Onkin suomesta näköjään tullut aikojen saatossa elintasovaltio.
Ei kyllä käy kateeks, noin 30 euroo irtovanteelle saksasta tilattu gummi.
Ei kyllä käy kateeks, noin 30 euroo irtovanteelle saksasta tilattu gummi.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Halpa tuli taas kalliiksi
- Keskustelun aloittaja kotka
- Aloituspäivä
Oletan että työnantaja on velvollinen maksamaan palkkaa työtekijälle myös siltä ajalta työntekijä käy pas..lla, siis työajalla.Mitä ihmettä noi kypärän riisumiset ym vaikuttaa siihen aikaan?? Vaikuttaako asiaan milloin huoltomies laskee kahvikupin kädestään tai ottaa kädet pois taskusta?Aika teoreettinen kysymys joo, riippuu myös milloin aikaa aletaan laskemaan. Jos kello laitetaan käymään siitä hetkestä kun nouset pois pyörän selästä siihen hetkeen kun taas istut takaisin ja lähden jatkamaan matkaasi niin (rengas vaihdettuna) jotakin se kestää. Jos kauppias veloittaa hommasta (työstä) 30-35,-€ lienee OK. Käytännössä aikaa menee enemmän kuin 5+5min, yli antamasi ihanneajan.Paljonkohan ottaisivat rengasliikkeessä Bemarin takarenkaan vaihdosta?
Vanteen irrottamiseen ei saa menemään 5 minuuttia kauempaa, jos ei ole työkalut hukassa
Tämä kysymyshän on tietenkin aika teoreettinen, koska en minä sinne rengasliikkeeseen pyörää koskaan kuskaa. Ne irtovanteet vaan.
Reissun päällä jos joutuu renkaan vaihdattamaan, niin se on sitten eri asia.
Kauanko sinulta kestää riisua kypärä, ajohanska ja ajotakki, niin ja pukea kaikki takaisin? Kauppiaan pitäisi lähes samassa ajassa (antamassasi "ihanneajassa") vaihtaa takakumi.
Ducati-kuskien ei kannata edes yrittää riisua kypärää kun menevät takarengasta vaihdattamaan...., kilpamiehet ei edes nouse satulasta.
Se on kumman vaikeeta se renkaan vaihto näissä MP liikkeissä kun autoliikkeissä vaihtuu niin paljon sukkelammin ja ilman valituksia kun on niin vaikee vaihtaa ym ym..
Ekkun tarkoittama vaihtoaika varmaan meinasi sitä varsinaista työnosuutta eikä sitä kun hän ottaa kypärää pois ja samaan aikaan huoltomies itse on aamupaskalla
Varmaan se työnantaja jakaa työntekijöiden vuosipalkat, kiinteistökulut, verot yms. muut ulospäin olevat rahavirrat vuodenaikana saatavilla töillä ja muilla kassaan tulevilla rahoilla ja miettii hyvän tuntihinnan ettei homma mene harrasteluksi.
Jos sen kummin ostaa samasta liikkeestä hän voi tinkiä päällelaittokulusta ottamalla osan kummin katteesta. Busines on yksinkertaista yleenäkin. Rahaa pitäis tulla tavalla tai toisella enemmän kuin mennä niin firma lienee pystyssä pidempään....
Siellä olisi hyvälle liikkeelle mahdollisuudet...mitä tuolla tarkoitat?Yritän kiertää aina Kotkan moottoripyöräliikkeet kaukaa koska kaikissa niissä järjetön veloitus ja lisäksi veloitetaan tekemättömästä työstä!!! Yritetään vain myydä uusi pyörä jos jotain huoltoja sattuu kyselemään...
Siellä olisi hyvälle liikkeelle mahdollisuudet!
En ole käyttänyt moottoripyöräliikkeiden huoltopalveluita joten en tiedä mitä tuntiveloitus on. Eroavatko pyörien huoltopuolen veloitukset autohuollon veloituksista? Autopuolella merkkiliikkeiden veloitukset alkavat olla melko hurjia, varsinkin kolarikorjauspuolella, "parhailla" satasen tuntumassa!
=Halpa... Eihän tällä palstalla muusta enää puhutakkaan, kuin mahdollisimman halvoista osista/pyöristä, hatuista, vetimistä ja "siitä" öljystä ...Jos et ole huomannutSiellä olisi hyvälle liikkeelle mahdollisuudet...mitä tuolla tarkoitat?Yritän kiertää aina Kotkan moottoripyöräliikkeet kaukaa koska kaikissa niissä järjetön veloitus ja lisäksi veloitetaan tekemättömästä työstä!!! Yritetään vain myydä uusi pyörä jos jotain huoltoja sattuu kyselemään...
Siellä olisi hyvälle liikkeelle mahdollisuudet!
En ole käyttänyt moottoripyöräliikkeiden huoltopalveluita joten en tiedä mitä tuntiveloitus on. Eroavatko pyörien huoltopuolen veloitukset autohuollon veloituksista? Autopuolella merkkiliikkeiden veloitukset alkavat olla melko hurjia, varsinkin kolarikorjauspuolella, "parhailla" satasen tuntumassa!
Oikein kun säästää myy pyörän pois=Halpa... Eihän tällä palstalla muusta enää puhutakkaan, kuin mahdollisimman halvoista osista/pyöristä, hatuista, vetimistä ja "siitä" öljystä ...Jos et ole huomannutSiellä olisi hyvälle liikkeelle mahdollisuudet...mitä tuolla tarkoitat?Yritän kiertää aina Kotkan moottoripyöräliikkeet kaukaa koska kaikissa niissä järjetön veloitus ja lisäksi veloitetaan tekemättömästä työstä!!! Yritetään vain myydä uusi pyörä jos jotain huoltoja sattuu kyselemään...
Siellä olisi hyvälle liikkeelle mahdollisuudet!
En ole käyttänyt moottoripyöräliikkeiden huoltopalveluita joten en tiedä mitä tuntiveloitus on. Eroavatko pyörien huoltopuolen veloitukset autohuollon veloituksista? Autopuolella merkkiliikkeiden veloitukset alkavat olla melko hurjia, varsinkin kolarikorjauspuolella, "parhailla" satasen tuntumassa!
Joskus halpa tulee tosiaan kalliiksi, ja lisäksi saa "kurat päälle".
Asiakas tuli huollon eteen ja pyysi että voisinko vaihtaa hänelle hänen ostaman polttimon, jätin asiakastyön hetkeksi kesken ja aloin vaihtamaan ko polttimoa. Totesin että hänellä on vääränlainen polttimo, pitäisi olla H-7 ja tämä on H-4, hän sanoi käyvänsä vaihtamassa sen oikeanlaiseen. Aioin jatkaa kesken jäänyttä työtäni ja vaihtaa sen polttimon kun kaveri tulee takaisin. Kuinka ollakkaan satuin vilkaisemaan taakseni ja huomasin että kaveri lähti pois, ja käveli tien toisella puolella silloin olleeseen autovaraosaliikkeeseen, ihmettelin asiaa. Hetken kuluttua hän saapui takaisin oikeanlaisen polttimon kanssa, hammasta purren vaihdoin sen ja totesin että vaihto maksaa 5€, kaveri kimpaantui ja sanoi että asennushan on kalliimpi kuin polttimo. Vastasin että huollon minimiveloitus on 35€, saa senkin maksaa jos ei ole tyytyväinen vitoseen... JA ETTÄ JOS OLISI OSTANUT SEN POLTTIMON MEILTÄ, NIIN ASENNUS OLISI KUULUNUT VARMAANKIN HINTAAN. Äijä heitti femman maahan ja jupisi jotain huonosta palvelusta, totesin että jos ei heti häivy, niin otan sen polttimon pois ja että saa mennä vaihdattamaan sen johonkin muualle.
Asiakas tuli huollon eteen ja pyysi että voisinko vaihtaa hänelle hänen ostaman polttimon, jätin asiakastyön hetkeksi kesken ja aloin vaihtamaan ko polttimoa. Totesin että hänellä on vääränlainen polttimo, pitäisi olla H-7 ja tämä on H-4, hän sanoi käyvänsä vaihtamassa sen oikeanlaiseen. Aioin jatkaa kesken jäänyttä työtäni ja vaihtaa sen polttimon kun kaveri tulee takaisin. Kuinka ollakkaan satuin vilkaisemaan taakseni ja huomasin että kaveri lähti pois, ja käveli tien toisella puolella silloin olleeseen autovaraosaliikkeeseen, ihmettelin asiaa. Hetken kuluttua hän saapui takaisin oikeanlaisen polttimon kanssa, hammasta purren vaihdoin sen ja totesin että vaihto maksaa 5€, kaveri kimpaantui ja sanoi että asennushan on kalliimpi kuin polttimo. Vastasin että huollon minimiveloitus on 35€, saa senkin maksaa jos ei ole tyytyväinen vitoseen... JA ETTÄ JOS OLISI OSTANUT SEN POLTTIMON MEILTÄ, NIIN ASENNUS OLISI KUULUNUT VARMAANKIN HINTAAN. Äijä heitti femman maahan ja jupisi jotain huonosta palvelusta, totesin että jos ei heti häivy, niin otan sen polttimon pois ja että saa mennä vaihdattamaan sen johonkin muualle.
Toissapäivänä vein neljä irtorengasta paikalliseen Toyota-liikkeeseen. Yksi gummi käännettiin vanteella toisinpäin kun oli viimeksi lipsahtanut väärin. Kolmeen vaihdettiin uusi rengas ja noistakin kahteen tuli uusi sisärengas. Ei kelvannut raha vaikka työn teki päällikkö-tason henkilö. Tämä on toinen äärilaita. Maksaa se silti ainakin viski-pullon eli muutaman kympin.
Oma käsitykseni on kuitenkin se, jotta asiakas maksaa kaiken ja hinta on syytä sopia tai ainakin kysyä etukäteen ettei tulisi ylläreitä.
Oma käsitykseni on kuitenkin se, jotta asiakas maksaa kaiken ja hinta on syytä sopia tai ainakin kysyä etukäteen ettei tulisi ylläreitä.
Onhan meillä Banzai Bike. Minulla ainakin hyvät kokemukset, tosin en ole siellä vaihdattanut mitään Rocketin rengasta.Yritän kiertää aina Kotkan moottoripyöräliikkeet kaukaa koska kaikissa niissä järjetön veloitus ja lisäksi veloitetaan tekemättömästä työstä!!! Yritetään vain myydä uusi pyörä jos jotain huoltoja sattuu kyselemään...
Siellä olisi hyvälle liikkeelle mahdollisuudet!
Liike taitaa tosin jäädä vähäksi aikaa tauolle eli uuden huoltopaikan etsintä edessä
Tämäkin sattui Kotkassa...
Kaverini oli toista viikkoa sitten käymässä eteläsuomalaisessa rannikkokaupungissa ´02 K 1200 RS:llään ja perä alkoi poikia. Paikallinen pyörähuolto teki homman yhdesssä päivässä eli vaihtoi molemmat laakerit.
Periatteessa ihan hyvä. Hädässä asiakas tunnettiin ja lysti maksoi 700€. Iso laakeri maksoi muka 300€. FAG:n laakerin ovh on jotakin tuota luokkaa mutta tuo 700€ taitaa olla noin kolminkertainen esim. Kuvan MP:n hintaan verrattuna.
Kuvalle tosin toimitimme perän valmiiksi irrotettuna ja tässä ko. firmassa homma tehtiin alta alle, joka nostaa tietty kuluja. Toisaalta perää ei säädetty vaan se tehtiin vanhalla säätörenkaaalla. Oma kokemukseni on ollut se, että edessä voi olla parhaimmillaan uusi remppa ehkä yllättävänkin nopeasti jos säätö on pielessä. Oma pikaremonttini aikanaan jätti perän tiukaksi ja uusi remppa tehtiin noin 5 tkm kuluttua. Vahinkoa ei tosin tullut kuin noin 120€, jotka meni siihen pikaremonttiin.
"Harmaat" renkaat alle Ruonalan Shell, tasapainotus Öljyhetki. Ei mitään mutinoita erivärisistä renkaista, vaikka olivatkin 100 egee halvemmat, kun ne kotimaiset mustat, töineen! Myyjällä ei sit ollutkaan BMW:n vahvistettua eturengasta. Täällä kotimaassa, eikä kuulemma saanut, minä sain, netistä, 5 työpäivää, kotiin toimitus! En osta yhtään rengasta Suomesta, niin on sikahinnat! Varsinkin BMW liikkeessä. Tavara itse on sama! Rengas ME Z6!