Siksi se niin sielukas onkin. Etenkin XB12X on riemukas laite jolla voi menna sorallakin aika loikkaa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Hakusessa sielukas moottoripyörä
- Keskustelun aloittaja Tctic
- Aloituspäivä
Noita mäkin olisin ehdottanut, isoissa pitkä-iskuisissa v-twineissä on kyllä outoa imua
Itse olen ollut tyytyväinen Honda X-11:seen, X-4 oli toinen vaihtoehto.
Magnat on turhan vanhoja, joten ne unohdan suosiolla. X-11 oli joskus harkinnassa, mutta en ymmärrä mitä tolkkua siinä on, naku blackbird laiskemmalla koneella. X-4 on hyvin pitkälti samanlainen kuin minulla joskus ollut xjr jossa oli 118hv takapyörällä, se ei vain sytyttänyt.
Cbr600f on aina toimiva vaihtoehto.
Cbr600f on aina toimiva vaihtoehto.
Näitä olisin ehdottanut itekin. Mt-01 on hieno pyörä, hyvä ajaa, Buellin XB 12r/s on kanssa aika "sielukkaita" mun mielestä ja astetta parempia ajaa mun mielestä kuin tuo MT-01. Buellit ehdottomasti vähän avarammalla putkella.Tiedän, että yhtälö on lähellä mahdotonta ja minuakin mietityttää, että minkä ihmeen loppujen lopuksi hommaan.Pitää vain yrittää olla vaipumatta epätoivoon.
Mt01 on pakko testata ja jos vastaan tulee xb12 tai tuono, on nekin käytävä tyyppäämässä. Fxr:n plussat ovat tiedossa, on vain hirvittävän hankala löytää hyvää yksilöä yli 20v vanhoista pyöristä. Mt01 on edelleen vahvin ehdokas, mutta ei innosta lähteä katsomaan sellaista useiden satojen kilometrien päähän jos se ei olekaan yhtään sellainen kuin ajattelin. Odotellaan josko 100-200km säteellä tulisi joku liikkeeseen myyntiin, hengenhätä tässä ei ole.
Moto Morini olisi mielenkiintoinen pyörä testata.
Minulle tulee "sielukkaasta moottoripyörästä" väistämättä mieleen vain sellainen jossa on Lucaksen, eli pimeyden prinssin sähkökomponentteja [1]. Useat 60-luvun brittipyörät voivat sopia tähän määritelmään. Siitä tuleekin mieleen että nykyretrovehje jota en harmikseni melkein ikinä ole nähnyt liikenteessä on uusi Triumph Thruxton, ja tavallaan hieman saman teeman Ducatin MH -replica on myös sykähdyttävä laitos. Vaikka mikään ei vedä pyörän kauneudessa vertoja Honda VFR750R:lle, koskaan.
/MarcusB
[1] http://www.hermit.cc/mania/tmc/articles/lucas.htm
/MarcusB
[1] http://www.hermit.cc/mania/tmc/articles/lucas.htm
Painisin viimeiset pari vuotta tän saman dilemman kanssa että sielukkaampaa ja jännittävämpää vehjettä oli saatava persiin alle. Mulla oli myös vaihtoehtoina MT-01 ja muutama H-D ja ties millaisia vehkeitä. Moto Guzzin Grisoa kävin koittamassa ja olihan se ihan kiva, mutta kun jos tyyppauslenkillä ajattelee, että pyörä on "ihan kiva" nii voi olla varma ettei motokuume häivy mihinkään vaikka sen ostaisi. Sen pitää iskeä heti. Benelli Cafe Racer oli ihan huippu mut niin oli hintalappukin. Sama homma H-D:n V-Rodin kanssa: Pirun siisti ja mukava, mut ihan törkeen kallis.
Ite olin lopulta ihan myyty kun kävin kattomassa 2000-luvun taitteen V-Maxia. Siinä tuntus olevan kaikkee mitä halusin: Potkua, tyyliä, luotettavaa mainetta ja pauketta putkista
Kannattaa oikeesti miettiä miten V-Max istuis noihin kriteereihin... Ja hyviä saa alle kympin, niinkun itekkin sain. Tietty jos lykkäät tarpeeksi kahisevaa tähän suuntaan niin voinhan mä ton omanikin myydä
Mutta jos se H-D sytytti sut ihan liekkeihin ensinäkemältä nii sillon kannattaa vaa purra hammasta ja hakee pankista isompi tukku rahaa... Säästyt turhilta kuumeiluilta kun ostat sen heti
Ite olin lopulta ihan myyty kun kävin kattomassa 2000-luvun taitteen V-Maxia. Siinä tuntus olevan kaikkee mitä halusin: Potkua, tyyliä, luotettavaa mainetta ja pauketta putkista
Mäkin ajattelin tota V-Maxia. Frendillä on sellainen vanhempi 90-luvun versio, ja ihan räyhäkkään oloinen se ainakin on.kaverilla on toimistossaan V-Max joka vois olla myytävänä...
-00 täystehoinen, älysiisti, carbonlook ,ajettu muistaakseni 18tkm...
seissyt siinä toimistopöydän takana jo monta vuotta, käynyt viimeksi viime kesänä kun se kerran sillä kävi kahvilla...
ekana kannattaa unohtaa kaikki nelipyttyiset. ellei halua jotain motogp kopiota, aprilia v4 vois just sallia. ja rivinelosista ainoastaan mv agustat voisi hyväksyä.
harley akselilla jos haluaa pysyä, niin halvalla saa buell xb9:sejä.
mutta ei himot täyty säästämällä. jos haluut ison hooreen, niin kallista se on ostaa eka joku liian pieni ja sitten päivittää sitä ja kirjoitella tänne miksei vanha mene kaupan.
osta vaan se iso heti, joku softaili ei maksa kuin reilun kympin.
itselle toi speed triple on täyttänyt tota paikkaa jo muutaman vuoden. jos nyt ostasin, niin ostasin ton benellin, mutta vain siksi, että triumph on jo kokeiltu. varmasti benelli on epäluotettavampi, mutta myös vähän levottomampi muotoilultaan. ainoa benellin puute on toispuoleisen haarukan puute. lisäksi toi benellin muovi on vähän lelua muistuttavaa.
myös tommoset ääri ducatit on aika hauskoja. 996, 999 1098, 1198 ja niistä vielä jotain niitä öhlins versioita, ei vaan ole halpoja. ihan sielukkaita, mutta ei kovin mukavia.
ai niin tuli mieleen, että halvin keino saada persoonallinen pyörä on rakentaa se. fighteri..
harley akselilla jos haluaa pysyä, niin halvalla saa buell xb9:sejä.
mutta ei himot täyty säästämällä. jos haluut ison hooreen, niin kallista se on ostaa eka joku liian pieni ja sitten päivittää sitä ja kirjoitella tänne miksei vanha mene kaupan.
osta vaan se iso heti, joku softaili ei maksa kuin reilun kympin.
itselle toi speed triple on täyttänyt tota paikkaa jo muutaman vuoden. jos nyt ostasin, niin ostasin ton benellin, mutta vain siksi, että triumph on jo kokeiltu. varmasti benelli on epäluotettavampi, mutta myös vähän levottomampi muotoilultaan. ainoa benellin puute on toispuoleisen haarukan puute. lisäksi toi benellin muovi on vähän lelua muistuttavaa.
myös tommoset ääri ducatit on aika hauskoja. 996, 999 1098, 1198 ja niistä vielä jotain niitä öhlins versioita, ei vaan ole halpoja. ihan sielukkaita, mutta ei kovin mukavia.
ai niin tuli mieleen, että halvin keino saada persoonallinen pyörä on rakentaa se. fighteri..
Oon tainnu joskus kouluaikoina olla työharjottelussa kyseisen hemmon konepajalla ja ihaillu sitä sielläkaverilla on toimistossaan V-Max joka vois olla myytävänä...
-00 täystehoinen, älysiisti, carbonlook ,ajettu muistaakseni 18tkm...
seissyt siinä toimistopöydän takana jo monta vuotta, käynyt viimeksi viime kesänä kun se kerran sillä kävi kahvilla...
Threadia silmäillessäni ihmettelin että miksi kukaan ei mainitse Vmaxia, mutta tulihan niitä sieltä. Vaikka se onkin munattomien japsipyörien maailmasta, niin siinä on riisipyöräksi melkoisesti meisseliä.
Muuten ehdottaisin Ducatia tai Triumphia, mutta ne ei näemmä threadin aloittajaa miellyttäneet.. Molemman merkin edustajalla suhkot paljon kumia kuluttaneena voin suositella, niissä on sitä jotakin.
Muuten ehdottaisin Ducatia tai Triumphia, mutta ne ei näemmä threadin aloittajaa miellyttäneet.. Molemman merkin edustajalla suhkot paljon kumia kuluttaneena voin suositella, niissä on sitä jotakin.
Sielukas moottoripyörä, ihmettelen tätä niinkuin McMies tossa ylempänä. Sielukkaasta pyörästä tulee mieleen pitkäaikainen viha/rakkaussuhde jonkun pyörän kanssa. Ajat just niin pitkälle kuin osaat korjata ja huoltaa mutta ennenkaikkea alat ymmärtämään sitä pyörää. Ei näissä nykypyörissä ole semmosta "sielua" mitä vanhoissa, ainakaan itse en ole moista ahaa -elämystä saanut näistä irti. Kertakäyttömeininki.
Sielukkaassa pyörässä on Rock'n'rollia, patinaa, fuck you -meininkiä, se ei lähde käyntiin kun tekisi mieli ajamaan, ja kun on vikaa etsiessä juonut lavan kaljaa ja polttanut puoli kartonkia röökiä ja päätät taas kokeilla niin laakista tulille. Sielukas pyörä on tekijänsä näköinen, ei mikään myymälän ruusu. Osta kaheksalla tonnilla joku Shovelhead -koneinen vanha electra ja alota seikkailu sillä jäljelle jäävällä kahdella tonnilla. Siitä tulee oma pyörä kun sen kanssa pelaa ja rassaa, ja näiden hököttimien kanssa tulee väistämättä semmonen tilanne että pyörä ottaa kuskiltaan luulot pois. Asennetta se vaatii, ja tommonen pyörä mistä mainitsin, kasvattaa sitä asennetta. Kaikenlisäksi huumoria peliin niin paletti kehittyy ja saat siitä rakkineesta ikuisen kulkineen.
Osia saa ja löytyy niin lähimmiltä dealereilta, swapeista, netistä ja vaikkapa paikalliselta romuvarastolta tai ruohonleikkurikauppiaalta jos haluu olla luova. Harrastaminen ei lopu sillon kun ajokelit loppuu, sit se harrastaminen vasta alkaa..
Omakohtaisia kokemuksia kaikista maailman vastoinkäymisistä nykyisen pyöräni kanssa on riittävästi, ne muistaa ikuisesti. Ja jos jotain reissua muistelee ettei mitään koheltamisia ole, niin joutuu muistelemaan ihan tosissaan. Hauskaa on ollu jokaisella reissulla, vastoinkäymisistä huolimatta.
Vanhan koulukunnan säännöillä.
Sielukkaassa pyörässä on Rock'n'rollia, patinaa, fuck you -meininkiä, se ei lähde käyntiin kun tekisi mieli ajamaan, ja kun on vikaa etsiessä juonut lavan kaljaa ja polttanut puoli kartonkia röökiä ja päätät taas kokeilla niin laakista tulille. Sielukas pyörä on tekijänsä näköinen, ei mikään myymälän ruusu. Osta kaheksalla tonnilla joku Shovelhead -koneinen vanha electra ja alota seikkailu sillä jäljelle jäävällä kahdella tonnilla. Siitä tulee oma pyörä kun sen kanssa pelaa ja rassaa, ja näiden hököttimien kanssa tulee väistämättä semmonen tilanne että pyörä ottaa kuskiltaan luulot pois. Asennetta se vaatii, ja tommonen pyörä mistä mainitsin, kasvattaa sitä asennetta. Kaikenlisäksi huumoria peliin niin paletti kehittyy ja saat siitä rakkineesta ikuisen kulkineen.
Osia saa ja löytyy niin lähimmiltä dealereilta, swapeista, netistä ja vaikkapa paikalliselta romuvarastolta tai ruohonleikkurikauppiaalta jos haluu olla luova. Harrastaminen ei lopu sillon kun ajokelit loppuu, sit se harrastaminen vasta alkaa..
Omakohtaisia kokemuksia kaikista maailman vastoinkäymisistä nykyisen pyöräni kanssa on riittävästi, ne muistaa ikuisesti. Ja jos jotain reissua muistelee ettei mitään koheltamisia ole, niin joutuu muistelemaan ihan tosissaan. Hauskaa on ollu jokaisella reissulla, vastoinkäymisistä huolimatta.
Vanhan koulukunnan säännöillä.