GSX-R600 Peilien säätäminen ym...

[GSX-R600 K7]

Mulla makso tonnin huolto 90€ ja ei ole mitään suhteita  

se ei ole tyhmä joka pyytää vaan..

Oliko ihan valtuutettu Suzuki huolto? Mikä tämmönen firma on ja mistä se löytyy?

 

[GSX-R600 K7]

Nonnii

, tänä aamuna töihin tullessa syttyi punainen valo lämpömittarin viereen sekä vuoronperään näyttää lämpölukemaa ja FI tekstiä

. Ohjekirja on tietenkin kotona. Eli mitä toi meinaa? Onko tossa pyörässä huoltomuistutin vai onko pyörällä pahempikin hätä

. 1000km:n huolto on kyllä tänään ja mittarissa ~980km. Uskaltaako tolla ajaa huoltoon? Lämmöt ei kyllä noussut missään vaiheessa normaalia korkeemmalle.

 

[m.e]

Moro itsekkin ostin vastikään k7 kusiaisen niin jonkin verran on jo kerinnyt kokemuksia kertyä.Epäilen että huolto ei ole muistanut joko nollaa vikakoodeja tai se ei ole tarkistanut ollenkaan. Uudet suzukin kyykyt pitäisi käsittääkseni aina huollon yhteydessä käydä testereissä kiinni,tai tällaista ainakin
väitti rm-heino.

 

[GSX-R600 K7]

Moro itsekkin ostin vastikään k7 kusiaisen niin jonkin verran on jo kerinnyt kokemuksia kertyä.Epäilen että huolto ei ole muistanut joko nollaa vikakoodeja tai se ei ole tarkistanut ollenkaan. Uudet suzukin kyykyt pitäisi käsittääkseni aina huollon yhteydessä käydä testereissä kiinni,tai tällaista ainakin
väitti rm-heino.

Onneks olkoon pyörästä

, ootko ollut tyytyväinen? Meikä ainakin enemmän kuin tyytyväinen tähän pyörään

.

Soittelin huoltoon ja kyselin valosta, epäili että oisko kaasuläpän asento hiukan muuttunut ja sen takia palais valot? Sanoi kuitenkin että uskaltaa ajaa huoltoon, koska mitään muita oireita pyörässä ei ole kuin toi valo. Noh, iltapäivällä ollaan taas viisaampia

.

 

[m.e]

Kiitos!Olen kyllä tykännyt kuin hullu puurosta

ensiviikolla
olisi tarkoitus mennä ahvenistolle kokeilemaan miltä se tuntuu
radalla.Kaverini mikä on yamaha mies henkeen ja vereen totesi
koeajettuaan että paras pyörä mitä hän on ajannut ikinä.
Toivottavasti saat pyörän kuntoon jo tänään.

 

[Markus81]

Mulla makso tonnin huolto 90€ ja ei ole mitään suhteita  

se ei ole tyhmä joka pyytää vaan..

Oliko ihan valtuutettu Suzuki huolto? Mikä tämmönen firma on ja mistä se löytyy?

Ei ole "virallinen"..vaan kumitassu, yhtä hyvää jälkeä, puuttuu vaan se virallinen kiskonta hinnoista

Ja suzuki takuu pelaa, sekin on jo todistettu pyörässä..Ja ei tarvi jonottaa kahta viikkoa, että pääsee huoltoon..

 

[GSX-R600 K7]

Kiitos!Olen kyllä tykännyt kuin hullu puurosta

ensiviikolla
olisi tarkoitus mennä ahvenistolle kokeilemaan miltä se tuntuu
radalla.Kaverini mikä on yamaha mies henkeen ja vereen totesi
koeajettuaan että paras pyörä mitä hän on ajannut ikinä.
Toivottavasti saat pyörän kuntoon jo tänään.

Radalle en ite vielä uskalla lähteä, vaikka ei varmaan harjoittelu olisi pahitteeksi, mutta vähän yli viikon ajokokemuksella taidan vielä harjoitella teillä köröttelyä ja kun vähän enemmän tulee kokemusta voisin kanssa radalle uskaltautua

.

Siskon miehellä on joku Hajubusa

ja se testas tota mun kusiaista niin kehui kanssa että alusta tuntuu paremmalle kuin sen pyörässä oleva.

Huolto tuli tehtyä. Mikäli tarvii huoltoa niin en voi kuin kehua Metura-Motorsia. Kannattaa kysyä tuolta, valohoidosta ei tietoakaan, hinnat kohdillaa sekä todella miellyttävä ihminen! Itse ainakin käytän pyöräni aina tuolla.

Tosta vikavalosta löytyi joku koodi mikä tuli pakokaasuläppävaijerisysteemihärdellistä

, no joku tommonen se oli, se menee takuuseen ja Metura-Motors korjaa sen enskuun alussa, olisi korjannut kyllä jo aikaisemmin, mutta mulla on kiireitä enkä kerkiä pyörää sinne aikaisemmin toimittamaan ja kuulemma ei ole edes kovin akuutti vika.

 

[GSX-R600 K7]

Osaiskos joku neuvoa alustan suhteen? Eli kun jarrutin reippaasti ~100km/h --> 0km/h niin nopeasti kuin uskalsin, ettei etunen lyö lukkoon niin takapää alkoi pompottamaan. Kannattaako alustalle tehdä jotain säätöjä? Jos, niin etu- vai takapäätä pitää säätää ja löysemmäksi vai kovemmaksi? Mopottimessa on vielä tehtaan säädöt.

 

[yellow]

Onneks olkoon pyörästä

, ootko ollut tyytyväinen? Meikä ainakin enemmän kuin tyytyväinen tähän pyörään

.

Eilen vaihtui k4 kusiainen ihan tuliterään k7:aan ( gsx r) ja voi että on upea peli

.
Ei vois kuvitella miten suuri ero noiden välillä voi olla. Kyllä tekniikka on kehittynyt. Ajoasentokin on mahtava mulle!
Suosittelen lämpimästi mikäli joku miettii kyseisen pyörän ostoa .
Nyt tekis mieli olla kokoajan

 

[m.e]

Onneks olkoon pyörästä

, ootko ollut tyytyväinen? Meikä ainakin enemmän kuin tyytyväinen tähän pyörään

.

Eilen vaihtui k4 kusiainen ihan tuliterään k7:aan ( gsx r) ja voi että on upea peli

.
Ei vois kuvitella miten suuri ero noiden välillä voi olla. Kyllä tekniikka on kehittynyt. Ajoasentokin on mahtava mulle!
Suosittelen lämpimästi mikäli joku miettii kyseisen pyörän ostoa .
Nyt tekis mieli olla kokoajan  

Onnea valinnallesi hieno pyörä kerta kaikkiaan!Onko kellään kokemusta kaatumatattien laitosta?Toinen puoli on simppeli,mutta mitenkä toisen puolen laita?Mulla puigin tatit
valmiina odottelemassa asennusta.

 

[GSX-R600 K7]

Onnee yellow uuesta pyörästä

. Joko on paljon huristeltu? Minkä värisenä otit? Mä oisin halunnut ton pyörän musta/sinisenä, muttei kuulemma saa finskiin tolla värillä, piti sit tyytyä tohon valko/siniseen.

m.e: Ei oo ainakaan mulla kaatumatatteja. Kun oot saanu asennettua, niin kerro säästääkö ne tatit sitten kaatuessaan oikeesti katteet, eikös se niiden tattien tehtävä oo?

 

[yellow]

Onnee yellow uuesta pyörästä

. Joko on paljon huristeltu? Minkä värisenä otit? Mä oisin halunnut ton pyörän musta/sinisenä, muttei kuulemma saa finskiin tolla värillä, piti sit tyytyä tohon valko/siniseen.

m.e: Ei oo ainakaan mulla kaatumatatteja. Kun oot saanu asennettua, niin kerro säästääkö ne tatit sitten kaatuessaan oikeesti katteet, eikös se niiden tattien tehtävä oo?

kiitos kiitos

! Mä oon kyllä niin onnellinen siitä!
Tuo ukko kulta asensi mulle pyörään just puigin kaatumatatit. Toinen puoli onnistuu ihan simppelisti, toiselta puolelta joutuu irrottaa katteet pois. Ne tulee himpun eri tasoon toistaan.
Mä en ensin ees huomannu niitä ku ne oli paikallaan, eli ovat siis ihan ok.
Mun ei pitänyt siis vaihtaa pyörää

, mutta kun näin sen niin olin myyty. Se oli ainut kappale, puna - valkeana. Sini-valkeankin oisin voinut ottaa ( on tosi upee), mutta vaihtoehtona oli vain toi puna-valkea tai musta.
Kilometrejä ei oo vielä kauheesti tullu, kelin kurja kun on ollut sateinen.

 

[Masanaattori]

m.e: Ei oo ainakaan mulla kaatumatatteja. Kun oot saanu asennettua, niin kerro säästääkö ne tatit sitten kaatuessaan oikeesti katteet, eikös se niiden tattien tehtävä oo?

Moottorin "posket" ja kahvat yleensä ottavat ne suurimmat kolaukset mahdollisen lipan sattuessa.....kyllä noi crash padit oikeesti on säästänyt monet katteiden uusimiselta.

Asennus K7 kusiaiseen on vaihteiden puolelta hiukan työläs eli koko sivukate on irroitettava jotta saa kiinnityspultin näkyviin...itse tatissa on pari rautatappia, mitkä asetetaan runkoon kiinni. Alempi tappi on säädettävä.
Kate kannattaa irroittaa kokonaan, jotta säästyy turhilta kiroamisilta (muovien sisästä löytyy kohtalaisen isolla muovilla suojattu sähköliitin) ja muovien vääntymisiltä.
Toisella puolella kiinnityskohta näkyykin katteita irroittamatta.

 

[m.e]

m.e: Ei oo ainakaan mulla kaatumatatteja. Kun oot saanu asennettua, niin kerro säästääkö ne tatit sitten kaatuessaan oikeesti katteet, eikös se niiden tattien tehtävä oo?

Moottorin "posket" ja kahvat yleensä ottavat ne suurimmat kolaukset mahdollisen lipan sattuessa.....kyllä noi crash padit oikeesti on säästänyt monet katteiden uusimiselta.

Asennus K7 kusiaiseen on vaihteiden puolelta hiukan työläs eli koko sivukate on irroitettava jotta saa kiinnityspultin näkyviin...itse tatissa on pari rautatappia, mitkä asetetaan runkoon kiinni. Alempi tappi on säädettävä.
Kate kannattaa irroittaa kokonaan, jotta säästyy turhilta kiroamisilta (muovien sisästä löytyy kohtalaisen isolla muovilla suojattu sähköliitin) ja muovien vääntymisiltä takaisin laittaessa kannattaa
Toisella puolella kiinnityskohta näkyykin katteita irroittamatta.

Kiitos vastauksesta.Täytyy yrittää saada kiinni ne tatit,
jotta pääsisi maanantaina ahvenistolle.

 

[GSX-R600 K7]

Kiitos vastauksesta.Täytyy yrittää saada kiinni ne tatit,
jotta pääsisi maanantaina ahvenistolle.

Jos mahdollista, niin voisitko ottaa muutamia kuvia asennuksen aikana sekä tietty kun tatit on paikallaan

.

Milläs ootte pyöränne pesseet? Ajattelin käydä ostamassa Autoglymin Motorcycle Cleaner. Tolla käsittääkseni pystyy/uskaltaa pestä koko pyörän katteita myöden. Vai löytyykö jotain parempaa?

Entäs uskaltaako noita katteita/muita muoviosia vahailla Autoglymin Super Resin Polish Puhdistavalla yleisvahalla? Vai mitä kannattais käyttää?

 

[Rapi äRRä]

Hahhah

, tulipas taas sählättyä ton oman profiilin kanssa

. En saa sitä enää toimimaan, joten jatkossa ollaan sit tällä nimellä

. Eli ex nikki oli toi GSX-R600 K7.

 

[yellow]

Mitä kuuluu Rapi äRRälle ja muille k7 kusiaisen omistajille? Onko pyörä pelittänyt hyvin ja onko tullut oltua paljon tien päällä? ootteko olleet tyytyväisiä pyöräänne vai joko mieli halajaa isompaa?

Itte oon ollut ERITTÄIN tyytyväinen pyörääni. Eka huollossa korkeutta tiputettiin hieman ja se helpotti pyörän käsittelyä entisestään. Kilometrejä ei ole tullut ihan kauheesti , ( työ haittaa vapaa-aikaa

) toivottavasti ajokelit säilyy, et sais ajella vielä.
Eikä mieli halaja isompaa eikä pienempää

.

Varoen!!!!!!!

 

[Rapi äRRä]

Mitä kuuluu Rapi äRRälle ja muille k7 kusiaisen omistajille? Onko pyörä pelittänyt hyvin ja onko tullut oltua paljon tien päällä? ootteko olleet tyytyväisiä pyöräänne vai joko mieli halajaa isompaa?

Itte oon ollut ERITTÄIN tyytyväinen pyörääni. Eka huollossa korkeutta tiputettiin hieman ja se helpotti pyörän käsittelyä entisestään. Kilometrejä ei ole tullut ihan kauheesti , ( työ haittaa vapaa-aikaa

) toivottavasti ajokelit säilyy, et sais ajella vielä.
Eikä mieli halaja isompaa eikä pienempää  

.

Varoen!!!!!!!

Moronnääs sinne Mansen reunamille

.

Enpä ollukkaan tätä huomannu ollenkaan, siis että tääkin topicci on eläny.

Toi kusiainenhan toimi ku enkeli, ei ollu yhtään mitään valittamista

. Ajettua sillä tuli ~3100 mukavaa kilometriä.
Sitten tulikin tehtyä se maaliman pahin moka, eli kysellä piruuttaan koeajoon isompaa. Sehän tietty järjesty ja nyt sitten ollaan tässä, eli pyörä päivitty kiloseen

.
Kilosella on ny tullut ajettua ~1700 kilsaa, eli kohta sisäänajettu.

Itseasiassa en tiedä, mutta jotenkin kusiaisen etupään tuntuma tiehen oli mukavampi. Jotain kai tarvis säätää tosta kilosesta, muttei hajuakaan että mitä

.

Ja nää "pakkaset" ja vesisateet sais jo loppua että tarkenis

.

 

[yellow]

Itseasiassa en tiedä, mutta jotenkin kusiaisen etupään tuntuma tiehen oli mukavampi. Jotain kai tarvis säätää tosta kilosesta, muttei hajuakaan että mitä

.

Vai menit ahnehtimaan. Tuo rumempi puoliskoni ( jolla myös uus kilonen) huutelee ohjeeksi, että yritä säätää etupumppuja alemmaksi (hiukan). Ja sit mauserilla varmistus jotta ovat samalla korkeudella.

 

[m.e]

Kumpi näistä parempi, näihin saisin huollon ajallaan:

- Helsingin pyörä ja mopo
- JL Bike

Kumpaan itse veisit?

Vie Lehmuskoskelle : http://www.metura-motors.fi/index.html
vapaita aikoja hyvin, valtuutettu Suzuki/Honda -huolto. Suosittelen, hain oman XX:ni tänään huollosta.

Siis täysi kymppi kyseiselle huolto firmalle parempaa saa todellakin hakea.6000 km huollon yhteydessä pesi vielä pyörän ilman että pyysin.