GSX-R600 -04 vai R6 -05 vai ZX-6R -05?

[hetian00]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö, sillä pesee vähän vanhemmat bladet ja 750 gixerit mennen tullen, myös suoralla. Jos ei nolla vitoseen rahkeet riitä niin laita sitten -04:n, silläkin on jännempi vetää kuin noilla muilla merkeillä. Noihin molempiin Kawoihin ohjausiskari on sitten pakko ostos jos vähänkään reilummin aiot vetää. Tämä ei sitten ollut mitään kawa-miehen hehkutusta -> nykyään ajelen kilogixerillä.

-Timo

 

[Kimpe]

Onkos muuten uusi -06 Yamahan R6S sama mikä oli -05 mallinen R6? Kun sit taas uusi -06 R6 malli on erinäkönen kun -05 malli...myykö ne vielä siis vanhaakin mallia...?

 

[wantti]

Molemmat ovat myynnissä, -05 mallia näkee mallinimikkeellä R6 ja R6S, -06 R6 tai R6-R, vähän myyjästä riippuen. Yamahan sivuilla ainakin -06 on R6 ja -05 R6S. Ettei menisi liian yksinkertaiseksi, on vielä R46 eli -05 mallin Rossi-special R6.

 

[Toippari]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö

Kiva kuulla ja keväällä pääsee itsekin polkeen.

 

[gixeri]

Itse ottasin R6:n, yksinkertaisesti parhaimman näkönen

Teho/vääntö noissa vaihtoehoissa näyttäis olevan aika samaa luokkaa, riittävästi kaikissa.

Edit. Huomasinki että kyseessä oli 05 R6. Parhaimman näköisenä se on vuosimallina 06

 

[johtaja]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö, sillä pesee vähän vanhemmat bladet ja 750 gixerit mennen tullen, myös suoralla.

Ohhoh... Vanha kunnon '00 750 gixuni antoi 122hp vakiona, 128hp pelkällä putkella. Tehoalue oli yllättävänkin laaja. Enpä usko, että siitä olisi menty ihan heittämällä 636:lla ohitse suoralla.

 

[tollo81]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö, sillä pesee vähän vanhemmat bladet ja 750 gixerit mennen tullen, myös suoralla.

Ohhoh... Vanha kunnon '00 750 gixuni antoi 122hp vakiona, 128hp pelkällä putkella. Tehoalue oli yllättävänkin laaja. Enpä usko, että siitä olisi menty ihan heittämällä 636:lla ohitse suoralla.

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.

Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

 

[johtaja]

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.

Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

Paljonkohan Kawa on maksanut siitä mainoksesta. Jos omistaisin pyörän edelleen, olisin kyllä luvannut bisset sille, joka tulee vakio 636:lla suoralla suitsasta ohi.

 

[kwak750]

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.

Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

Paljonkohan Kawa on maksanut siitä mainoksesta. Jos omistaisin pyörän edelleen, olisin kyllä luvannut bisset sille, joka tulee vakio 636:lla suoralla suitsasta ohi.

Eihän se fakin teho nyt kaikkea meinaa! Jos pikkukawassa on kehittyneempi aerodynamiikka yms.

muistakaa että kawa on ainoa oikea moottoripyörä!

 

[johtaja]

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.

Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

Paljonkohan Kawa on maksanut siitä mainoksesta. Jos omistaisin pyörän edelleen, olisin kyllä luvannut bisset sille, joka tulee vakio 636:lla suoralla suitsasta ohi.

Eihän se fakin teho nyt kaikkea meinaa! Jos pikkukawassa on kehittyneempi aerodynamiikka yms.

muistakaa että kawa on ainoa oikea moottoripyörä!  

OK, lupaan bisset ekalle joka todistaessani vie vakiota '00- GSX-R 750:ää suoralla vakiolla Kawan '05 636:lla suunnilleen saman painoisella kuskilla.

 

[Guest]

OK, lupaan bisset ekalle joka todistaessani vie vakiota '00- GSX-R 750:ää suoralla vakiolla Kawan '05 636:lla suunnilleen saman painoisella kuskilla.

Anteeksi että kysyn, mutta mitä tarkoitat kyseisellä lauseella? Kuka vie ja ketä? En saanut mitään tolkkua...

Asiaan. Noista pyöristä ehdottomasti siistein on -04 Kawasaki. Siis se viimeinen malli, jossa pakari tuli vielä sivussa. Hieman täytyy myös omaa merkkiä mainostaa. Mitenkä olisi 650cc Triumph Daytona? Olis vieläkin halvempi kuin nuo Japsit. Harvinainen ja erikoinen

 

[ee-speed]

Taidan laittaa likoon toisetkin kaljat.

Jos K4 GSXR 750 saa päähänsä suoralla tiellä vakiolta ZX 6R -05:lta, niin taidan jopa loihe laittamaan ihan koko korin sen Suzukin puolesta sittenkin.

Kova ja makea vehje on Kawa, mutta 7.5 Gixxeri on sentänsä melkonen peto. Mittarivirheetkin huomioiden se kuittaa hoikalla pojalla nahat päällä sen 299km/h unelmia tauluun.

 

[tollo81]

Siis testiradalla kawa oli nopeampi kun suiza. Ei suoralla.

 

[Siipiveikko]

Mittarivirheetkin huomioiden se kuittaa hoikalla pojalla nahat päällä sen 299km/h unelmia tauluun.

Ni varmaan...

 

[ObiVanKenobi]

Ottaisin -05 zx-6r:än,

vaikka se penkinalusputki hieman kökkö onkin..

 

[hetian00]

Johtaja; voit olla pian jollekkin bisset velkaa. Fast Biken best of the best (nov.2005) testissä zx6r pistää seiskapätkä Gixseriä tiukille suorituskykymittauksissa. Huiput on Suskalla 163mph ja Kawalla 162mph, varttimaili ajat Kawalle 11.25s ja Suskalle 11.50s. Paikaltaan lähtien Suskalla ehtii kilometrin päähän 0.7s aikaisemmin kuin Kawalla. Ja mittauksissa käytetyt pyörän oli tietenkin -05:sia. Onhan tuossa Gigserissä kuitenkin jotain muutoksia tehty viimeisen viiden vuoden aikana

EE-speedin kaverille; Mainitsin tuolla aikaisemmin, että 6R pesee muutaman vuoden vanhempia bladeja ja 750 gixereitä, ei saman ikäisiä.

-Timo

 

[Hermanni Hiiri]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö, sillä pesee vähän vanhemmat bladet ja 750 gixerit mennen tullen, myös suoralla.

Ohhoh... Vanha kunnon '00 750 gixuni antoi 122hp vakiona, 128hp pelkällä putkella. Tehoalue oli yllättävänkin laaja. Enpä usko, että siitä olisi menty ihan heittämällä 636:lla ohitse suoralla.

Pelkällä sliparilla varustettu -04 CBR rr pesi vakion -98 750 gixxerin. Tokihan -00 gixxeri on sradiin verrattuna hieman tehokkaampi ja kevyempi, mutta niin on myös -05 636 cebariin verrattuna... Aika tiukka kisa voisi tulla. Kumpikaan tuskin heittämällä menis ohi.


Ja topicin varsinaiseen aiheeseen... Ite ottaisin -05 rr cebarin. Ei oo varmaan tehokkain, mutta hauska peli silti ja mielestäni parhaimman näköinen.

 

[Sebu]

Hitto turhaa vänkäystä. Kaikki hienoja pyöriä ja tarjoaa varmasti tarpeeksi suorituskykyä! Meijän Faijan vanha Jawa vetää kyllä nopeimmin 400m taijotainsinnepäin! Jos joku nyt vetää herneen nenään niin siitä vaan, Kawassa lukemieni juttujen perusteella eniten vikoja ja ne asiat vaikuttavat aina mun päätökseen.

 

[seppomies]

Pakko pistää tähän omaa kokemusta. 03 636 kilahti kesäkuussa tilalle 05 cbr600rr joka taasen vaihtuikin sitten PALJON paremmin 2 päällä ajoon sopivammalla 05 yzf r6:seen. Laittaisin noista 636 ja R6 vähän niiku samaan kastiin. Hyviä 2 päällä ja "hauskoja" eli ohjelmaa riittää. 600RR taasen on törkeän helppo ja nopea radalla/kadulla mutta vähän tylsä eikä sovellu laisinkaan niin hyvin 2 päällä ajoon. 05 636 ei ole kyllä muuta kokemusta kun koe-ajo, mut jotenkin meni vaan maku ku toi kone kilkkas ja kaikki. 600 gixua en oo koskaan ajanu (enkä aja... ). Ja sehän on totta et noissa kaikissa riittää aivan varmasti suorituskykyä joten loppupeleissä se on vaan maku-asia minkä ottaa.

Esimerkkinä tosta suorituskyvystä että tuossa mennä suvena oltiin vanhalla 636:lla 2 päällä ja kavereina 929 cbr ja 2 X k2 1000 gixu. Noi muut yksin ja 35 km lenkki, ni sällit sanoivat et 3 ekaa mutkaa he pysy perässä mut sen jälkeen ei kawasta näkyny jälkeekään! Ja tää 2 päällä....

 

[Toippari]

Pyörissä itsessään on eroja, lehtien välisistä testeistä saadaan erilaisia tuloksia, testikuskit ei painoisia, reaktioajat erilaiset, liikutaanko laillisilla nopeuksilla vai ollaanko radalla... ja vielä kaikilla ei pysy koskaan mikään ehjänä vaikka antais metrin kiskonpätkän...Kaikki kulkee v***n hyvin ja sillä siisti!!