Harkinnassa RSV Mille

[Rixu]

Kiitti vinkeistä, kyllä se pillitys sitten on edessä vuoden päästä

Akkua pitääkin sitten katella miten se käyttäytyy..onko siinä jotain häikkää useinkin että tyhjenee tms?

R

 

[dagon]

Tuli ratastuksesta mieleen...nyt kun pyörä on vielä tallissa, enkä pääse kattoon heti... sain pyörän mukana yhtä pienemmän eturattaan, onko sen vaihto helppo, ohjeita jossain( olen tumpelo näitten suhteeen

)? Samalla mukana tuli Leovince slipari, kannattaako se pistää kun ei pyörässä kuulemma muuta "viriosaa" ole. Mopedi on Rsv mille...

 

[Timbacharly]

Kiitti vinkeistä, kyllä se pillitys sitten on edessä vuoden päästä

Akkua pitääkin sitten katella miten se käyttäytyy..onko siinä jotain häikkää useinkin että tyhjenee tms?

R

Ison V2:sen starttaus vie paljon virtaa akusta, ja jos ajorupeamat ovat lyhyitä ( >10 startteja päivässä?) niin akku ei ehdi latautua kunnolla. . .Ja lopuksi startatessa kuolleella kone ei jaksa pyöriä kunnolla ja rasittaa sähköjuttuja vielä enemmän ja jotain voi kärähtää, että akut kandee pitää hyvässä latingissa!

 

[Rixu]

dodii, ymmärrän! Kiitos tästä!

Erillinen akkulaturi kannattaisi sitten varmasti hommata, mietin vaan miten kuvio toimii autohallissa jossa on muitakin autoja ja pistokkeista tietoakaan. Voisi harkita toisen akun hankintaa ja latailla toista kotona sitten ja vaihdella silloin tällöin - kuulostaako lainkaan järkevältä?

 

[Timbacharly]

Nooo eei oikeen, silloin jos elämäntyyli vaati kymmeniä päivittäisiä startteja, ei oo aikaa roudata akkua edestakaisin mutenkaan

Ctekin laturi kiinteään asennukseen ja ottaa sähköä kavereilta yms. kerran kolmeen viikkoon niin riittänee

 

[Rhino]

Mitä se jarru-ja kytkinongelma käytännössä tarkoittaa? Oon viikonloppuna menossa kattomaan -06 milleä niin kiinnostais tietää mitä siitä kannattaa tarkastaa kun en ole noiden aprilioiden kanssa pelannut.

 

[jens]

Mitä se jarru-ja kytkinongelma käytännössä tarkoittaa? Oon viikonloppuna menossa kattomaan -06 milleä niin kiinnostais tietää mitä siitä kannattaa tarkastaa kun en ole noiden aprilioiden kanssa pelannut.

Jarruongelmalla tarkoittanet tunnotonta takajarrua... se on vähän on-off tyyppinen, mutta itse kun en käytä juurikaan takajarrua (kuin hiekalla) niin eipä ole häirinnyt.

Kytkinongelma on ainakin omassa pyörässäni sellainen, että rata-ajossa noin 500km välein kytkin pitää ilmata (noin 1min homma). Ilmaustarpeen huomaa kun vaihteet eivät mene yhtä helposti päälle. Takuuseen on joihinkin pyöriin asennettu korjaussarjoja, mutta ainakin omassani (-04) se näköjään ole tuottanut toivottua tulosta. Motulin nesteillä ongelman pitäisi kuulemma poistua.

Pidän näitä enemmän "ominaisuuksina" / tyyppivikoina. Niiden toteaminen / tarkastaminen voi olla hankalaa ilman koeajoa.
Voipi olla, että -06 malliin on jo tehty jotain parannuksia asioiden suhteen?

 

[Rhino]

Ahaa. Ei tuo takajarru-homma minuakaan haittaa kun en itsekään käytä takajarrua juuri koskaan. Ilman tuota kytkimen "ominaisuutta" olisi tietenkin helpompi elää, mutta eihän tuo mikään suuri ongelma kuitenkaan ole. se on sitten vaan kestettävä jos millen ostaa.

Mites tuo pyörä soveltuu matka-ajoon? Varmaan ihan samalla tavalla kuin kaikki muutkin kyykkypyörät, luulisin. Eivät ihan parhaimpia siihen tarkoitukseen mutta kykeneviä kuitenkin.

 

[jens]

Ahaa. Ei tuo takajarru-homma minuakaan haittaa kun en itsekään käytä takajarrua juuri koskaan. Ilman tuota kytkimen "ominaisuutta" olisi tietenkin helpompi elää, mutta eihän tuo mikään suuri ongelma kuitenkaan ole. se on sitten vaan kestettävä jos millen ostaa.

Vaihdoin nyt talven aikana uudet Motulin DOT 5 nesteet kytkimeen... jää nähdä poistuuko vaiva. Toisaalta ei se ilmaaminen nyt niin iso homma ole kun on lenkkiavain ja rätti vaan mukana.

 

[Rhino]

Vetääkö se ilmaa pääsylinterin päästä vai koneen puolelta? Uuden pääsylinterin vaihto varmaan auttaisi mutta hintaahan sillekin tulee. Tai tiivisteiden vaihto.

 

[fact05y]

Toi takajarru ongelma on ilmausongelma. Jarru ei toimi ollenkaan kun siellä on ilmaa. Se pitää ilmata kunnolla sylinteri ylösalasin ja alasalasin : )

Itselle ostin motul600:set kytkimen takia kun tuntuu että se on kuumuus joka niissä aika paljon vaikuttaa. Uudemmissa on ilmeisesti kytkimen suutin vaihdettu pienemmäksi ja sitä saa varaosana vanhoihinkin. Pitäis kuulemma helpottaa vaihtamista. Joillakin taas on auttanut masterin vaihto parempaan.

Hitto kun meni taas ajokelit ohi. tulikin jo kankaat takasesta esille kun kylmä ja nastojen raiskaama tienpinta ei oikein rimmaa kestävyyden kanssa. Kyllähän se pikkasen sutikin, mutku oli niin liukasta

 

[Timbacharly]

Mulla ei ole ( -04 /-05) Aprliassa ollut ongelmia kytkimen tahi takajarrun kanssa.. Oma ajotyyli vielä on sellainen että käytän suht paljon takajarrua tasoittamaan menoa hitaissa nopeuksissa..parit palat menee kesässä, ja hyvin toimii.. Tosin onhan se vähän on/off verrattuna esim. ZX-6R:n vastaavaan.
Vaatii totuttelua ja herkempää jalkaa.