• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

GSX 1.4 rakentajat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja gsx1400
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hitto, huomasin aamulla että öljy onkin ihan harmaata, taikka siinä pinnalla on sellanen harmaa/valkeahko muhjukerros vaikka justiinsa vaihdoin öljyt. Oiskohan menny synteettiset sekaisin vaiko vettä järjestelmään... Täytyy ne silti vaihtaa, ja suodatin kanssa. Onko muuten mitään vinkkejä miten sen suodattimen saa fiksuiten sieltä putkiston ja lohkon välistä irti? Näyttäis että tarttee putkisto irroittaa tai sitten löysätä öljynjäähdytintä. Ei millään viittis jaksaa.

Prkl.

Kenenkäs isolohko muuten on Tehtaankadulla parkissa?
Eipä ole tarvinnut irrotella mitään ylimääräistä kuin pelkkä suodatin.
Normi suodattimen irrotus ei sen kummempaa..
Vettä sielä ei ole ainakaan...
 
Joo, muttakun ei meinaa mahtua tuosta putkiston ja lohkon välistä, tuleekohan toi Yoshi sitten sen verran lähemmäs...

Niin, vesi öljyn joukossa saa sen harmaaksi ja mulla oli hippasen löysällä tuo öljyntäyttökorkki (lue: öljyä tuli koneesta ylos reippaammin kiihdyttäessä...) Anyhow, täytyy ne öljyt jokatapauksessa vaihtaa. Hitto kun en tiedä mitä öljyä ne sinne laittoi siellä tonnin huollossa, ettei vaan ois ollu mineraalia ja nyt synteettistä...
 
Nyt on sitten Tellun alakolmioon istutettu GSX:n kuningaspultti.
Huomattiin vain, että keulaputket on aika paljon lyhyemmät kuin orkkiset. Saas nähdä joutuuko laittaa perän korotuspalat myyntiin.
 
Powercommanderin sai just mahtumaan akun viereen kun modifioi vähän plus-syöttöpiuhaa. GSX:n parhaita puoliahan on suorastaan riittävä tavaratila eli mahtuu monta tölkkiä virvoitusjuomaa satulan alle, moista ominaisuutta ei hevillä mikään commanderi vesitä ;D

Nyt tulee gsx syömään takarengasta, on se vaan sen verran mukavaa kun rengas palaa kaasun aukaisemalla että tuppaa jäämään joku kymmenen metriä mustaa vanaa joka kerta kun pääsee ykkösellä kiihdyttämään..... GSX:n rungon ominaisuudetkin on pikku räppäilyyn erinomaiset, vaikka pyörä on kuinka poikittain pidon palatessa niin mopo vain vavahtaa pikkasen ja ajolinja ei juuri muutu suuremmista ongelmista puhumattakaan. Parikymmentä vuotta vanhempi gsx vastaavassa tilanteessa yrittää katkoa kuskilta kädet...
 
Onko muuten mitään vinkkejä miten sen suodattimen saa fiksuiten sieltä putkiston ja lohkon välistä irti? Näyttäis että tarttee putkisto irroittaa tai sitten löysätä öljynjäähdytintä. Ei millään viittis jaksaa.
Kannattaa hankkia sitä avainta siihen öljysuodattimeen( tuusmotorista kympillä?).
Auki saa ilman sitäkin mut vaati monta kirosanaa
veryangry.gif

withstupid.gif
 
Hitto, huomasin aamulla että öljy onkin ihan harmaata, taikka siinä pinnalla on sellanen harmaa/valkeahko muhjukerros vaikka justiinsa vaihdoin öljyt. Oiskohan menny synteettiset sekaisin vaiko vettä järjestelmään... Täytyy ne silti vaihtaa, ja suodatin kanssa. Onko muuten mitään vinkkejä miten sen suodattimen saa fiksuiten sieltä putkiston ja lohkon välistä irti? Näyttäis että tarttee putkisto irroittaa tai sitten löysätä öljynjäähdytintä. Ei millään viittis jaksaa.

Prkl.

Kenenkäs isolohko muuten on Tehtaankadulla parkissa?
Minun mopo on tehtaankadulla.
idea3.gif
 
Kannattaa hankkia sitä avainta siihen öljysuodattimeen( tuusmotorista kympillä?).
Auki saa ilman sitäkin mut vaati monta kirosanaa
veryangry.gif

withstupid.gif

Joo, on mulla avaimet ja vehkeet, eikä sen suotimen auki saaminen oo ongelma, vaan se että miten sen vanhan hylsyn saa sieltä lohkon ja käyrien välistä pois. Kun ei vaan mahdu...
nixweiss.gif


Minun mopo on tehtaankadulla.
idea3.gif

Sul oli siinä joku "grilli" siinä lauharin edessä? En ehtiny kattoo tarkemmin, eikä mulla muutenkaan oo ollu tapana jäädä pällistelemään muiden mopoja tekemällä eka tiukka ukemi jne... Saattaa "hieman" herättää epäilyjä tollanen käytös...

biggrin.gif


Oiskos PK-seudun väellä haluja tilata pientä sälää sieltä Motocardista? Aattelin sinne laittaa tilauksen menemään.
 
Mulla ois ylimääränen decal setti tolaseen sini/valkoiseen GSX:ään .. tuli justbanditista sellainen vahingossa tilattua
biggrin.gif


Ostakee halvalle..yv:llä lisää.
 
No nyt on usd keula kiinni mopossa. Vielä odotellaan kantta sekä osia maalauksesta. No onhan koko kesä aikaa
baaa.gif

AInakin tällä hetkellä näyttäisi korkeuden olevan passeli, täytyy käydä vielä ajelemassa. Joku Kyseli miten usd-keulan saa asennettua. Se menee paikoilleen kovalla työllä ja nokkeluudella. Ei voi oikein muuta sanoa.
 
Tänään oli ekaa kertaa ajelemassa GSX:llä mutkateitä vähän reippaammin. Se on modauksien jälkeen ihan hauska pyörä sielläkin! Korotuspalojen kanssa kääntyy yllättävän hyvin ja kevyesti mutkiin ja alaväännöllä poistuu reippaasti mutkista
smile_org.gif
Keulakin on tyydyttävä, nyt kun se on täydellä vaimennuksella ja esijännityksellä.
 
Kyllä toi möhkälekkin taipuu, jovain. Kävin tuossa muutama päivä sitten pujottelemassa noita ajokoulun harjotuksia ja ei ois tehny tiukkaakaan päästä uudestaan käsittelyistä läpi. Niin, ja kun sopivan tuntuman saa jarrukahvaan ja eturengas on lämmin niin kyllä tossa vekottimessa se takanenkin nousee. Vähän kun laskis eturenkaan paineita, ottais lisää vauhtia ja olis roppa kaupalla lisää uskallusta niin eiköhän jonkun metrin endonkin sais aikaan... Taidoista ei niin väliä  
biggrin.gif


Vielä kun sais polvea mutkissa maahan ja takarenkaan sutimaan siinä samalla niin voi pojat!

Haa, lisää harjoittelua  
smile_org.gif
 
Juu-u, eturatas vaihtui pienempään ja perähän olikin jo korkeammalla.
Tuli sitten tilaitua kaikkea ihme roipetta tuolta justbanditilta, lauhduttimen ritilää, kaatumarautaa, huggeria ja sellaset rosterikolmiot poskiin.

Viel pitäs Ermaxin undertray vääntää kiinni jollain ilveellä..sahaa tartteis käyttää...
tounge.gif

Rekisterikilven kiinnike otettin gixxeristä eli jotakin supersporttia nyt sitten vissiin tuossa pyörässä on
tounge.gif


Satulanpäällinenkin olis valmis mutta pitäs hieman veistellä tota nykyistä sohvaa ja itselläni ei pahemmin kokemusta tuosta satulamodaamisesta
sad_orig.gif


Seuraavaksi tartteis commanderin ja putkiston ja talvella nuo nokat.
Peilitkin pitäs käydä sovittaas jossain.

Perkele ku ei pääse ajamaan kun on pyörä pukilla, noh tässähän se kevät menee muuttopuuhissa...  
confused_orig.gif
 
Osaako joku kertoa mistä mahdollisesti voisi saada tuommoisen suomenkielisen "käyttöohjekirjan" suzukiinsa.. Itteellä tuli tuommonen ulkomaanpainos pyörän mukana ja ei oikein tuo Epsanja taivu
wink.gif
 
Hitsi kun jollain olis pk-seudulla irrallaan tollanen huggeri. Päivien ratoksi jos saisin sellaisen lainaan ja siitä muotin niin kokeilisin tehdä hiilikuituisen vastaavan. Ei vaan viitsisi ostaa pelkän muotin vuoksi toista sataa maksavaa muovivempainta. Kiinnostaiskos muuten ketään kuituosat jos niitä vaikka innostuis tekemään? Sen muotin tekemisen jälkeen se ei hirveästi vaatis. Kai.

Osaako joku kertoa mistä mahdollisesti voisi saada tuommoisen suomenkielisen "käyttöohjekirjan" suzukiinsa.. Itteellä tuli tuommonen ulkomaanpainos pyörän mukana ja ei oikein tuo Epsanja taivu
wink.gif

Mulla ois koneella englanniks TFM ja korjaamokäsikirja, jos kelpaa ja tuolta saattaapi kanssa löytyä. Eikös tässäkin ketjussa ollut tuolla jossain aikaisemmin joku manuska jaossa?


Korjaamokäsikirja löytyy tolta sivulta kun scrollailee alaspäin.
 
Tuommonen koraamokäsikirja kyllä löytyy jo.

Lähinnä nyt haluisin sellasen vihreä/valkoisen pikku vihkosen mikä tulee pyörän mukana uutena.. Saako semmosta esim. tilattua jostain?
 
Pyörä penkitetty tännään.

Tulos oli 110hv takarenkaalta.

Eli TRE + sliparit.

Tosin puheet 130hv takarengastehoista putkivirityksillä ja commaderilla tuntuvat hieman höpöltä mitä esim muilta foorumeilta bongannu.
 
Back
Ylös