Elokuun alussa tapahtuneen kaatumisen jälkeen tuli ajankohtaiseksi uusia koko varustekerta (ja pyörä..
), koska vanhoista ei mikään jäänyt käyttökelpoiseksi. Vanha varustesetti oli erittäin toimiva, sisältäen Scott Racer nahkatakin ja Scottin camoväriset kangashousut (malli Camo TP tjsp.?), TCX Competizione RS saappaat, AGV Horizon kypärän (jonka hankin n. 1kk ennen kaatumista) ja jotkin Dainesen sporttisemmat nahkahanskat, tarkka malli ei tiedossa (ostin monta vuotta sitten työkaverilta lähes käyttämättömänä).
Tämä setti suojasi erittäin hyvin, kaaduin noin 60-70km/h vauhdista jarrutettuani etupään alta ja liu'uin asvalttia pitkin kyljelläni pyörän alla noin 40-50 metriä ennen kuin matka päättyi pellolle. Minulle tuli pienet naarmut kyynerpäähän ja polveen, sekä muutama mustelma ja lihasjäykkyyttä noin viikon ajaksi niskan ja yläselän alueelle. Vahinkojen vähyydestä voi päätellä jotain varusteiden laadusta, sillä jopa kangashousut, joiden odotin repeävän tai kuluvan puhki samantien, estivät asvaltti-ihottuman kokonaan, vaikka liukumismatka oli noinkin pitkä. Housut olivat tosin aivan käyttökelvottomat tapaturman jälkeen.
Uusi setti tuli hankittua elokuun lopun aikana. Olin erittäin tyytyväinen TCX:n saappaisiin, joten yritin hankkia samanlaiset tilalle. Mallin valmistus on kuitenkin ilmeisesti lopetettu, eikä kokoja enää löytynyt edes ulkomailta (paitsi mustana, mutta vain valkoinen väri oli vaihtoehto..
). Tilalle hankin sitten saman merkin R-S2 saappaat, jotka ovat ilmeisesti vastaavan tasoiset. Saappaat ovat hyvät ja hienot, hauskana yksityiskohtana niistä löytyy ilmapussi, johon ilmaa pumppaamalla (saappaissa on nappi ja tyhjennysventtiili, työkaluja ei tarvita) saappaat saa istumaan erittäin hyvin joka puolelta. Saappaat ostin MC-Scatterilta.
MC-Scatterilta ostin myös uuden kypärän, AGV Horizonin, Absolute Italia -värityksellä. "Vanha" kypärä oli myös Horizon Absolute, mutta punaisena. Kyseinen kypärämalli istui omaan päähän heti sen verran hyvin, että ostin mielelläni samanlaisen tilalle. Kypärässä on myös hyvä tuuletus ja integroitu aurinkovisiiri, joka toimii hienosti. "Vanhassa" kypärässä aurinkovisiirin mekanismi oli hieman löysä heti uudesta asti, jolloin visiiri tuli hieman alas yläasennostaan näkökentän yläreunaan, mikä tosin ei häirinnyt juurikaan. Uudessa kypärässä mekanismi on kuitenkin tiukempi, eikä kyseistä ongelmaa esiinny.
Nahkatakki oli ehdoton valinta kestävyyden ja istuvuuden takia. Kangastakeista luovuin jo muutamia vuosia sitten, koska nahkatakin lepattamattomuus ja yleensä myös hienompi ulkonäkö vetosivat minuun. Scottin Racer-takki oli toiminut jo lähes neljä vuotta hienosti, joten ensimmäiseksi etsin samanlaista, mutta sekin on tietysti jo vanha malli, eikä niitä enää löytynyt ulkomailtakaan (ainakaan järkevään hintaan). Stormilla tuli kokeiltua muutamaa Alpinestarsin mallia, mutta sopivaa ei niistä löytynyt. Turun Bike & Boat Worldissa tuli testattua Dainesen takkeja, jotka olivat sopivan hintaisia ja hyvännäköisiä. Omalle ruumiinrakenteelle kuitenkin tuntuivat hieman ahtailta hartioista, joten myyjä tarjosi Lindstrandin/STR:n Cougar-takkia. Takin hieno ulkonäkö ja väljempi hartioiden mitoitus sekä sopiva hinta sinetöivät ostopäätöksen. Takkiin olisi saanut merkin oman selkäsuojan, mutta minulla on erillinen Dainesen selkäpanssari, joka suojaa varmasti hieman paremmin, kuin takin selässä oleva pieni suoja.
Samasta puljusta katsottiin sitten myös nahkahousut ja hanskat. Hanskoiksi valikoituivat vaatimukseni täyttävät ja sopivan hintaiset Dainese Carbon Coverit. STR:n Cougar-takkiin tarkoitettuja housuja ei ollut sopivan kokoisia eikä niitä olisi saanut ennen ensi kevättä, joten tuli testattua myös Dainesen ja muutaman muun merkin valikoimaa. Lopulta sopivat Halvarssonin vedenpitävällä kalvolla ja käsittelyllä varustetut housut tarttuivat matkaan. Takin ja housujen kiinnitysvetoketjut sopivat toisiinsa, mikä on laskettava suureksi eduksi, koska takki ei pääse nousemaan turhan ylös kyykkypyörällä ajaessa eikä viimakaan tule samalla tavalla takin alle. Kiitokset vielä BikeWorldin Maiculle kärsivällisyydestä ja ammattitaidosta!
Varusteita on nyt tullut käytettyä uuden pyörän kanssa reilun 800km verran. Kelit ovat huomattavasti viilentyneet tässä muutaman viikon aikana, joten vanhoihin kamoihin on vaikea suoraan vertailla. Perstuntumalta voisin sanoa, että housut ja takki ovat riittävän lämpimät, kunhan alle laittaa tarpeeksi vaatetta. Housut tosin ovat sen verran lämpimät, että hieman viileämmällä kelillä riittää sisäkalvon lisääminen. Hanskat ovat melko hyvin tuuletetut, mikä tietysti pidemmillä matkoilla kovemmassa vauhdissa aiheuttaa pientä kohmeutumista. Muuten olen erittäin tyytyväinen kaikkiin varusteisiin ja voin suositella niitä muillekin.
