• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

GSX-R600 Peilien säätäminen ym...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja GSX-R600 K7
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kumpi näistä parempi, näihin saisin huollon ajallaan:

- Helsingin pyörä ja mopo
- JL Bike

Kumpaan itse veisit?
Vie Lehmuskoskelle : http://www.metura-motors.fi/index.html
vapaita aikoja hyvin, valtuutettu Suzuki/Honda -huolto. Suosittelen, hain oman XX:ni tänään huollosta.
Siis täysi kymppi kyseiselle huolto firmalle parempaa saa todellakin hakea.6000 km huollon yhteydessä pesi vielä pyörän ilman että pyysin.
bowdown.gif
Paljonkos kustansi 6tkm huolto?
Itselle tuli eilen taloon vähän käytetty k7 kusiainen
062802jumpie_prv.gif
ja vielä tänä syksynä pitää 6tkm huolto siihen teettää.
 
Kaikkineen 127 € eli hinta ei ollut liian kallis.Mä olen jopa valmis maksamaan kunnon työstä vaikka vähän enemmän.
 
Perkule, sama maaginen luku sieltä löyty
omg.gif
Sinivalk. ja vajaat 4tkm mittarissa!? Hyvin se tottelee, tuskin maltan odottaa että pääsen sen kanssa radalle  
sport05.gif
 
Otas muuten iisisti niiden sun pyörän renkaiden kanssa aluksi radalla  
thumbs-up.gif
Hitaaseen menen kurvaileen. Eikös batlaxeihin ole luottoa vai?
sanoi:
Eipä juuri 014:een ole
biggrin.gif
Joo en kyllä kovin innostunut ollut kun katoin mitkä rinkulat alta löytyy
sad_orig.gif
. Pitää mennä kuulostellen ja vaihtaa sitten molempiin päihin uudet gummit kuhan takanen tulee vaihtokuntoon. Nyt voi jo alkaa kuumeisesti miettimään seuraavia renkaita
smile_org.gif
Misukat vai pirellit?
 
Kyllä ne kadulla toimii ihan ok. Mulla oli tuossa 600 kans jonkin aikaa ne alla. Radalle vaan BT002:et
tounge.gif
 
BTW, onkos tossa tankin sivuilla jotkut kulumissuojat vai onko jo tehtaalta lähtien ne sivut jotain muovia/kumia?
Ne on kuulemma (no tottakai maailman parhaat suojat ku yks teippifirma ne laitto) jotku M3 kiveniskusuojat. Ei kannata repiä irti, maksaa tommoset suojat 70€ jos uudelleen semmoset haluaisit
wink.gif
.

Edit: Vai oliko se 3M
biggrin.gif
. Ei kaikkee voi muistaa
blush.gif
 
BTW, onkos tossa tankin sivuilla jotkut kulumissuojat vai onko jo tehtaalta lähtien ne sivut jotain muovia/kumia?
Ne on kuulemma (no tottakai maailman parhaat suojat ku yks teippifirma ne laitto) jotku M3 kiveniskusuojat. Ei kannata repiä irti, maksaa tommoset suojat 70€ jos uudelleen semmoset haluaisit
wink.gif
.

Edit: Vai oliko se 3M
biggrin.gif
. Ei kaikkee voi muistaa
blush.gif
Joo en revi pois. Vaikuttaa tosi asiallisilta
smile_org.gif
 
Jaahas, rupee nää suomen kelit olemaan mitä on niin tulipahan tänään repästyä vähän ettei ihan heti lannistu ajohalut. Käväsin hakemassa Yoshimura japanin 4-2-1 titaanisen kokoputkiston kauhean rumalla rosterivaimentimella, joka vaihtuu heti ens viikolla hiilikuituseen kunhan saan sovittua myyjäliikkeen kanssa vaihdosta.

Melko mielenkiintonen painoero tuli huomattua, vakio pakosarja montamonta kiloa. Yoshin titaaninen käyrä = n. 0.5kg. Kaikista mielenkiintosin oli koko vakio ampiaispesäpömpeli joka paino varmaan 10kg. Ennestään löytyy pc3 usb ja bmc race, nyt pitää dynoaika varata ja pistää käyrät esille kunhan oikean vaimentimen sais pikasesti.
smile_org.gif
 
No niin tuli vielä eilen käytyä apparalla ja alkaahan se kusianen
taittua niihin mutkiin,
eli kyllä se on peilissä se vika jos ei tolla ala
pääsee suomen radoilla.
Tai sitten avautu renkaiden vaihdon jälkeen uusi maailma.
 
No niin tuli vielä eilen käytyä apparalla ja alkaahan se kusianen
taittua niihin mutkiin,
eli kyllä se on peilissä se vika jos ei tolla ala
pääsee suomen radoilla.
Tai sitten avutu renkaiden vaihdon jälkeen uusi maailma.
Vakio välitykset vielä vaihtoon jos viihdyt radalla... niin "avautuu jälleen uusi maailma"
smile_org.gif
 
No niin tuli vielä eilen käytyä apparalla ja alkaahan se kusianen
taittua niihin mutkiin,
eli kyllä se on peilissä se vika jos ei tolla ala
pääsee suomen radoilla.
Tai sitten avutu renkaiden vaihdon jälkeen uusi maailma.
Vakio välitykset vielä vaihtoon jos viihdyt radalla... niin "avautuu jälleen uusi maailma"
smile_org.gif
Oletko itse kokeillut millasilla välityksillä?Nimittäin ärsyttää kun kone putoaa vetoalueelta pois.
 
Mun pyörässä (k4 600) on tällä hetkellä renthalin alurattaat: 14 piikkinen edessä 48 takana, myös ketjut on vaihdettu 520:iin. Vakiot tuossa k4-k5:ssa on 15/45.

k6-k7 mallissa taitaa vakiovälit olla 15/43. Jos aiot ajaa matkaakin niin kokeile ensin 14 eturatasta ja/tai 45 takaratasta. Vakioketju taitaa 600:ssa olla 525:nen, joten rattaat sen mukaan.
 
- Miten hitossa pyörä parkkeerataan maksullisille lippuautomaatti alueille, siis eihän siinä mikään maksettu lippu säily, joku sen siitä kuitenkin tarvis kotiloonsa
wink.gif
.
Riippuu paikkakunnasta. Esim. Oulussa ei tarvi ostaa moottoripyörään parkkilippua ollenkaan. Suosittelevat tosin käytettävän merkittyjä MP-parkkeja, joita taitaa olla abauttiarallaa n.4-5kpl kaupungilla.
 
Jepjep keskiviikkona aika bikedoctorille penkityksee ja säädätykseen. Hilut kiinni tällä hetkellä Yoshi japan kittiputkisto, bmc race, PC3 USB, PAIR ja SET valve pois käytöstä. Saas nähä tuleeko mitään järkeviä numeroita lapulle
cool.gif


520 ketjumuutos ja -1/+2 alurattaat varmaan talven aikana heitettävä kun radalla ainakin tulis tarpeen ja kadulla pelleilyyn.
 
Back
Ylös