Gsx 1400 tehot?

[Yamaha1]

[Iso,jyhkee ja naku= B KING,on vielä oikee merkkikin,on 170hp takasella uhraamatta tuhansia euroja virittelyyn.Sitten jos ei mikään riitä niin tuota virittelemään,löytyy potenttiaalia.

No no... eipäs nyt taas aleta sotkemaan mauttomia muovisia teinixbatmobiileja ja moottoripyöriä keskenään.

GSX, XJR & ZXR on klassisia malleja joissa vaan on sitä jotain vakionakin ihan riittämiin. Ei ole ko. vehkeillä edes tarvetta alkaa dynolapuilla röyhistelemään. Pitää vaan huolen että pysyy liikenteessä ja sitämyötä antaa muillekkin kesän liikujille jotain kuolattavaa... Muovin perään kuolaa harvempi, tai no onkai niitä lateksi immeisiäkin. Kjeh kjeh.

 

[Tylyttäjä]

GSX hakkaa kyykyt 2 päällä ajossa ja leppoisassa kaupunkicruisailussa kyllä..

Mennäänkö ajelemaan tänään/huomenna?

Lähetään ajelemaan

Testataan miten iso lehmä lähtee säädön jälkeen .. pitkästä aikaa hyväkeli. Pidä puhelin auki ... tai kymppiin kaljalle.

Oli hauska lenkki

Nyt varmaan huomasit, että kyllä tuossa kyykyssäkin riittää löylyä täysin tasaisesti koko alueella. Mutkatielläkään ei tartte juuri vaihdella..

 

[busai]

Nyt olet väärillä jäljillä Busai. Onko tylsempää vaihtoehtoa kuin ostaa muka bomber pyörä? Ei mitään haastetta. Olisihan se yksi vaihtoehto, että istuttaisin busan myllyn tohon gsx:än runkoon. Kertaalleen jo tämmöisen prokkiksen tehneenä en pidä sitä kummoisena(lue vaikeana ) työnä, tosin eri pyörä-malli. Toista on yrittää repiä tehoa tuosta maamoottorista rahaa ja vitutusta säästämättä.

No sitten jos pyörästä jotain nostalgiaa hakee,niin ehdotukseni ei ollut hyvä,ajttelin vaan kun sitä tehoo väen väkisellä metsästettiin.

.

 

[sähköputkimies]

ja ei kiinnosta kyykkärit ja sporttipyörät ku kiinnostaa 1400gsxei voi mitään..

ja nyt en tiedä ostaako pyörä jossa on jo tehty jotain vai täysin vakio jotta siitä ei ole muutettu mitään sellaista joka ei sovi tuon moottorin luonteeseen kun halutaan lisää tehoa ja vääntöä.hyvä tuli mummon polovesta,poika mäni vain enempi sekaisin

Semi-ooteetä:

Mäkin olen näitä juttuja seuraillut ja pyöriäkin testaillut...

Tähän mennessä hienon peli seuraavaksi olisi juurikin gsx pikkuvireillä... ehkä.

Nyt olen alkanut miettimään uutta 1250(ja vähän yli)cc naku-bandittia.

Olisi ruisku ja kuusi vaihdetta ym nykyaikaista. Haluaisin jopa abs:t. Ja saisihan siitäkin jo pienillä vireillä luokkaa +120 hv ja +120 nm.

Alle kymppitonniin saisi ihan uuden, olisi takuut ja kaikki!
Tuntuu että 1400 gsx:istä pyydetää kohtuuttoman kovaa hintaa käytettynä, verrattuna siihen mitä niitä sai vuosi sitten esim ee-speedistä.

 

[naukkis]

Olisi ruisku ja kuusi vaihdetta ym nykyaikaista. Haluaisin jopa abs:t. Ja saisihan siitäkin jo pienillä vireillä luokkaa +120 hv ja +120 nm.

Alle kymppitonniin saisi ihan uuden, olisi takuut ja kaikki!
Tuntuu että 1400 gsx:istä pyydetää kohtuuttoman kovaa hintaa käytettynä, verrattuna siihen mitä niitä sai vuosi sitten esim ee-speedistä.

Onhan tässä 14 satasessakin ruisku ja 6-vaihdetta.... lisäksi säädettävä alusta mikä vesirosvosta puuttuu. Ja vielä analoginen nopeusmittari...

Mutta joo, käytettyjen hinnat on yläkantissa, banditin saa uutena hyvinkin kohtuullisella hinnalla.

Niin joo, 1400:n melkein paras ominaisuus on aivan ruhtinaallisen loistava tavaratila satulan alla ;D

 

[sähköputkimies]

Olisi ruisku ja kuusi vaihdetta ym nykyaikaista. Haluaisin jopa abs:t. Ja saisihan siitäkin jo pienillä vireillä luokkaa +120 hv ja +120 nm.

Alle kymppitonniin saisi ihan uuden, olisi takuut ja kaikki!
Tuntuu että 1400 gsx:istä pyydetää kohtuuttoman kovaa hintaa käytettynä, verrattuna siihen mitä niitä sai vuosi sitten esim ee-speedistä.

Onhan tässä 14 satasessakin ruisku ja 6-vaihdetta.... lisäksi säädettävä alusta mikä vesirosvosta puuttuu. Ja vielä analoginen nopeusmittari...

Mutta joo, käytettyjen hinnat on yläkantissa, banditin saa uutena hyvinkin kohtuullisella hinnalla.

Niin joo, 1400:n melkein paras ominaisuus on aivan ruhtinaallisen loistava tavaratila satulan alla ;D

Joo, on on, tottakai! Tiedän kyllä että gsx oli ruisku jo ennen bandittia ja 6v, mutta tosiaan aloin vertailemaan isoja nakusuitsia ja tuo uuden banditin hinta houkuttaa..
Mutta eihän se ole yhtä hieno kuin GSX.

Mainittakoon että yammun xjr 1300 ja hondan cb 1300 on pirun hienoja myös!

 

[handegunnar]

Niin ja onhan sieltä vittu maxikin tulossa.

.

Mikä malli on vittu maxi?

 

[Luupää]

Varmaan joku tehokas teiniskootteri

tai Vmax

 

[Sika-nauta]

GSX hakkaa kyykyt 2 päällä ajossa ja leppoisassa kaupunkicruisailussa kyllä..

Mennäänkö ajelemaan tänään/huomenna?

Lähetään ajelemaan

Testataan miten iso lehmä lähtee säädön jälkeen .. pitkästä aikaa hyväkeli. Pidä puhelin auki ... tai kymppiin kaljalle.

Oli hauska lenkki

Nyt varmaan huomasit, että kyllä tuossa kyykyssäkin riittää löylyä täysin tasaisesti koko alueella. Mutkatielläkään ei tartte juuri vaihdella..

Jebu jee oli juu hyvä pikku lenkki. Sitten kun tässä lehmässä on samat "200hv" takarengasta pyörittämässä kuin kyykyssä, lysti% alkaa olla jo tapissaan.. mutta siihenhän jo, tai sen voiman puuttumiseen tiedettiin parannuskeino. Ei muuta kuin remmi pyörimään

 

[ilokaasu]

No niin 1400 GSX on luovutettu uudelle omistajalle. Mitäköhän seuraavaksi?

 

[Tylyttäjä]

No niin 1400 GSX on luovutettu uudelle omistajalle. Mitäköhän seuraavaksi?

Osta multa valmiiksi duunattu Gixxeri?

 

[Sika-nauta]

No niin 1400 GSX on luovutettu uudelle omistajalle. Mitäköhän seuraavaksi?

Osta multa valmiiksi duunattu Gixxeri?

Eipä heti tarvitsisi viritellä .

Tai mitäs tuohon nyt enään voisi tehdäkkään.

 

[MustaSurma]

Ei tartte kun muutama viikko olla pois ja hirveät väännöt käynnissä

Sähköputkimies

Niinhän niitä sai sillon muutama vuosi sitten vaan ei saa enää, sillä se hintakin on korkea...  

Niin, itseasiassa muutama viikko sitten kävin koeajamassa B-Kingin ja kyllä siinä vaan on sitä jotain. Jos GSX:ssä on tukeva runko niin ei se ole enään ton koeajon jälkeen sitä. Löylyä löytyy, ja jarruja ja kokoa, ja vaikka mitä. Mutta siinä on sitä saaterin muovia jokapuolella. Jäi se silti kaivelemaan, 6K€ joutuis vaihdossa pulittamaan...

 

[ilokaasu]

No ny on sitten kauhian väännön jälkeen ostettu -08 10-R. Näin monen vuoden jälkeen vaihdoin leiriä. Suitsa miehiä jo 12 vuotiaasta lähtien. Kyllä jännittää aika lailla vaihtaa merkkiä!

 

[kawabata]

no kyllä nyt on potkua ja kulkua persiön alla kun kypäkawan laitoit, ilokaasu.

 

[Sika-nauta]

No ny on sitten kauhian väännön jälkeen ostettu -08 10-R. Näin monen vuoden jälkeen vaihdoin leiriä. Suitsa miehiä jo 12 vuotiaasta lähtien. Kyllä jännittää aika lailla vaihtaa merkkiä!

Pari Suomalaista sananlaskua " Onko ruoho aidan takana wihreämpää " mutta totuus ... " Kyllä routa porsaan kotiin ajaa "

 

[v025ylr]

Nyt ois tuommoinen '06 14satanen kaupan, 8800e. Aj. 32tkm, sinivalkea, asiallinen peli, jonka nopein vie.
0503750775

 

[hate16]

Moro.

Nostetaas wanhaa aihetta.Kirjottelin pari vuotta sitten teho asioiden merkeissä.

Eipä ole tainnu tieto lissääntyä?

Nythän on niin että hommasin gsx 1400-04 ja aion saattaa tämän teho mietiskelyn omalta osaltani loppuun.

Eli alkuperäinen kysymys oli paljonko tehoa tuosta mopedista saa ns. perussetillä;putki,commanderi,nokat,kansityöt),kyselin tietääkö kukaan gsx:ää(ilman turboa)jossa takistehot pyöris +140heppaa?

Vastauksiahan ei juuri tullut,enimmäkseen vääntöä penkkien erilaisuudesta ja eri tavoista ilmoittaa teho.

Vien lähiaikoina tuon mopon siihen pajaan missä luvattiin 140-150 takistehot ja sittenhän se pitää käydä testaamassa muutama penkki tuleeko niitä 25hv heittoja.

Ilmoitelkaapa millaisista tehoista olette kuulleet?



p.s tietääkö kukaan mistä saa sellaisen kromisen kahvan gsx:ään penkin taakse?mulla oli ekassa -01 mallissa sellainen...nykysessä on ankee valkee

 

[ikiteekkari75]

Huomenta vaan,

Miten lie... Kaikki säädöt täyttä turhuutta, kun PC:llä tehty....

GSXR750 ei pärjää kiihdytyksessä ainakaan alueella 60-200 (kemoran suoralla kokeiltu). R kuski ajoi leuka melkein tankissa kiinni, ajattelin ajaa suorin käsin ohi. Kyllä tuntu mellevältä.

Siitä huolimatta kutosella voi ajaa ja kiihtyy hyvin ilman etuhammasrattaan pienennöstäkin. Tyhjäkäynniltä asti.

Ei ole tullut käytyä penkissä tarkistamassa viime talven harrasteita.

-Jarno

 

[Tylyttäjä]

Moro.

Nostetaas wanhaa aihetta.Kirjottelin pari vuotta sitten teho asioiden merkeissä.

Eipä ole tainnu tieto lissääntyä?

Nythän on niin että hommasin gsx 1400-04 ja aion saattaa tämän teho mietiskelyn omalta osaltani loppuun.

Eli alkuperäinen kysymys oli paljonko tehoa tuosta mopedista saa ns. perussetillä;putki,commanderi,nokat,kansityöt),kyselin tietääkö kukaan gsx:ää(ilman turboa)jossa takistehot pyöris +140heppaa?

Vastauksiahan ei juuri tullut,enimmäkseen vääntöä penkkien erilaisuudesta ja eri tavoista ilmoittaa teho.

Vien lähiaikoina tuon mopon siihen pajaan missä luvattiin 140-150 takistehot ja sittenhän se pitää käydä testaamassa muutama penkki tuleeko niitä 25hv heittoja.

Ilmoitelkaapa millaisista tehoista olette kuulleet?



p.s tietääkö kukaan mistä saa sellaisen kromisen kahvan gsx:ään penkin taakse?mulla oli ekassa -01 mallissa sellainen...nykysessä on ankee valkee

Eikös näihin ole tässä muutama jo vastannut, että mitä tulee milläkin kombinaatiolla?

Varmaan jossain penkissä olisi tuo meikäläisenkin GSX antanut tuon 140hp renkaalta (kaikki muut noista paitsi kansityöt), koska suht tiukassa penkissä (Dyno-Mightin Dynojet 250i) antoi 130hp renkaalle.

Jos kansitöihin kuuluu myös puristusten nosto, niin onhan se hyvinkin mahdollista, että 140hp ylittyy kohtuu tiukassakin penkissä. Siitä en ole ihan varma, että missä kohtaa nuo ruiskurungot alkavat rajoittamaan. Luulis kyllä, että vielä 140hp takistehoihin riittää, se nyt ei kuitenkaan ole vielä kovin paljon.