Honda CBR 600 F

[jyk4]

Fenniassa ikäraja on 15v. Käsittääkseni homma menee niin että yli 15v vanhalle ei myönnetä täyskaskoa, mutta jos se on jo myönnetty niin se on sitten voimassa enneskuin sen lopetat. Kannattaa tietysti varmistaa

Ja 15v jälkeenkin taitaa olla neuvoteltavissa

 

[kiivi3]

PK-seudulla (Vantaalla) -00 CBR Pohjolassa ~1040e (alotusbonuksilla 20% liikenne ja 50% täyskasko)

Ite en ois nielly tota "sattunut joku erhe" vaan olisin vaihtanu yhtiötä... ei varmaan ois ne ainakaan huomannu sitä virhettä vaan laskuttanu sulta kylmästi liikaa.

 

[rdlr]

PK-seudulla (Vantaalla) -00 CBR Pohjolassa ~1040e (alotusbonuksilla 20% liikenne ja 50% täyskasko)

Ite en ois nielly tota "sattunut joku erhe" vaan olisin vaihtanu yhtiötä... ei varmaan ois ne ainakaan huomannu sitä virhettä vaan laskuttanu sulta kylmästi liikaa.

Juu en minäkään muuten, mutta tuo heidän uusi tarjouksensa oli reilusti halvempi kuin muiden niin päätin sitten pitää samassa yhtiössä. Jos viellä tulee vastaavanlaisia laskuja niin sitten kyllä menee yhtiö vaihtoon...

 

[fiuri]

Minkäs suuruisia vakuutusmaksuja teillä on näissä cebareissa?

Itse ostin pyörän pari viikkoa sitten ja tein vakuutuspaperit katsastuskonttorissa omistajanvaihdon yhteydessä. Nyt tuli sitten ensimmäinen vakuutusmaksu. Liikennevakuutus: 1702e/vuosi... Tuntuu aika suolaiselta, vai?. Eikö tuohon hintaan pitäisi saada jo täyskaskokin? Pyörä on CBR 600 F '99 ja vakuutusyhtiönä Veritas.

Tuossa 1702Eur varmaankaan ei otettu huomioon seisontaa eli se kirjaimellisesti oli 12kk vakuutushinta. Pohjolakin joka vuosi lähetti mulle 12kk vakuutuslaskun jonka sai aina erikseen oikaista että emmää ny ympäri vuoden aja. Sitten heille tuli tarjontaan se "ympärivuotisvakuutus" vaimikäseoli jossa ei tartte seisontaa erikseen ilmoittaa. otin mielihyvin. tällä hetkellä liikenne+osakasko jotain 450Eur. Bonuksia taitaa olla 25%

 

[rdlr]

Tuossa 1702Eur varmaankaan ei otettu huomioon seisontaa eli se kirjaimellisesti oli 12kk vakuutushinta. Pohjolakin joka vuosi lähetti mulle 12kk vakuutuslaskun jonka sai aina erikseen oikaista että emmää ny ympäri vuoden aja. Sitten heille tuli tarjontaan se "ympärivuotisvakuutus" vaimikäseoli jossa ei tartte seisontaa erikseen ilmoittaa. otin mielihyvin. tällä hetkellä liikenne+osakasko jotain 450Eur. Bonuksia taitaa olla 25%

Tuo oli seisonta-ajaton vakuutus. Ilmeisesti eivät enää edes tuolla tarjoa noita seisonta-ajallisia vakuutuksia.

Tuo 1702Eur lasku oli varmaankin tälläinen "katsotaan jos se vaikka vahingossa maksaisi" -erehdys... Vähän sellainen fiilis siitä ainakin tuli...

 

[ujo]

Pari sivua sitten oli tuosta factoryn syttypyörästä jotain juttua, että parantaisi vääntöä kierrosalueen keskivaiheilla. Tämän kanssahan suositellaan käytettäväksi 98 bensaa, mutta miten mahtaa toimia 95 bensalla?

 

[pma]

Pari sivua sitten oli tuosta factoryn syttypyörästä jotain juttua, että parantaisi vääntöä kierrosalueen keskivaiheilla. Tämän kanssahan suositellaan käytettäväksi 98 bensaa, mutta miten mahtaa toimia 95 bensalla?

En tiedä miten toimii, nakutuksen vaara kasvaa kun ennakkoa kasvatetaan. Ite en lähtis kokeilemaan, ei tossa hinnassa niin suurta eroa ole.

 

[Guest]

Tere,

pc23:nen nyt tallissa. Projektina. Mopo wörkkii ok, paitsi ihmeellinen klin kilinä koneesta tulee. Käytetty frendin pajalla Dynossa sekä venttilien ja kaasareiden säädössä. Nokkaketju se ei ollut. Kilinä vienyt noin 10 heppaa ( tai aika ). ammattiheput sanoivat, ettei välttämättä kannata alkaa metsästämään kilinän aiheuttajaa, koska kustannukset ovat varmasti enemmän kuin uusi vaihtokone. Myös silloin, kun vika löytyisi oman etsinnän tuloksena. Kilinä on aika terävä kling kli kling henkinen... toistuu noin 20 sekunnin välein epäsäännöllisesti.

Eli kysynkin seuraavaa: käykö uudemmat koneet heittämällä kiinni tuohon vanhukseen? esim pc31? Ajan ton loppuun ja paan uutta kehiin.

Sopivatko sähkövermeet myös, vai pitääkö kustankn versiosta siirrellä vermeet erikseen???

kiitos

 

[rdlr]

Meni cebarin penkin lukon vaijeri ilmeisesti poikki, tai ainakaan avaintä kääntämällä penkki ei enää suostu lähtemään pois. Onko kellään mitään vinkkiä miten tuon penkin saisi pois ilman isompaa väkivaltaa?

 

[Jortsi]

Meni cebarin penkin lukon vaijeri ilmeisesti poikki, tai ainakaan avaintä kääntämällä penkki ei enää suostu lähtemään pois. Onko kellään mitään vinkkiä miten tuon penkin saisi pois ilman isompaa väkivaltaa?

Ei sais masentaa, mutta tuota undertrayta tehdessä ja lukon paikkaa mallaillessa vaijeri oli välillä aika kovilla, ni mietin että vois ottaa pannuun jos katkeis penkin ollessa paikallaan...
Vaatii kevyen aivoriihen jos meinaa saada irti rikkomatta mitään.. Ite varmaan sievästi sahailisin lukkopesän irti ja sitte vaijeria vetämällä lukko auki. Sais kohtuu työllä ja siististi sitte takasinki laitettua.

 

[rdlr]

Ei sais masentaa, mutta tuota undertrayta tehdessä ja lukon paikkaa mallaillessa vaijeri oli välillä aika kovilla, ni mietin että vois ottaa pannuun jos katkeis penkin ollessa paikallaan...
Vaatii kevyen aivoriihen jos meinaa saada irti rikkomatta mitään.. Ite varmaan sievästi sahailisin lukkopesän irti ja sitte vaijeria vetämällä lukko auki. Sais kohtuu työllä ja siististi sitte takasinki laitettua.

Onnistuin avaaman tuon penkin lukon ilman tuhoja. Otin pelkääjän kahvan irti ja niiden aukosta rautalangalla vedin kaapelin kireäksi ja sitten tuo lähtikin auki avainta vääntämällä.

Kaapelin oli lähtenyt siis irti lukon puoleisesta pidikkeestään, eikä pysynyt kireällä. En ollut ilmeisesti painanut tuota kaapelia tarpeeksi syvlle pidikkeesään fender eliminaattoria asennellessa. Nyt painoin sen oikeaan paikkaan ja kiristin vielä nippusiteellä paikoilleen.

 

[Guest]

Moro,mites toi cbr pelittää jos kuristaa 25 kw:n ? vuoden päästä ois tarkotus hommata,sopiiko hyvin ekaks pyöräks?

 

[mjtee]

Moro,mites toi cbr pelittää jos kuristaa 25 kw:n ? vuoden päästä ois tarkotus hommata,sopiiko hyvin ekaks pyöräks?

Voi aika hyvällä omallatunnolla sanoa, että yksi parhaista ensimmäisistä pyöristä ihan täystehoisenakin. Ei syö päätä, ei keuli ympäri yllättäen, ei woblaa, ei yllätä. Omistajia miljoona, joten jos siihen tulee vika, niin netistä löytyy kaveri, jolla on ollut sama vika. Sopiva kompromissi, jonka pohjalta on hyvä tunnustella, että jos pyörää aikoo vaihtaa, niin meneekö kyykymmäksi vai matkalehmäsemmäksi. 25kW:na voi olla tehon puolesta tympeä ajettava, mutta eipä se pyörä siitä muuten huonone. Ruisku on ainakin käsittämättömän huoleton.

Editti:
25kW CBR

 

[Guest]

Ok kiitoksia

,semmosta viel kysyn et ku oon käytettyä ostamassa niin mikä ois semmonen sopiva tkm raja,eli paljo näillä yleensä ajetaan?joku 200tkm jos hyvin huolettu?

 

[Jortsi]

Mulla on -05 kuristettu 25kw. Ihan mukava peli on kuristettunaki, tietenki täystehonen ois kivempi... Ei oo mikään älytön kiihtyvyys tai huiput, mutta Suomen teillä pärjää joka suhteessa mainiosti.
Oikein huollettunahan näillä ajaa vaikka kuin paljon, mutta enemmän (joku 100tkm-> ja muutenki) ajettujen huolloista kannattanee silti varmistua useampaan otteeseen ja jos mahdollista ni asiantunteva kaveri mukaan.
Hyvä pyörä ja varmasti turvallinen ostos jos huollot ym kunnossa.

 

[Flippo]

Ok kiitoksia

,semmosta viel kysyn et ku oon käytettyä ostamassa niin mikä ois semmonen sopiva tkm raja,eli paljo näillä yleensä ajetaan?joku 200tkm jos hyvin huolettu?

Riippuu aika pitkälti millaisella pidolla pyörä ollut. Jos huollot tehty ajoissa eikä muutenkaan pyörää rääkätty niin itse en ainakaan pelästyisi suurta kilometri määrää. Omalla vm 00 cbr:llä ajettu nyt noin 54tkm eikä ikinä ollut mitään vikaa  (haluutko ostaa  

)

 

[xniko]

Ok kiitoksia

,semmosta viel kysyn et ku oon käytettyä ostamassa niin mikä ois semmonen sopiva tkm raja,eli paljo näillä yleensä ajetaan?joku 200tkm jos hyvin huolettu?

Joskus tältä foorumilta tullut bongattua lause "400tkm matkamittari hajoaa, hondien tyyppivika.."

Mutta tosiaan, tuo ajomäärä on niin kakspiippuinen juttu. Joskus se enemmän ajettu ja hyvin huollettu on paljon paremmassa kunnossa kuin vähän ajettu paskalla pidolla ollut.

 

[kusiainen]

Hei kaikille uudelta käyttäjältä... Ja Hyvää Joulua.

Sitten asiaan. Elikkäs tietääkö kukaan F2 (pc25) imu- ja pakonokkien avautumis ja sulkeutumisajat/asteet? Kyseessä siis vakionokat.
Olen koittanu googlettaa mutten ole löytänyt kyseisen pyörän lukemia mistään. haynesin manuskassa ei ollut. mittaamaan en pääse just nyt kun ei ole heittokelloa.
tarkoitus olisi laskea pakokäyrästön ja imutorvien mittoja iltojen kuluksi. Tulokset julkaisen mielelläni tänne.
Onko kukaan ollut astelevyn ja kellon kans tallissa lähiaikoina?

 

[kiivi3]

Editti:
25kW CBR

Niin, tossahan videossa ei kyl varmaan sit kummiskaa mikään 25kw laite oo....

 

[larssi]

Sopiiko PC31 takavanne suoraan PC25 malliin, kun eikös se ole vähän leveämpi ja ottaako yli 160 leveä takarengas muuhun kiinni kuin huggeriin PC25:ssa?