Honda CB600F Hornet - vaihteiden vaihdosta lähtee kova ääni

[Hege-]

Tuleeko vaihteen vaihto ongelma silloin esim kun yrität vaihtaa useamman vaihteen kerrallaan?
Omassa mopossa ainakin kelattava vaihe kerrallaan niin silloin toimii kun unelma jos niin voisi sanoa
Sama homma kahden tuttuni hondassa mitä olen kokeillut

 

[mopedman]

Kiristäpä hiukan kytkinvaijeria (muistaakseni tuossa on vaijerikytkin) ihan siitä kahvan juuren säätöpyöristä siten, että muutama milli on tyhjää 'holokkumaa' kahvassa. Ja paikalta ykköselle koneen käydessä ei tarvitse yhtään hetkuttaa, kun päästät kytkintä ihan vähän sekunnin osiksi ykköselle vapaalta laittaessasi poljinta painaen niin naps. Itselleni tuosta on tullut refleksi ihan kaikkien mopojen kanssa, Hondan lootissa nyt varsinkin, jotka sinänsä ovat prätkän vaihdelaatikkojen aatelia.

 

[Jouni75]

Tuleeko vaihteen vaihto ongelma silloin esim kun yrität vaihtaa useamman vaihteen kerrallaan?
Omassa mopossa ainakin kelattava vaihe kerrallaan niin silloin toimii kun unelma jos niin voisi sanoa
Sama homma kahden tuttuni hondassa mitä olen kokeillut

Kieltämättä taitaa olla niin että useammin tuo "ykkösjumitus" tulee kun vaikkapa neloselta pudottelee suoraan ykköselle.

 

[Jouni75]

Itselläni omissa hondissa parhaiten toiminut laatikko shellin vsx tai ax7 öljyillä
Oletko kokeillut pienen välikaasun kanssa pienemmälle vaihtoa? Muista myös käyttää kytkintä aina vähän "ylhäällä" joka vaihteen välissä. Pyörän laatikkohan ei ole synkronoitu

Omista hondistani on molemmista löytynyt myös tuo noin.2cm välys vaihde kytkettynä

Ehkä tyhmä kysymys, mutta mitä tuo välikaasu tarkoittaa? Jälkimmäinen ohje tarkoittanee sitä että kun pudottelee vaihteita alaspäin, niin tekee hetken moottorijarrutusta joka vaihteella?

 

[Hege-]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta mitä tuo välikaasu tarkoittaa? Jälkimmäinen ohje tarkoittanee sitä että kun pudottelee vaihteita alaspäin, niin tekee hetken moottorijarrutusta joka vaihteella?

Eli kun painat kytkimen pohjaan vaihtaaksesi pienemmälle vaihteelle samalla lyöt kaasulla kierroksia koneeseen ja painat pienemmän vaihteen sisään. Tätä siis tarkoitin välikaasulla Ja joo juuri niin että joka vaihteen käytät pesässä(kytkin ylhäällä) että et yritä suoraan kelata useampaa vaihdetta alaspäin. Jos suoraan kelaat useamman vaihteen alaspäin saattaa tulla juuri tuo mainitsemasi jumi jossain välissä että vaikka painaa poljinta alaspäin ei vaihde mene silmään. Näin ainakin itsellä

 

[Tumppi]

Kokeileppa vaihtaa pyörään Hondan omat GN4 öljyt.. Hornetin laatikko pelaa omasta mielestä huomattavasti paremmin noilla öljyillä, niin oudolta kuin se kuulostaakin.

Ehdottomasti ne vaihteiden vaihdot yksi pykälä kerrallaan ja välillä kytkin ylös.. Lisäksi tuo välikaasu auttaa pehmentämään vaihtoa jos on kova moottorijarrutus tulossa eikä pyörässä ole luistokytkintä. Ennen luistokytkinaikaa tuota tekniikkaa käytettiin paljon rata-ajossa..


- T -

 

[Hege-]

Kokeileppa vaihtaa pyörään Hondan omat GN4 öljyt.. Hornetin laatikko pelaa omasta mielestä huomattavasti paremmin noilla öljyillä, niin oudolta kuin se kuulostaakin.

Ehdottomasti ne vaihteiden vaihdot yksi pykälä kerrallaan ja välillä kytkin ylös.. Lisäksi tuo välikaasu auttaa pehmentämään vaihtoa jos on kova moottorijarrutus tulossa eikä pyörässä ole luistokytkintä. Ennen luistokytkinaikaa tuota tekniikkaa käytettiin paljon rata-ajossa..


- T -

Hondan GN4 olisikin paras jos sitä viellä valmistettaisiin. Vai vielläkö sitä jostain päin saa? Kaikkialla tarjotaan vain Hondan uutta öljyä joka ei ainakaan itselläni toimi.