onhan sulakkeet katottu läpi tarkasti ? Itsellä joskus startti meni mykäksi ja "katoin" sulakkeet läpi ja näytti kaikki ehjiltä ja mietin missä vika. Loppujen lopuksi sulakkkeet uudestaan läpi yleismittarin kanssa ja yksihän oli paskana. Itse tuli silloin purettua se startin kytkinki, mutta tuskin se vika siellä on siinä nyt ei paljon vika mahdollisuuksia ole.