Haiseeko kaasarimopo tallissa talvella?

[TPV]

Joskus tallissa oli talvehtimassa Solifer SM80 ja kun se oli siellä ollut päivän, niin ei samassa tilassa voinut olla hetkeäkään karmean hiilivetyhajun takia. Ei auttanut muovipussituskaan => lensi lumihankeen.

Nyt taloon tuli Yamaha XVS650 kaasarivehje vm 2000. Autokatoksessa se haisee bensalle pirusti. Mitenkähän on, että jos siitä tyhjentää talveksi tankin ja kaasarit, niin haiseekohan mokoma sisätiloissa?

Onko vaikka äänenvaimentimeen pesiytynyt haju?

Toinen mopo (ruisku ja katti) on ollut tallissa eikä haise yhtään. Siinä on tankki ollut kyllä täynnä bensaa aina, että miten lie auttaa tuo kaasarivehkeen bensojen poisto hajuun. Onko tuo katti pitänyt hiilarit pois pakoputkesta eikä haise siksi.

PS dieselin ja bensan ja öljyjen kanssa tässä lutrataan eikä olla mitään nirppanokkia, mutta tuo Solikan haju oli ihan mahdoton.

 

[Mikeyx]

Väittäisin että kaasareissa on ollut vuotoa.

Itellä on kaasaripeli ollut korjaamisen takia tallissa välillä pari vko osia odotellessa ilman että bensan käry olisi haitannut.

 

[harald73]

Nyt taloon tuli Yamaha XVS650 kaasarivehje vm 2000. Autokatoksessa se haisee bensalle pirusti. Mitenkähän on, että jos siitä tyhjentää talveksi tankin ja kaasarit, niin haiseekohan mokoma sisätiloissa?

Eipä sen sitten ja muutenkaan pitäisi haista. Mulla viimeisimpinä kaasaripeleinä (kun päätin olla ostamatta niitä enää kuin pakon edessä) oli Honda CB ja Jammu XJR. Ei mitään sen kummempaa hajua lähtenyt kummastakaan. DT haisi kuin rankkitynnyri, kun bensansuodatin oli saumasta sökö. Gilera ei haise millekään.

Epäilen myös vuotoa ja senhän ei tartte olla kovin iso, että haisee.

 

[Tinde]

Jostain vuotaa. Itsellä ollut omassa tallissa aikanaan useita kaasaripelejä, ei ikinä mitään hajua paistsi kun aikanaan Honda CB500F -76 bensahana vuoti vaikka oli kiinni. Silloin onneksi kohojen neulat piti ettei valunut bensat koneeseen.

 

[XJ 900]

Nyt taloon tuli Yamaha XVS650 kaasarivehje vm 2000. Autokatoksessa se haisee bensalle pirusti. Mitenkähän on, että jos siitä tyhjentää talveksi tankin ja kaasarit, niin haiseekohan mokoma sisätiloissa?

Jos tyhjennät talven ajaksi tankin ja kaasuttimet, niin keväällä kun täytät tankin ja käynnistät, vuotaa sitten jokainen kuivunut kumitiivisteliitos, alkaen hanasta aina kohokammion kansiin n. puoli vuorokautta.
Nimim."Kokemusta on".

 

[s151669]

Sisätilat puuttuu mutta...

kyllä mulla kaikki kaasarivehkeet haisee bensalle - muttei paljoa. Kohokammiosta kun on suora yhteys ulkoilmaan jonkinsortin huohotuksen kautta. Tuntuu se haju tasaantuvankin aika pian - kevyimmät ainesosat haihtuneet ? Vaan jos ei tilassa pysty olemaan hajun vuoksi niin jossain on vuoto.

 

[TPV]

Ok, kiitos vastauksista.

Jostain vuotaa. Itsellä ollut omassa tallissa aikanaan useita kaasaripelejä, ei ikinä mitään hajua paistsi kun aikanaan Honda CB500F -76 bensahana vuoti vaikka oli kiinni. Silloin onneksi kohojen neulat piti ettei valunut bensat koneeseen.

Tässä on jo vähän päässyt nämä asiat unohtumaan, vaikka on aikoinaan tullut puljailtua, niin jos bensahana vuotaa tuolla tavalla ettei vuoda ulos, niin miksi aiheuttaa haisemista? Eihän tuossa tilanteessa kai kaasari tulvi mihinkään huohottimeenkaan, jos neulat pitävät, vai?

Olisikohan tuo Solifer-mopo aikoinaan sitten haissut pakoputkeen pesiytyneen töhnän takia. Ei sekään bensaa ulos vuotanut. Bensatankin korkki olisi saattanut vuotaa, mutta teippasin sen ympärille muovin eikä auttanut.

Jos tuo XVS650 haisee, niin voikohan siitä tukkia huohotusletkun? Veneestä kerran kaavailin tukkivani polttoainetankin huohotuksen, ettei tulisi kondenssia tankkiin talvella ulkosäilytyksessä, mutta merkkihuolto kielsi ehdottomasti.

 

[Eroz]

Tässä on jo vähän päässyt nämä asiat unohtumaan, vaikka on aikoinaan tullut puljailtua, niin jos bensahana vuotaa tuolla tavalla ettei vuoda ulos, niin miksi aiheuttaa haisemista? Eihän tuossa tilanteessa kai kaasari tulvi mihinkään huohottimeenkaan, jos neulat pitävät, vai?

Olisikohan tuo Solifer-mopo aikoinaan sitten haissut pakoputkeen pesiytyneen töhnän takia. Ei sekään bensaa ulos vuotanut. Bensatankin korkki olisi saattanut vuotaa, mutta teippasin sen ympärille muovin eikä auttanut.

Jos tuo XVS650 haisee, niin voikohan siitä tukkia huohotusletkun? Veneestä kerran kaavailin tukkivani polttoainetankin huohotuksen, ettei tulisi kondenssia tankkiin talvella ulkosäilytyksessä, mutta merkkihuolto kielsi ehdottomasti.

Kaasuttimessa on huohotinletkut, joiden funktio on paineentasaus. Tarkoittaa sitä että niistä kyllä vuotaa bensa pois jos kaasarin kääntää kyljelleen. Näin ollen bensasta on ilmatie ulkoilmaan. Seisonnassa kaasuttimet kyllä kuivuvat bensasta, tämän takia jo 70-luvun alipainebensahanoissa on PRIME-asento jolla kaasarin saa täyteen. Jos hana vuotaa niin bensaa päätyy kaasareihin jatkuvasti lisää tilalle niin kauan kuin sitä tankissa riittää. Toisaalta olen havainnut sen, että huonosti toimiva bensahana kovin usein jo hikoilee itsessään ja saattaa olla merkittävä hajun lähde. Sillä ei ehjä kaasutinmoottoripyörä kovin kummoisesti haise vaikka se olisi juuri pysäköity.

Varsinaista katkua toimiva kaasuttimien tai tankin huohotus ei mielestäni tee. Tallissa on paljon neli- ja myös kaksitahtipyöriä, melkein kaikki kaasuttimilla. Kaverin F4i-Honda aiheutti pahimman bensan käryn kiinalaisen tuning-korkin asentamisen jälkeen. Sehän ei ollut ollenkaan tiivis, vuoti aivan huolella ajossa, ja paikallaankin efekti oli melkein sama kuin jos olisi avonainen bensakanisteri tallissa.

Kaasuttimien huohotusletkut voi kyllä tukkia. Silloin pyörä ei käy, kun kaasuttimien bensapinta ei pääse normaaliksi. Bensatankin huohotuksen tukkimisesta voinee seurata lommo tai pullistuma tankkiin. Mielestäni toimenpide on joko hätävarjelun liioittelua tai jonkin vian peittämistä. Uskon nimittäin, että Soliferissasi ei ollut teippailuista huolimatta polttoainepiiri täysin tiiviinä. Eivät ne vanhatkaan laitteet kamalalta toimivana haise. Yksi saman aikakauden Tunturi Tiger Aquaa vastaavalla tekniikalla varustettu lasten cross on tallissa ja kyllähän se haisi niin kauan kun bensakorkin huohotin oli aivan sökönä. Korvasin vuotavan korkin nipan uudella lähdöllä ilman sen kummempia takaiskuventtiileitä ja vedin ehjää letkua korkista emäputken sisään. Ei haise enää.

 

[itl]

Olisikohan tuo Solifer-mopo aikoinaan sitten haissut pakoputkeen pesiytyneen töhnän takia. Ei sekään bensaa ulos vuotanut. Bensatankin korkki olisi saattanut vuotaa, mutta teippasin sen ympärille muovin eikä auttanut.

Muovit harvemmin on täysin kaasutiiviitä ja aika monesta muovilaadusta bensan käry tulee läpi, kuin tyhjää vain. Jopa nuo muoviset bensakannut käryävät sisätiloissa juurikin tuosta syystä.

 

[Mikeyx]

Muovit harvemmin on täysin kaasutiiviitä ja aika monesta muovilaadusta bensan käry tulee läpi, kuin tyhjää vain. Jopa nuo muoviset bensakannut käryävät sisätiloissa juurikin tuosta syystä.

Mulla oli vanhaan hyvään aikaan keväällä ajokauden alkaessa vajassa 300l venäläistä bensaa kanistereissa ilman minkäänlaista käryä.

 

[Midas]

Bemarit ja hussen voisi tuoda vaikka olkkariin, mutta molemmat Italian ihmeet käryää. Eivät kuitenkaan ole ikinä merkanneet alleen. Voipi olla, että korkin kautta käryä (siis tuoksua) pääsee ilmoille.

 

[TPV]

Alkaa ajankohta lähestyä, että pitää tuo Yamaha XVS650 ottaa sisälle (josta siis bensan haju toisen mopon yhteydessä tuli seinän "läpi" talon puolelle).

Aikalailla oli yksimielisyys tässä, että tuon XVS:n tyyppisen nelarin ei pitäisi haista vaikka on kaasari. Ei tuo pihassa nyt enää ole niin tuntunut haisevan. Ehk kesäkuumalla bensa höyryisi enempi.

Olisiko vielä kokemuksia kaasarinelarin sisähajuasiasta?

 

[hoplaa]

pussittakaa ne moponne jos meinaatte niitä ihan tosissaan soffan viereen, ettei tuu ikävä

 

[itl]

Aikalailla oli yksimielisyys tässä, että tuon XVS:n tyyppisen nelarin ei pitäisi haista vaikka on kaasari. Ei tuo pihassa nyt enää ole niin tuntunut haisevan. Ehk kesäkuumalla bensa höyryisi enempi.

Olisiko vielä kokemuksia kaasarinelarin sisähajuasiasta?

Onko pyörässä muovinen bensatankki. Ne tahtovat laskea bensanhajua läpi.

 

[Kotarikuski]

Onko pyörässä muovinen bensatankki. Ne tahtovat laskea bensanhajua läpi.

Kanistereissa olen huomannut saman, haisee jopa tallissa.

Ennen mopon sisääntuontia olen poistanut normibensat (sen mitä lapolla lähtee), laittanut tilalle pienkonebensaa ja käytellyt ulkona sen verran lämpimäksi että puhallin herää. Ei käryä yhtään, vaikka tankki on muovia.

Tjaa, pari vuotta sitten Multikin oli sisällä hetken kun talliin ei mahtunut. Silloin se alkoi muutaman päivän jälkeen antaa hajua ja sai lähdöt. Nyt kun muistelen niin siinä oli todennäköisesti 98 tankissa.

 

[vstrom]

Pienkonebensa ei sitten sovi kaikille mopottimille. 80-lukuinen Honda aloitti melkoisen kaasarin ja bensahanan vuoto-operaation pienkonebensalla, mutta onneksi korjaantui vaihtamalla moottoribensiinille. Jäi hankittu tiivistesarja käyttämättä.

 

[Mäkine]

Miten se pienkonebensa siihen vuotamiseen liittyy?
Mäkin otin taannoin fernettiä ja päihdyin, mutta tuskin se päihtymys siitä fernetistä johtui, veikkaan tähtien asentoa.

Pienkonebensaa löytyy ainakin täältä päin ihan pumpusta. Olisko ollu jotain 2,5€-2,7€ litrahinnalla. Maailman helpoin ajella syksyllä tankki vähiin, käydä täyttämässä pienkonebensalla ja sit ajella talliin talvehtimaan.
Ei tartte läträillä millään litkuilla. Ja muutenkin hiukan kyseenalaistan ton säilytysaineen toimintaperiaatteen. Estääkö tuo aine jotenkin bensan haihtumisen, tai veden sitoutumisen bensiinin etanoliin?

 

[ts18056]

Pumppubensasta tulee talven aikana pienkonebensaa, kun ne helposti haihtuvat, syttymistä parantavat aineet haihtuu tankista

 

[sami1024]

Pienkonebensiini tai alkylaattibensiini ei oikeastaan edes ole bensiiniä muuten kuin markkinointinimeltään.

Perinteisessä moottoribensiinissä on suuruusluokkaa 70-90% kansainvälisesti bensiiniksi luokiteltua hiilivetyseosta, joka sisältää mm. erilaisia parafiinijohdannaisia yms. ja niiden lisänä eettereitä, etanolia ja metanolia. Alkylaattibensassa nimensä mukaisesti on suurin osa sisällöstä erilaisia alkylaatteja, lisänä isomeraatteja, n-butaania ja isopentaania.

Koska bensiini ja pienkonebensiini ovat kemiallisesti täysin eri aineita, ei ole mitenkään odottamatonta, että jotkut tiivistemateriaalit reagoivat niihin eri tavoin ja vuotoja voi syntyä.

 

[jr66]

Miten se pienkonebensa siihen vuotamiseen liittyy?
Mäkin otin taannoin fernettiä ja päihdyin, mutta tuskin se päihtymys siitä fernetistä johtui, veikkaan tähtien asentoa.

Pienkonebensaa löytyy ainakin täältä päin ihan pumpusta. Olisko ollu jotain 2,5€-2,7€ litrahinnalla. Maailman helpoin ajella syksyllä tankki vähiin, käydä täyttämässä pienkonebensalla ja sit ajella talliin talvehtimaan.
Ei tartte läträillä millään litkuilla. Ja muutenkin hiukan kyseenalaistan ton säilytysaineen toimintaperiaatteen. Estääkö tuo aine jotenkin bensan haihtumisen, tai veden sitoutumisen bensiinin etanoliin?

Pienkonebensa kuivattaa tiivisteitä ja irrottaa vanhoista letkuista mustaa töhnää jota löytyy kaasarin täydeltä, been there and done that. Kyseessä oli vanha Mercury 2t-perämoottori 3-syl kahdella kaasarilla.