Juttelin tänään puhelimessa Tiehallinnon (käytän lyhennettä TH) päällysteasioista vastaavan rakennusmestarin kanssa. Taisi olla savolainen tai jotain muuta lupsakkaa murretta puhuva miekkonen joka tapauksessa. No minä en ollut kovin lupsakas, minkä vierestä kuunnellut työkaveri voi todistaa.
Kaikkea omaa vuodatustani on tässä varmaankin turha toistaa - suurin osa asioista on varmaankin tässä threadissa jo sanottu. Kun kysyin, miksi tällainen paikkaus on tehty, sain vastauksen, että tämä on oikeastaan ainoa tapa tehdä tämä korjaus, kun päällystekaistojen saumakohta on alkanut purkautua niin leveältä alalta.
En tuota tietenkään niellyt. Eihän tällaisia ole ennen kohdalle osunut. Miksi nyt? Kuka tien on tehnyt. Miksi se on niin huonosti tehty? Eikö tien tehnyt urakoitsija vastaa huonosti tehdyn tien korjauksesta, vastahan 3-tie viime kesänä päällystettiin? Onko tiehallinnolla niin huono sopimus, että pitää sitten omalla kustannuksella korjata tie vaarallisella tavalla? - Ei kuulemma ole niin huonoa sopimusta, mutta en saanut tientekijän nimeä enkä selitystä sille, miksei urakoitsijaa ole vaadittu vastuuseen.
Seuraava on aivan omaa ajatteluani: kenties urakoitsija onkin vaadittu vastuuseen ja jossain saunan lauteilla on sovitty hyvässä yhteisymmärryksessä, että "tehdään se homma tolleen, niin ei käy sitten niin kalliiksi".
Kun kysyin, miksi tiellä ei ole varoitusmerkkejä, en saanut selvää vastausta. Ehdotin, että syynä olisi välinpitämättömyys, mutta tämän TH:n edustaja kiisti. Missään tapauksessa ei ole kyse välinpitämättömyydestä hänen mukaansa. "No mistä sitten? Eikö teillä ole varoitusmerkkejä tienvarteen vietäväksi? En muista tarkkaan mitä vastasi, mutta ei ollut vastaus myönteinen eikä kielteinen. Ei myöskään ajattelemattomuus tai mikään muukaan ehdottamani syy ollut se syy, miksi merkinnät puuttuivat.
Sain kuulla - kuten täälläkin on jo postattu - että varoitusmerkit ovat tulossa ensi viikolla. Sehän on laiha lohtu, sen myönsi TH:n mies itsekin. Sanoin, että mielestäni tie on korjattava sellaiseen kuntoon, että se vastaa normaaleja tuollaiselle tielle asetettavia vaatimuksia. Asia on kuulemma "mietintämyssyssä". Mitään ratkaisua ei ole vielä tehty, kuinka tietä korjataan, mutta asiaa siis mietitään. Kysyin, onko kyseessä nopea vai hidas mietintämyssy - ensi viikolla pitäisi kuulemma olla asiasta uutisia.
Esitin puhelun aikana käsitykseni, että TH:llä täytyy olla jonkinlaiset standardit joiden mukaan tiet luokitellaan, niille määritellään nopeusrajoitukset yms. TH:n mies sanoi, että tällainen luokittelu ja tekniset vaatimukset ovat olemassa. Minä edelleen esitin mielipiteenäni, että nykyisellään 3-tien paikatut osuudet eivät missään tapauksessa voi olla ko tien vaatimustason mukaisessa kunnossa. Tätä TH:n mies ei kiistänyt, pikemminkin myönteli.
Sanoin - syyttäkää vain sitten minua, jos tämä toteutuu - että liikenneturvallisuusmielessä noilla paikatuilla osuuksilla pitäisi olla märän kelin vaarallisuuden takia 60 km/h rajoitus. Olimme molemmat yhtä mieltä, että moinen rajoitus on 3-tiellä mieletön ajatus. ("Tietenkään mieletön ei tarkoita mahdoton", ajatteli TH:n mies hiljaa itsekseen ja hiveli partaansa mietteliäänä).
No en tiedä, mitä lopulta ajatteli, enkä sitäkään, onko Brauni surissut aamulla. Mikä oli kylläkin kiinnostavaa: tieto 3-tiellä tapahtuneista onnettomuuksista ei ollut tullut tämän miehen tietoon. Kerroin että onnettomuuksia on ollut useita, uhreina moottoripyöriä ja ainakin yksi auto. Kerroin myös, että tienkorjauksen laatu on aiheuttanut suurta kuohuntaa, ja että jos ei tielle oikeasti tehdä jotain, niin asia ei varmastikaan jää tähän.
Olisi mukava ajatella, että motoristeista löytyy sen verran yhteishenkeä, että tarvittaessa saadaan vaikkpa aikaiseksi "Vähemmän hymyilevän motoristin kesäpäivä", ajoreittinä vaikkapa Liikenneministeriö - Tiehallinnon päämaja Pasilassa.
En kuitenkaan ole ihan varma - suomalaiset on vähän mussukoita, mitä tulee mielen osoittamiseen, eikös totta.
Eipä silti hypätä asioiden edelle - katsotaan ensi viikon uutiset ja seurataan mitä Smoton toiminta saa aikaan. Eikä unohdeta tätä asiaa, jos vaikka sattuisikin ensi perjantaina aurinko paistamaan. Mikä on tänään täällä, voi olla huomenna koko Suomessa, jos asiat saavat jäädä makaamaan.
. Eli kyllä se on liukasta.
