GSX 1.4 rakentajat

[Jesse James]

Morjensta vaan Gixiläiset !
Tapahtui semmone että siirryin Stromi-puolelta tänne 1,4 rakentajien palstalle. Merkkihän pysy samana...LOL

Joku tietää mix tulpanhatuissa, kumi"lätykät"(ilm.pölysuojat) on täynnä pikkureikiä

  Prkle vesihän sinne menee ja ruostuttaa tulpat ?  Lämpöjuttuja vaimitä?
-Teppo

Ei. Kyllä kyse on painonsäästöstä..

 

[Aitis]

...laakerilaakeri...

Niin, uus saman lainen kestää sen vaatimattomat 28tkm...

Joo, tuolta niitä laakereita ja tosta jälleenmyyjät...

Laakeri vaihdettu ja ei tullut alkuperäinen vaan juurikin SKF:n molemmin puolin pölysuojattu. Kattoo nyt sitten et kestääkö enemmän kuin tuon 28 tonttua  

Kyllä tuo muuten on vahva mopedi, Iridiumien siirtymisen jälkeen ei ole ollut tämän lisäksi yhtään vikaa. Kyllä taas kelpaa suunnnitella lomareissua  

Morjensta... Rupesin tuossa ihmettelemään kun ketjut livertää ajossa. Rasvasin ketjut ja samalaulu jatkui ilman minkäänlaista muutosta.

No sitten ei muuta kuin takarengas irti ja ihmettelemään, että mikä mättää, niin viaksi paljastui takarenkaan laakeri. Se joka on kiinni siinä takaratas osiossa, vanteessa olevat vaikuttivat ihan ehjiltä.

Oisaisiko joku antaa SKF:n laakeri tyyppejä jotka sinne sopivat...Kaikki kolme laakeria sitä varmaan kannattaa kerralla vaihtaa...

Niin ja mittarissa 14500km, ei ole ilmeisesti hirveän hyvin suojattu tuo laakeri.  

Laakeri löytyi ja on nyt laitettu tillaukseen. Ei ollut ihan hyllytavaraa tuo vetopakan laakeri. Onneksi sen pitäisi tulla jo maanantaiksi.

Koyo:lta löytyi sellainen tyyppi kuin 62/32-2rs, joka on molemmin puolin pölysuojattu, orkkis ei näyttänyt olevan kuin sisäpuolelta. Hintaa tuolla oli n. 30€. Netistä tilaamalla näyttäisi vastaavia saavan todella edullisesti n. 14$ + p. kulut/2 kpl esim.täältä

 

[gsx1400]

Kuinkas tuosta gsx 1400 mittaristosta saa noi mittari neulat irti ... haluis muutel pohjia nehän ruuvien alla mut miten noin neulat.. en oo tohtinut alkaa ehdoin tahdoin hajoittamaan. vähä kokeilin nypätä ku kamu tuumas et vetämäl vain mut en saakeli tuntu et hajoo käsiin jos olis kunnol nykäissyt... kukaan purkanut ..?

 

[Kawamaki]

Kokeile kahdella lusikalla.

 

[Metallimies]

...laakerilaakeri...

Niin, uus saman lainen kestää sen vaatimattomat 28tkm...

Joo, tuolta niitä laakereita ja tosta jälleenmyyjät...

Laakeri vaihdettu ja ei tullut alkuperäinen vaan juurikin SKF:n molemmin puolin pölysuojattu. Kattoo nyt sitten et kestääkö enemmän kuin tuon 28 tonttua  

Kyllä tuo muuten on vahva mopedi, Iridiumien siirtymisen jälkeen ei ole ollut tämän lisäksi yhtään vikaa. Kyllä taas kelpaa suunnnitella lomareissua  

et viittis kertoa noita skf:n laakerin numeroita?

 

[Jönssi77]

Terve mieheen!
Uusi GSX 1400 omistaja ilmottautuu.  

vm. 04 sinivalkoinen jä täysin orginaali...

Nyt alkoi armoton tuunaaminen.
Ihan ekana täytyy hommata undertail, niin voi heittää tolla kurakauhalla vesilintua. Minkä merkkistä undertailia suosittelette? Mikä menee ns. heittämällä paikalleen?

Ja kaikkee muuta "tingel tangelia" täytyy hommata.
Jos jollakulla on ylimääräisiä osia myynnissä voi ilmoitella, esim. peränkorotuspalat kiinnostaa ja muutkin...

 

[sähköputkimies]

Bellypan olisi ylimääräisenä, orkkis-sininen väri.
Yhdet peilitkin löytyy, itse vaihdoin tangonpää-mallit.
Myös stonga olis..

Tässä ko peilit ja stonga suizassa:

 

[petetech]

UGH!!  

Gsx1400s flekti? eikö toi ole ihan öljylauhdutteinen jossa ns lauduttajana toimii ilmavirta/ajoviima ?
Ps: antaa luvan nauraa , en vain ole tos mopottimessani flektiä huomannut vai tai noh kaiketi sokea olen

- Painuu sit kaa tilaamaan korokepaloja...jos 200% muuttu paremmax näkö ....nam nam uskoo suur gurun suurii sanoja  

-

Moi, kyllä GSX 1400:ssa on flekti, katopa luhduttimen yläpuoleen keskelle.... melkeinpä voisi sanoa että piilossa on , mutta on kuitenkin ja pakolliset Juhannukset kaikille, pysytään pystyssä sekä hengissä.  

 

Missähän lämpötilassa flektin pitäisi alkaa pyöriä? Ainakaan tämän kesän "helteillä" ei ole hurissut kertaakaan... liekö rikki koko roottori

 

[pikku-matti]

juupa juu...vetopakan laakeri menee myös täällä vaihtoon ja 15000km ajettu.
taitaa olla tän kesän hittituote

taitaa flekti hurahtaa vasta 120 asteen korvilla,jossen muista aivan päin seiniä

 

[imohtep]

Jaa-ha, tuollainen GSX 1400 -01 tulossa Saksalandiasta alkuviikosta.
Taitaa olla jopa alkuperäiset kilsat n. 29000 mittarissa.
Ja jopa ollut 53v. hemmolla uudesta lähtien ja vielä täydellä
huoltokirjalla...

Putkina 2xBarraguda Titan (kellään kokemusta?) ja leimaa varten myös orggis pöntöt mukaan.

Varmaan täällä tulee vierailtua jatkossa, kun aletaan mahdollisia
vikoja laittamaan kuntoon..

GSX 1400 RULES!!!

 

[gsf1157]

juupa juu...vetopakan laakeri menee myös täällä vaihtoon ja 15000km ajettu.
taitaa olla tän kesän hittituote

taitaa flekti hurahtaa vasta 120 asteen korvilla,jossen muista aivan päin seiniä

Itellä ajettu 65tkm eikä laakereita vaihdettu. Flekti ei ole kertaakaan vielä lähtenyt käymään vaikka on seisty ruuhkassa helteellä. Mahtaakohan se olla jumissa.

 

[pikku-matti]

juupa juu...vetopakan laakeri menee myös täällä vaihtoon ja 15000km ajettu.
taitaa olla tän kesän hittituote

taitaa flekti hurahtaa vasta 120 asteen korvilla,jossen muista aivan päin seiniä

Itellä ajettu 65tkm eikä laakereita vaihdettu. Flekti ei ole kertaakaan vielä lähtenyt käymään vaikka on seisty ruuhkassa helteellä. Mahtaakohan se olla jumissa.

no ittellä +40 hv vakioon,josko sillä olis ollu vaikutusta tuohon laakerin kulumaan

flekti tosiaan aloittaa vasta 120 asteen hujakoilla puhaltelun,eli saa aika pitkät punaset olla,ennenkuin alkaa pyörimään.


tuolta löytyy flektistä lisää
gsx1400fe.com

 

[imohtep]

Jaa-ha, tuollainen GSX 1400 -01 tulossa Saksalandiasta alkuviikosta.
Taitaa olla jopa alkuperäiset kilsat n. 29000 mittarissa.
Ja jopa ollut 53v. hemmolla uudesta lähtien ja vielä täydellä
huoltokirjalla...

Putkina 2xBarraguda Titan (kellään kokemusta?) ja leimaa varten myös orggis pöntöt mukaan.

Varmaan täällä tulee vierailtua jatkossa, kun aletaan mahdollisia
vikoja laittamaan kuntoon..

GSX 1400 RULES!!!

No niin.
Kunto päällepäin ihan Ok.
Hiukan pätkii matalilla kierroksilla tasaisella kaasulla...

Ei ole vielä ehtinyt huoltoa tekemään, mutta ilmanputsari menee
vaihtoon, niin kuin tulpat>katsotaan vaikuttaako mitään.

Nesteet menee luonnollisesti myös vaihtoon.

Tämän jälkeen penkkiin säädettäväksi, koska varmaankaan ei ole
Gynterlandian poika kyllä säädättänyt putkien vaihdon jälkeen.
Putket sinänsä mielenkiintoiset, että on E-hyväksytyt ja oikein
todistuskortin kanssa (merkinnät myös putkissa).
Tiistaina näkee, meneekö leimamieheltä läpi noilla, koska äänet
melko "miehekkäät".

Muutenhan laite on mukavan olinen rento kaupunkipyörä.
Vaihteista kyllä riittäisi puolet kaupunkiin ja välillä tuntuu, että
matkaankin (meidän rajoitukset...).

Kokonaisuutena  

 

[Jönssi77]

Juu hieno pyörä on  

Mullakin oma vasta toista viikkoa. Miehekäs vääntö ja -ulkonäkö. Ja kulku on samettista, kun vertaa edelliseen pyörään (SV 1000).

Toin itse tuon SV:n saksasta viime kesänä, jossa Remuksen putket eikä katsastusmiestä hirveesti kiinnostanut. Tarkisti vain E-merkinnän, ei ollut pyörä edes käynnissä.

Niin olisiko jollakulla ylimääräisenä valkoista pelkääjän kahvaa tai tietoa mistä saisi edukkaasti. Olisin kiinnostunut ostaa...

 

[imohtep]

Jaa-ha, tuollainen GSX 1400 -01 tulossa Saksalandiasta alkuviikosta.
Taitaa olla jopa alkuperäiset kilsat n. 29000 mittarissa.
Ja jopa ollut 53v. hemmolla uudesta lähtien ja vielä täydellä
huoltokirjalla...

Putkina 2xBarraguda Titan (kellään kokemusta?) ja leimaa varten myös orggis pöntöt mukaan.

Varmaan täällä tulee vierailtua jatkossa, kun aletaan mahdollisia
vikoja laittamaan kuntoon..

GSX 1400 RULES!!!

No niin.
Kunto päällepäin ihan Ok.
Hiukan pätkii matalilla kierroksilla tasaisella kaasulla...

Ei ole vielä ehtinyt huoltoa tekemään, mutta ilmanputsari menee
vaihtoon, niin kuin tulpat>katsotaan vaikuttaako mitään.

Nesteet menee luonnollisesti myös vaihtoon.

Tämän jälkeen penkkiin säädettäväksi, koska varmaankaan ei ole
Gynterlandian poika kyllä säädättänyt putkien vaihdon jälkeen.
Putket sinänsä mielenkiintoiset, että on E-hyväksytyt ja oikein
todistuskortin kanssa (merkinnät myös putkissa).
Tiistaina näkee, meneekö leimamieheltä läpi noilla, koska äänet
melko "miehekkäät".

Muutenhan laite on mukavan olinen rento kaupunkipyörä.
Vaihteista kyllä riittäisi puolet kaupunkiin ja välillä tuntuu, että
matkaankin (meidän rajoitukset...).

Kokonaisuutena  

Ai niin, kertokaapas, mistä raiserit tangolle, jotka sekä korottavat ja
tuovat tankoa taaksepäin (laiha tanko, kai 22mm)?

Liian pätkä tuolle suoremmalle tangolle ja kädet puutuu, kun joutuu kurottelemaan ja lepäämään kämmenien varassa...

 

[imohtep]

Jaa-ha, tuollainen GSX 1400 -01 tulossa Saksalandiasta alkuviikosta.
Taitaa olla jopa alkuperäiset kilsat n. 29000 mittarissa.
Ja jopa ollut 53v. hemmolla uudesta lähtien ja vielä täydellä
huoltokirjalla...

Putkina 2xBarraguda Titan (kellään kokemusta?) ja leimaa varten myös orggis pöntöt mukaan.

Varmaan täällä tulee vierailtua jatkossa, kun aletaan mahdollisia
vikoja laittamaan kuntoon..

GSX 1400 RULES!!!

No niin.
Kunto päällepäin ihan Ok.
Hiukan pätkii matalilla kierroksilla tasaisella kaasulla...

Ei ole vielä ehtinyt huoltoa tekemään, mutta ilmanputsari menee
vaihtoon, niin kuin tulpat>katsotaan vaikuttaako mitään.

Nesteet menee luonnollisesti myös vaihtoon.

Tämän jälkeen penkkiin säädettäväksi, koska varmaankaan ei ole
Gynterlandian poika kyllä säädättänyt putkien vaihdon jälkeen.
Putket sinänsä mielenkiintoiset, että on E-hyväksytyt ja oikein
todistuskortin kanssa (merkinnät myös putkissa).
Tiistaina näkee, meneekö leimamieheltä läpi noilla, koska äänet
melko "miehekkäät".

Muutenhan laite on mukavan olinen rento kaupunkipyörä.
Vaihteista kyllä riittäisi puolet kaupunkiin ja välillä tuntuu, että
matkaankin (meidän rajoitukset...).

Kokonaisuutena  

Ai niin, kertokaapas, mistä raiserit tangolle, jotka sekä korottavat ja
tuovat tankoa taaksepäin (laiha tanko, kai 22mm)?

Liian pätkä tuolle suoremmalle tangolle ja kädet puutuu, kun joutuu kurottelemaan ja lepäämään kämmenien varassa...

uppia

 

[sähköputkimies]

Ai niin, kertokaapas, mistä raiserit tangolle, jotka sekä korottavat ja
tuovat tankoa taaksepäin (laiha tanko, kai 22mm)?

Liian pätkä tuolle suoremmalle tangolle ja kädet puutuu, kun joutuu kurottelemaan ja lepäämään kämmenien varassa...

http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/ohjaustangot/raiserit/

 

[imohtep]

Ai niin, kertokaapas, mistä raiserit tangolle, jotka sekä korottavat ja
tuovat tankoa taaksepäin (laiha tanko, kai 22mm)?

Liian pätkä tuolle suoremmalle tangolle ja kädet puutuu, kun joutuu kurottelemaan ja lepäämään kämmenien varassa...

http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/ohjaustangot/raiserit/

Jep, noita tulikin tuijoteltua.
Jättää vain ruman puolikuun alkuperäiseen tangon paikkaan.
Niin ja olisi vielä parempi, jos olisi kallistusta myös taakse.

Noi nyt olis aika hirveät, vaikka oikein ne asentaiskin:
http://www.dragrace.fi/catalog....id=1133

 

[Jönssi77]

Mulla olisi tallissa Givin takalaukkuteline ja sivulaukkuraudat jos jotakuta kiinnostaa. Itse en meinaa tourinkia ajaa. Niin ja tallista löytyy 4 kpl erilaisia etupleksejä...
Saa tarjota...

 

[Jönssi77]

Kysymystä pukkaa...

Postipate toi tänään Justbandiitilta undertrayn merkkiä ermax.
Aloittelin hiukan tuossa asentamista, perän purkua ym.

Mietin tässä vaan millä tuo uusi undertay tulee kiinni? Neljällä alkuperäisellä muovinastalla ja noilla neljällä nippusiteellä, jotka tuli osan mukana?

Asennus ohjehan on mukana, mutta kuva on vain tuosta leikatusta orkkis underista. Olisi ranskan poika voinut laittaa kuvan, jossa on ermax underi kiinnitettynä ennen perän asennusta. Kuva selittää enemmän kuin tuhat sanaa jne....

Valaiskaa tyhmää, ennenkuin leikkaan tuon orggis underin irti!