Ja että mistä tällaista soopaa saan päähäni? Ehkä syksy ja kesän odotus sekoittaa pään, tai se, että vastaavia systeemejä on ollut esimerkiksi italialaisissa autoissa jo pitkään. Aikanaan vähän naamioiduissa kuosissa ja nykyään ihan selkeän avoimena. Siis miettikää mitä järkeä on rajoittaa erillisellä napilla 1500kg painavan auton 188hv tuonne 150hv:n tienoille? Jos tehoa on 500hv, niin sitä voisi ehkä ajatella rajoitettavan, mutta 188hv:n kanssa ei ole mitään järkeä. Paitsi ne päästöt. Yksi aikanaan kohtuullisen paljon Suomeenkin tuotu automalli on mielestäni paras esimerkki sääntöjen kiertämisestä. Auton moottorin/moottorinohjauksen suunnittelun yhteydessä selvitettiin tarkasti miten päästöjen mittausprosessi toimii, siis eri kierrosalueet ja mittausten kestot yms. Siis standardin vaatimukset. Sitten autojen ECU:t ohjelmoitiin huomaamaan tällainen tilanne, ja säätämään järjestelmä poikkeuksellisesti pienemmälle teholle ja päästöille. Kun meno muuttui normaaliksi, tehot palasivat. Nerokasta!