-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX 1.4 rakentajat
- Keskustelun aloittaja gsx1400
- Aloituspäivä
icewater sanoi:
Eipä tuo ihmeellinen juttu ole. Kattelet vähän sitä lokaria että minkämoinen muoto miellyttäisi omaa silmää. Ja samalla kannattaa katsoa mihin kohtaan sitä vielä saa kilven kiinni. Sitten mattopuukko käteen ja vedät siihen lokarin muoviin uran mistä haluat sen katki, ja toisen kerran mattopuukolla vähän syvemmältä ja valmista on.
MustaSurma sanoi:
Tänään leikkelin mattopuukolla telinettä vähän pienemmäksi.Hyvin kyllä leikkautu.Takavalon alta leikkasin telineen poikki niin,että jätin muovia n.10cm.Samaa linjaa leikkasin myös sivusta.Noin sentti jäi vilkkujen alle muovia.Tuli jo noillakin muutoksilla huomattavasti sirompi.Vielä jos sais takaapäin kilven ympäriltä kapeammaksi ja sitten penkin alta vielä lyhyemmäksi,niin että pysyis teline vielä kasassa sitten olisi hyvä.
.Tänään vihdoinkin pääsi pyörällä ajamaan ensimmäiset ajut
Ei voi muuta kun onnitella itseä hyvästä ostoksesta.Aivan mahtava pyörä ajaa ja tosi helppo käsitellä
Nyt tuntuu,että ei tarvii enää pyörää vaihtaa,sai just semmoisen pyörän mitä hakikin.Ei ole pyörää suotta kehuttu.Ei muuta kun kovaa 
Ei voi muuta kun onnitella itseä hyvästä ostoksesta.Aivan mahtava pyörä ajaa ja tosi helppo käsitelläNyt tuntuu,että ei tarvii enää pyörää vaihtaa,sai just semmoisen pyörän mitä hakikin.Ei ole pyörää suotta kehuttu.Ei muuta kun kovaa 
Tuli tänään tuossa itsekkin ajeltua n.180km. Äänekoskella, Suolahessa, Sumiaisissa, konginkankaalla, Tikkakoskella ja Uuraisilla tuli pörrättyä pitkin poikin. Säikäyttipä jopa kerran kun pysähyin ja sammutin pyörän, ja kun olin lähdössä taas pyörä ei luvannutkaan. Hetken siinä tuumiskelin ja hokasin että bensapumppu ei pidä ääntä, noh satula irti ja vasen sivumuovi irti ja nitkuttelin bensapumpun liitintä ja onneksi sitten taas alko rokkaamaan Vissiin vähän päässy liitin hapettumaan tai jäänyt vaan vähän huonosti kun ilmanputsarin vaihtelin tuossa joku aika sitten
Vissiin vähän päässy liitin hapettumaan tai jäänyt vaan vähän huonosti kun ilmanputsarin vaihtelin tuossa joku aika sitten-vellu- sanoi:Tuli tänään tuossa itsekkin ajeltua n.180km. Äänekoskella, Suolahessa, Sumiaisissa, konginkankaalla, Tikkakoskella ja Uuraisilla tuli pörrättyä pitkin poikin. Säikäyttipä jopa kerran kun pysähyin ja sammutin pyörän, ja kun olin lähdössä taas pyörä ei luvannutkaan. Hetken siinä tuumiskelin ja hokasin että bensapumppu ei pidä ääntä, noh satula irti ja vasen sivumuovi irti ja nitkuttelin bensapumpun liitintä ja onneksi sitten taas alko rokkaamaan
Samoissa maisemissa itekin tänään kurvailin:Jyväskylästä Laukaan kautta Hirvaskankaalle ja sieltä Uuraisten kautta takasin Jykylään
taidat olla jyppilästä siis? tuli sitä hipalla itekkin käytyä vähän evästämässä kun pääs nälkä yllättämäänFantti sanoi:Samoissa maisemissa itekin tänään kurvailin:Jyväskylästä Laukaan kautta Hirvaskankaalle ja sieltä Uuraisten kautta takasin Jykylään
oisko ollu joskus 16.30-17.00 kun siinä olin.
...icewater sanoi:Tänään vihdoinkin pääsi pyörällä ajamaan ensimmäiset ajut
Ootas nyt kun saat sen ensin "kuntoon" ;0))
Onko jollakulla tiedossa GSX1400 ruiskusuuttimen maksimivirtaus tuolla bensanpaineella joka siinä on vakiona? Kuinka paljon suuremmaksi saa tuosta pumpusta säädintä vaihtamalla? Mikä lienee vakio bensanpaine?
Ajattelin kokeilla ajaa RE85:lla ja siksi kysely. Tällä hetkellä suuttimet on pahimmillaan melkein koko ajan auki, eli virtaus ei riitä etanolilla, jos ajaa tuppi nurin.
-Jarno
Ajattelin kokeilla ajaa RE85:lla ja siksi kysely. Tällä hetkellä suuttimet on pahimmillaan melkein koko ajan auki, eli virtaus ei riitä etanolilla, jos ajaa tuppi nurin.
-Jarno
Vakiona bensanpaineet 3.0 bar ... vakio pumppu riittää jonnekkin parinsadan hepan tehoihin bensalla, siis jos on kunnossa... Paineensäädin on tankissa pumpun kanssa, jotta voi olla vaikeempi löytää isommalle paineelle olevaa säädintä joka käy suoraan paikalleen, tietysti kaikkihan on mahdollista.. Jos on pakko paineita nostaa niin puristaa vakio säädintä vähän kasaan niin saa painetta, tai ohittaa koko säätimen ja laittaa ulkosen, samalla tosin pitää laittaa paluu tankkiin koska sellaista ei ole vakiona.. Vakio pumpussa voi olla joku rajapaineventtiili joka estää paineen nousun jossain vaiheessa.. villi arvaus 4 bar..
Suuttimista en muista, mutta on mulla jossain nekin tiedot ku vaan löytäs..
Suuttimista en muista, mutta on mulla jossain nekin tiedot ku vaan löytäs..
Jaahans. Taitaa joutua odottamaan sitä päivää, että saa toiset kaksilla suuttimilla olevat ruiskurungot paikalleen. Jos saisi tuon ilmanputsarikotelon auki, niin värkkäilisihän sitä sinnekin ne lisäsuuttimet...
Kiitos Metallimiehelle noista tiedoista. Olisi kiva tietää se virtausmäärä@3 bar, jos jostain löydät. Mulla on myös GSX-R 1000:n suuttimet, joissa toisissa lukee ???15 ja toisissa ???18. Mikä lienee noiden speks?
-Jarno
Kiitos Metallimiehelle noista tiedoista. Olisi kiva tietää se virtausmäärä@3 bar, jos jostain löydät. Mulla on myös GSX-R 1000:n suuttimet, joissa toisissa lukee ???15 ja toisissa ???18. Mikä lienee noiden speks?
-Jarno
Äkkinäinen arvaus että ei ole tonnisen ja tonninelisatasen suuttimilla hyvin isoja eroja, voi olla samankokosetkin.. Tonnisessa taitaa olla 240cc samoin bussissa.
Vakiona kiinniolevat Nikkin INP sarjan suuttimet virtaa 232cc @ 3 bar.
Samalta valmistajalta löytyy INP sarjan 782 tai 783 mallia (eroina sumukuviot, käytetään MX-5:ssa) jotka virtaa samalla kolmella barilla 290cc ja menee suoraan vakiruiskurunkoihin kiinni. Ja noita löytää netistä halvalla, ei montaa kymppiä (taaloina) maksa per kappale.
Jotain muuta? Ah, Audin bensapumppuja on käytetty tuola busan tankeissa sisällä, joten se mennee myöskin gsx:ään, ja rupee paineet riittämään. En nyt muista pumpun mallia. Ja BeGi tekee muuttuvapaineisia bensapaineensäätimiä myöskin vapaastihengittäviin ratkaisuihin.
Samalta valmistajalta löytyy INP sarjan 782 tai 783 mallia (eroina sumukuviot, käytetään MX-5:ssa) jotka virtaa samalla kolmella barilla 290cc ja menee suoraan vakiruiskurunkoihin kiinni. Ja noita löytää netistä halvalla, ei montaa kymppiä (taaloina) maksa per kappale.
Jotain muuta? Ah, Audin bensapumppuja on käytetty tuola busan tankeissa sisällä, joten se mennee myöskin gsx:ään, ja rupee paineet riittämään. En nyt muista pumpun mallia. Ja BeGi tekee muuttuvapaineisia bensapaineensäätimiä myöskin vapaastihengittäviin ratkaisuihin.
Audin pumppu joka käy bussiin on boschin tekele, nykyisin numerolla 0 580 314 068 motonetista löytyy vissiin numerolla 28 1393..Mutta en kyllä oo ihan satavarma käykö tuohon tonninelisataseen, jotenkin semmonen muistikuva että busan pumppu ois isompi ainakin halkasialtaan... en oo kyllä varma..
Ja eikös sinne paineensäätimeks kelpaa mikä vaan säädin Esim boschilainen autopuolelta tai joku säädettävä malli.. onha noita..
Ja eikös sinne paineensäätimeks kelpaa mikä vaan säädin Esim boschilainen autopuolelta tai joku säädettävä malli.. onha noita..
Viimeksi muokattu:
Ebay.commissa näkyi olevan kumpiakin mazdan suuttimia myynnissä kokonaista kaksi kappaletta... Pitääpä koittaa tuuriaan joskus uudestaan. Eivät tosiaan ole hinnan kiroissa.
Onko kukaan duunannu isompaa ilmansuodatinta vakioon ilmanputsarikoteloon? Viime kesänä suurentelin K&N:n imureijän mahdollisimman suureksi. Sai heti rikastaa yläpäästä 3%. Luulisin, että isommastakin reijästä olisi siis apua...
Hyvää Vappua!
_Jarno
Onko kukaan duunannu isompaa ilmansuodatinta vakioon ilmanputsarikoteloon? Viime kesänä suurentelin K&N:n imureijän mahdollisimman suureksi. Sai heti rikastaa yläpäästä 3%. Luulisin, että isommastakin reijästä olisi siis apua...
Hyvää Vappua!
_Jarno
Tjaa, onhan noita näköjään enempikin, kun hakee suoraan auton eikä suuttimen merkillä...
-Jarno
-Jarno