-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Gsx1100g
- Keskustelun aloittaja gsx1100g
- Aloituspäivä
Nordean nettilaskuri tarjoaa minulle (bonukset 45 ja 70%) hinnaksi seuraavaa:
Liikennevakuutus, ajoaika 12 kk, 408,95 €
Laajakasko, Omavastuu 150 € (Bonuksellinen), 264,74 €
Yhteensä: 720,41 €
Keskittämällä vakuutukset hinnasta lähtisi n. 50 € pois. Samoihin menisi Pohjolan kanssa. Ei taida naamani Nordean laskuria miellyttää.
Stenju, millä liehittelit vakuutusvirkailijan?
En ole liehitellyt kun on samaa sukupuolta tuo virkailija.
Tarkistin Nordean laskurilla ja vakuutuksen ottajan paikkakunta vaikuttaa n. 150,- hintaan. Muut saamani alennukset ovat
sopimusalennus 15% ja avainasiakasalennus 9%.
Noniin, lippiksiä tilaukseen.Lippiksen Värin saa "tieten"valita?
Tilaanpa mustana kolme(3kpl)aikuisten ja yksi(1kpl) lasten lippiksiä.
Lasku varmaan lähetyksen mukana(huomioitu huoltomanuaali/cd;stä kulut/vaivat mukaan).
Kelpaa sitä sitte uusi hieno lippis päässä kulkea.
Ediä; niin kait(hinta)se viel...Kpl.?
Moor,
Enste pahoittelut Kotkanpojalle et ollaan myöhäs, mut tänään lähtee postissa
Toivottavasti ei ole ollut kovasti vielä tarvetta.
Mut sitte noihi muihin 'galluppeihi' - joku osais vetää nikistä johtopäätöksenki et Turkkusesta starttailen reissuille ja mittari on saatu kerran pyörähtämään jo ympäri. Itellä neljäs kesä alkamassa Gisellen kyydissä, omia ajoja n.40t yhteensä 120t.
Vakuutuksesta sen verran et tiedän Ifin muuttaneen tänä keväänä MP-vakuutuksia ja ne suosivat näitä raskaamman luokan matka"sportteja".
Mulla liikenne 266,45 (35+6%) ja kasko 200,62 (70+15%) - jälkimmäinen rosentti järjestöalennusta.
Yhteensä siis 467€ ja ympärivuotinen.
Mites on tuo lippiksen tilaus - mahtaako keritä perjantaiksi - laiva starttaa kasilta ja oishan se kommeeta jos vaikka törmäis vielä näihin kaunottariin tuolla etelämpänäkin ja sais mainostaa meidän järjestäytymisastettamme
Enste pahoittelut Kotkanpojalle et ollaan myöhäs, mut tänään lähtee postissa
Mut sitte noihi muihin 'galluppeihi' - joku osais vetää nikistä johtopäätöksenki et Turkkusesta starttailen reissuille ja mittari on saatu kerran pyörähtämään jo ympäri. Itellä neljäs kesä alkamassa Gisellen kyydissä, omia ajoja n.40t yhteensä 120t.
Vakuutuksesta sen verran et tiedän Ifin muuttaneen tänä keväänä MP-vakuutuksia ja ne suosivat näitä raskaamman luokan matka"sportteja".
Mulla liikenne 266,45 (35+6%) ja kasko 200,62 (70+15%) - jälkimmäinen rosentti järjestöalennusta.
Yhteensä siis 467€ ja ympärivuotinen.
Mites on tuo lippiksen tilaus - mahtaako keritä perjantaiksi - laiva starttaa kasilta ja oishan se kommeeta jos vaikka törmäis vielä näihin kaunottariin tuolla etelämpänäkin ja sais mainostaa meidän järjestäytymisastettamme
Moro!
Mihinkä asioihin tuossa g:ssä kannattaa kiinnittää huomiota
kun on hankkimassa sellaista?
Mihinkä asioihin tuossa g:ssä kannattaa kiinnittää huomiota
kun on hankkimassa sellaista?
Mustia aikuisten kokoa valmiina.
Lähetänkö 3 kpl á 12,50+ postikulut(todelliset) ja 1 kpl lastenkokoa
myöhemmin, kun niitä ei vaimolla tällä hetkellä ole. Saat sen postikuluitta. Näissä on kyllä portaattomasti säädettävä koko, jos ei ole aivan pienestä lapsesta kysymys.
Åboy:lle lähtenyt tänään 2 kpl, että kerkiää reissulle mukaan.
Odotamme tietysti koko G-porukalla kattavaa matkakertomusta.
Hyvää matkaa.
Ok.lähetä kolme aikuisten kokoa,katsotaan tarviiko sitä lastenkokoa sit ollenkaan,tuossa kolmessa olikin laskettu yksi "varalle",mutta saahan niitä sitten tilailtua lisää.Mustia aikuisten kokoa valmiina.Noniin, lippiksiä tilaukseen.Lippiksen Värin saa "tieten"valita?
Tilaanpa mustana kolme(3kpl)aikuisten ja yksi(1kpl) lasten lippiksiä.
Lasku varmaan lähetyksen mukana(huomioitu huoltomanuaali/cd;stä kulut/vaivat mukaan).
Kelpaa sitä sitte uusi hieno lippis päässä kulkea.
Ediä; niin kait(hinta)se viel...Kpl.?
Lähetänkö 3 kpl á 12,50+ postikulut(todelliset) ja 1 kpl lastenkokoa
myöhemmin, kun niitä ei vaimolla tällä hetkellä ole. Saat sen postikuluitta. Näissä on kyllä portaattomasti säädettävä koko, jos ei ole aivan pienestä lapsesta kysymys.
Åboy:lle lähtenyt tänään 2 kpl, että kerkiää reissulle mukaan.
Odotamme tietysti koko G-porukalla kattavaa matkakertomusta.
Hyvää matkaa.
EEEdiä; Kiitos,Stenju ja Pääsuunnittelijalle..hienoja ovat -G lippikset,tässä niitä päähän stemmataan,lasten kokoa ei tartte,poika lähti futisharkkoihin ikionnellinen hymy korvasta korvaan -G lippis konankulmalla päässään..
Pomminkestäviä kaunottariahan nää tuppaa oleen.
Normi kulutusosat tietysti kannattaa tarkastaa,jarrut,renkaat,yleisilme kertoo jo aika paljon miten on pidetty,konehan on pomminkestävä, mahdollisesti kuuluva rallatus johtuu yleensä löysällä olevasta nokkaketjusta,se taas johtuu kuoleentuneesta kiristäjän jousesta(joka on helppo "huoltaa" tai uusia),nakutus johtuu venttiileistä jotka vaativat siten säätöä(ei vaikeaa sekään),kardaanikin täytyy joskus huoltaa/rasvata(kannattaa selvittää tuo perän kunto/onko ylimääräisiä ääniä pyörittämällä takarattaasta käsin kaksoisjalalla.
Kilometrit ovat tietysti jotain kertovia,mutta jos hjuvin huollettu niin ei 100 000km mittarissa välttämättä ole pahasta.
Toivottavasti löydät hjuvän -G;n itsellesi,hinta/laatu/kunto/km;t kulkee käsi kädessä,hyvästä ehjästä/huolletusta/vähän ajetusta kannattaa maksaa vähän enempi jos haluaa heti enempi ajella kuin ruuvata.
Näitä on valmistettu vuosina 1991-1996,euroopan mallia ja jenkkiversiona,mithään suuria eroja ei ko malleissa ole,jenkkiversiossa on tietty mailimittari ym.pientä eroa.
Ikiliikkujaa ei vielä ole keksitty,mutta -G;nsuunnittelussa on jo melkein onnistuttu.
Itse hankin kyseisen mopon vuosi sitten ja tältä palstalta irtosi parhaat silloin parhaat vinkit.
Päähuomio kannattaanee keskittää koeajossa siihen, onko mopo sellainen kuin etsit/tarvitset. Nopeasti huomaa, ettei G ole paras mopo kaupungissa pyörittelyyn ja pysähdyksiä täynnä olevaan ajoon. Jos taittaa paljon matkaa pääasiassa pikitiellä, ehkä vielä raahaa mukanaan matkustajaa, kattoa ja petipaikkaa sekä keittiötä, lienee G yksi oivallisimmista valinnoista.
Jos nyt ostaisin, osaisin tarkastelella enemmän ohjauslaakerin kuntoa, öljynjäähdytintä putkineen, kardaanin välystä, takajousituksen kuntoa. Selvittäisin milloin kaasuttimiin on viimeksi kajottu, mitä niille on tehty ja milloin venttiilit säädetty. Tämän jälkeen kuuntelisin entistä tarkemmin tyhjäkäyntiä (miten käy n. 1000 krs. ja alle). Testaisin vielä miten kone käynnistyy aivan kylmänä.
Niin. Lisäksi osaisin katsoa, että mopossa on ne oikeat renkaat alla. Juuri vaihdatettuani renkaat, huomasin entiseen eturenkaan olleen profiililtaan väärä. Nyt on G entistä vakaampi mutkissa ja kulku pehmeämpää.
Itse ostin kolme vuotta sitten pyörän Saksanmaalta pelkän valokuvan ja myyjän vakuuttelujen perusteella tietämättä edes mallista juuri mitään.
Olin vaan ajellut edellisenä kesänä muutaman tuhat kilometriä
Gs 1100 G:llä, joka oli tutulta lainassa.
Pyörälläni oli ajettu 47 000 km kun sen ostin ja nyt juuri meni
70 000 km rikki. Mitään varsinaista vikaa ei ole pyörässäni ollut ja normaaleilla huoltohommilla on selvinnyt. Tätä ketjua kun alusta saakka lukee selviää moni asia niin kuin moni muukin ennen tätä on todennut.
Vaikka pyörämme alkavat jo olemaan iäkkäitä niin uskon niiden toimivan varmemmin kuin monen uuden.
Mielestäni tuo banditin iskari on identtinen -G;n iskarin kanssa.
Ainakin kuvassa näyttää samalta.
<a href="http://alpha-sports.com/spst/1998%20GSF1200S/45.gif" target="_blank">Bandit
1200 vm-98 takaiskari</a>.... ja....GSX-G 1100 takaiskari....
Eediä: voi olla iskarin pituudessa eroa,kun ilmeisesti myös koiranluissa,tiiä...tuo olis tärkeä tieto mikä vastaava passais,voi olla alkuperäisenä tilata kiven alla/tyyriskin....mutta ..mitens.GSX-R 1100 vm-96/olis lisäsäiliöllinen!
Yksi tarkastuksen paikka liittyy muuten juuri tuohon iskariin:
Omasta G:sta on laakerit sökönä tai mätänä tuosta Keppi-G:n linkittämästä Alpha-Sports´in kuvassa olevasta osasta (nro:t 8,5,2...). Ilmenee klappina kun rengasta nostaa (voimakkaasti) mopon ollessa keskiseisontatullta. Ajattelin silti yrittää elää sinnitellä syksyyn asti ongelman kanssa, jollei tuosta pahene.
Omasta G:sta on laakerit sökönä tai mätänä tuosta Keppi-G:n linkittämästä Alpha-Sports´in kuvassa olevasta osasta (nro:t 8,5,2...). Ilmenee klappina kun rengasta nostaa (voimakkaasti) mopon ollessa keskiseisontatullta. Ajattelin silti yrittää elää sinnitellä syksyyn asti ongelman kanssa, jollei tuosta pahene.
Niinpä, samanlaisena näyttää tuo takaiskari olevan vm.2008 GSF 1250;ssäkin ...GSF 1250...vm2008
Ota näistä sitten selvää.
Niin omassa-G;ssä viime reissussa huomasin tärytystä,tarkastin perän ja kardaanin nivelen>>>OK..
Mistäs tuo vois johtua,takarengas on kulunut "hampaalle"(Mez4) vasemmalta sivulta enempi mutta molemmiltakin.(iskariko myös?/ei ainakaan vielä nakkaa ketään kyytistä)
Ota näistä sitten selvää.
Niin omassa-G;ssä viime reissussa huomasin tärytystä,tarkastin perän ja kardaanin nivelen>>>OK..
Mistäs tuo vois johtua,takarengas on kulunut "hampaalle"(Mez4) vasemmalta sivulta enempi mutta molemmiltakin.(iskariko myös?/ei ainakaan vielä nakkaa ketään kyytistä)
rauhallista juhannusta
kyllä g
n ihana peli potkua kuin nueressa tammassa
n ihana peli potkua kuin nueressa tammassa
Tosta vasemman syrjän kulumisesta muistan jostain lukeneeni että kun tien profiili ei ole tasainen vaan keskeltä ojaan päin kallistuva niin se vasen syrjä kuluu enempi. Näkyy sama ilmiö omassa takarenkaassakin.Mistäs tuo vois johtua,takarengas on kulunut "hampaalle"(Mez4) vasemmalta sivulta enempi
Täristys kyllä viittaa jotenkin kardaanin epätasapainoon, itsellä kokemusta ja sun ohjeilla korjattu (katso ketjua taaksepäin), nyt ei semmoista ole havaittavissa.
Lisää täristyksestä: etupyörä, joku Pirellin Sport Daemon, oli uutenakin täristäväinen 70-90kmh vauhdissa. Tehtiin silleen että käännettiin pyörimään väärinpäin. Nyt ei tärise. Michelinin Pilotin joku malli alkoi kanssa kuluneena täristämään juurikin tuossa vauhdissa, jäi kokeilematta olisko saanut kuluttetua loppuun väärinpäin käännettynä. Näissä on semmoinen V-mallinen kuviointi.
Tuli vedettyä aamulenkki maaseudulla vähän perunia ja kalaa hakemassa n. 200 km. Tullessani totesin takarenkaan olevan suht. koht. vaihdon tarpeessa. Samoin kulunut vasemmalta reunalta enempi ja hieman pykälillä. Mielestäni rengas (Z6) on kestänyt hyvin (vajaat 12 000 km), kun ottaa huomioon että meillä suurin osa kilometreistä tulee kaks päällä. Tilasin juuri samanlaisen
niin saa Juhannukseksi uuden kumin. Eikös ne hyvät kumit ole Juhannuksena tärkeet?
Muutenkin Z6 on ollut hyvä ajettava pidoltaan ja muutenkin.
niin saa Juhannukseksi uuden kumin. Eikös ne hyvät kumit ole Juhannuksena tärkeet?
Muutenkin Z6 on ollut hyvä ajettava pidoltaan ja muutenkin.