Vieläkö on myynnissä?Tuollaisen teetin ja iltapäivällä asensin "öljysyylärin" eteen.
"Grilli"
Materiaali hiottu RST-levy.
Yksi ylimääräinen olisi valmiina edulliseen hintaan, tottakai
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX 1.4 rakentajat
- Keskustelun aloittaja gsx1400
- Aloituspäivä
Hellohello...
Minkäs mopon vanteet menee isolohkoon? Meniskös esim. GSX1000r:n? Onko tullut kokeiltua?
Niin, ja jousitus, varsinkin edessä oli armottoman löysä, ainakin omassa mopossa. 140km/h vauhdista kun löysäs kaasua niin alkoi vaeltamaan. Vähän autto asiaa kun jousen esijännityksen kirras maksimiin ja laittoi paluuvaimennusta lisää pykälän pari. Vaimennuksen säädössä en huomannut mitään eroa. Taakse laitoin kanssa esijännitystä ja paluuvaimennusta niin parani.
Talvella tulee kyllä WP:n jäykemmät etujouset alle, ja öljyt menee vaihtoon...
Minkäs mopon vanteet menee isolohkoon? Meniskös esim. GSX1000r:n? Onko tullut kokeiltua?
Niin, ja jousitus, varsinkin edessä oli armottoman löysä, ainakin omassa mopossa. 140km/h vauhdista kun löysäs kaasua niin alkoi vaeltamaan. Vähän autto asiaa kun jousen esijännityksen kirras maksimiin ja laittoi paluuvaimennusta lisää pykälän pari. Vaimennuksen säädössä en huomannut mitään eroa. Taakse laitoin kanssa esijännitystä ja paluuvaimennusta niin parani.
Talvella tulee kyllä WP:n jäykemmät etujouset alle, ja öljyt menee vaihtoon...
juu gikserin etuvanne menee sen vahvisti suitsan maahantuojakin. mut takavanteesta sano ettei heti ainakaan löytynyt samalla osanumerolla.
sanoi:
Jahas... Noh, ei kai siinä sitten muuta kun kokeilemaan.. Minkäs vuoden gsxr:n vanne oli muuten kyseessä?
tod.näk uudempia.
Laita viestiä www.suzuki.fi sivujen kautta vastannevat parin päivän kuluessa.
Siellä on jossain palaute kohta, niin sieltä viestiä vaan.
Itse olen kattellut vanteita ihan muilta vanne valmistajilta mutku mutku pitäs olla dineeroja niin mucho mucho grandesti että...
Eli nyt aloitin kommentoimaan niin oishan mullakin parit kysymykset.
1. Onko kukaan madaltanut möhköä?
Ei siis satulaa vaan alustaa. noihin tuplatakajousiin kun ei oikein meinaa löytyä madallussarjoja. Tietysti vois vaihtaa jousetkin mutta kun alkuperäisissä hyvät säädöt.
Aattelin madaltaa siksi, että näyttäs mehevämmältä edestäpäin siis jos nyt on edes mahdollista
(joo, tiedän etujouset sama juttu, ettei ajogeometria muutu, tämän hoidan liuttamalla putkia etukolmiossa ylöspäin ks. mp-maailma nro 6/2007:köhän se nyt oli.)
2. Koska ajattelin madaltaa ja muutenkin tartteis jalkatapit siirtää taaemmas ja ylemmäs. Tietääkö kukaan muuta kuin sato-engineeringin joka moisia tekee. pappamallisiin plexi muovi juttuihin saa vaikka minkälaista härpäkettä mutta ei tähän meidän möhköön.
Tietysti jos joku tietää hyvän metallipajan täällä pk-seudulla missä vois teettää esim siirtolevyt (tyyliin LUCAS ) ja säilyttäs alkuperäiset tapit.
ps. älkää kysykö miksi, tää nyt vaan on näitä juttuja kuten tiedätte.
1. Onko kukaan madaltanut möhköä?
Ei siis satulaa vaan alustaa. noihin tuplatakajousiin kun ei oikein meinaa löytyä madallussarjoja. Tietysti vois vaihtaa jousetkin mutta kun alkuperäisissä hyvät säädöt.
Aattelin madaltaa siksi, että näyttäs mehevämmältä edestäpäin siis jos nyt on edes mahdollista
(joo, tiedän etujouset sama juttu, ettei ajogeometria muutu, tämän hoidan liuttamalla putkia etukolmiossa ylöspäin ks. mp-maailma nro 6/2007:köhän se nyt oli.)
2. Koska ajattelin madaltaa ja muutenkin tartteis jalkatapit siirtää taaemmas ja ylemmäs. Tietääkö kukaan muuta kuin sato-engineeringin joka moisia tekee. pappamallisiin plexi muovi juttuihin saa vaikka minkälaista härpäkettä mutta ei tähän meidän möhköön.
Tietysti jos joku tietää hyvän metallipajan täällä pk-seudulla missä vois teettää esim siirtolevyt (tyyliin LUCAS ) ja säilyttäs alkuperäiset tapit.
ps. älkää kysykö miksi, tää nyt vaan on näitä juttuja kuten tiedätte.
Tilasitko suoraan just banditsilta ?
ja paljonko muuttui paikat?
ja jos sulla on mopotin vielä niin missäpäin jos tulis koe istumaan
Jeps, itellä on hakusessa BST:n hiilikuituvanteet muttei viitti tilata ellei oo satavarma että sopii pyörään alle, on sen verran kalliita kilkkeitä. GSXR1000:n ja habujazaan ne niitä kyllä tekee...
Tarttee kysellä suzukilta....
G
Guest
Guest
sanoi:Tilasitko suoraan just banditsilta ?
ja paljonko muuttui paikat?
ja jos sulla on mopotin vielä niin missäpäin jos tulis koe istumaan
Suuriin exä asustelee nykyään Jyväskylässä. Toki voi koe istumisen tulla suorittamaan, mikäli tänne päin eksyt.
Suoraan banditsilta tuli mutta en nyt muista paljonko siirtyi... kuvista vähän voi hahmottaa tilannetta mutta "pulttaa kiinni" osia olivat eli tarvittava jatko vaihdepolkimeen tuli mukaan. Ainoa minkä joutui itse tekemään oli pidempi jarruletku. Mutta jos eksyt Jyväskylään niin käy kokeilemassaTilasitko suoraan just banditsilta ?
ja paljonko muuttui paikat?
ja jos sulla on mopotin vielä niin missäpäin jos tulis koe istumaan
Morjens vaan,
ja sitten todella outo kysymys.
Onkos kukaan kokeillu laittaa tota siirtosarjaa "väärän kätisesti" paikalleen eli niin että tapit siirtyy alas ja taakse
?
Sami
ja sitten todella outo kysymys.
Onkos kukaan kokeillu laittaa tota siirtosarjaa "väärän kätisesti" paikalleen eli niin että tapit siirtyy alas ja taakse
Sami
moro,ois parisataa km.takana.1,4 gsx :llä...tuntuun hyvältä,naurattaa niin että joutuu laittaan kinttaan suuhun,onneksi on tumma visiiri) tilasin jo piikin pienemmän rissan eteen.paikalla on matalampi tanko,,kannattasko ne korotuspalat hommata + ölj.lauhd.ritilä,mistä löytys ?onko kukaan porannut alkup.putkiin reikää pitkällä terällä.tuliko miten ääntä lisää.ei vihtis tötteröitä vaihtaa,istuu kyl minusta täydellisesti pyörään.mutta vähän sais murinaa löytyä..alustan varmaan sais säätää jäkemmälle,miten tapahtuu säätö,keulassa näkyy 5 viivaa,säädänkö siitä listalla tiukemmalle?ja mitä sillä meisselin ruuvilla tehdään.kiitos....
...owners manjuaalin mukaan sieltä löytyy 8 viivaa, mitä enemmän viivoja näkyy, sitä vähäsemmin jousessa on preloadia... Säätääksesi reboundforcea, käännä sitä ruuvia myötäpäivään kunnes stoppaa ja sitten vastapäivään ja kun ruuvaat, kuulet naksahduksia, laske naksahduksia sieltä loppuun kierretystä asennosta takaisinpäin kierrettäessä, standardi asetus on 8 naksahdusta. Iskarin alapäässä vastaava compression damping settinki on 7 naksahdusta. Standariasennosta myötäpäivään meno jämäköityy, vastapäivään noista norminaksahdusasennoista sitten löystyy vaimennukset. Saiskos tuosta nyt valaistusta?
laita jäykemmäksi ainakin keulan preloadia niin ei niijjaa niin pal kun jarrutat.
mulla näkyy vaan kax viivaa.
Toisekseen noin naksautukset ja säädöt kandee tarkistaa et on molemmin puolin samat, huhut kertoo et japsit ei oo muistant tarkistaa molempia puolia.
Mulla on etupään säädöt aikalailla tapissa, yhtään viivaa ei näy, ja vaimennuksen säädössä en edes huomannut mitään eroa vaikka kiersi laidasta laitaan. Edelleen on aivan turhan löysä keula. Ajattelin vaihtaan WP:n jouset tilalle ja jäykempää öljyä putkiin. Sinne ei varmaan voi vaihtaaa venttiileitä, vai voiko?
Kun hain mopon kaupasta ja motarilla mittarin mukaan 140km/h, ja kun väänsi kaasun kiinni niin pyörä alkoi ravistaa, ei pahasti, mutta silti. Oli muutenkin todella hermostuneen oloinen muttakun sääti keulaa niin se parani pikkasen. Ei se kyllä vieläkään hyvä ole...
Onkos muiden mopoissa ollut samanlaista onkelmaa? Suzukilta sanoivat että on ensimmäinen kerta kun kuulevat asiasta, joo... Putket on tiukalla, samalla tasolla, pultit kiinni, säädöt molemmin puolin samat, emäputken laakeri toimi...
E: Hitto, mähän olinkin jo avautunut tästä aikasemmin tänne, sori...
Kun hain mopon kaupasta ja motarilla mittarin mukaan 140km/h, ja kun väänsi kaasun kiinni niin pyörä alkoi ravistaa, ei pahasti, mutta silti. Oli muutenkin todella hermostuneen oloinen muttakun sääti keulaa niin se parani pikkasen. Ei se kyllä vieläkään hyvä ole...
Onkos muiden mopoissa ollut samanlaista onkelmaa? Suzukilta sanoivat että on ensimmäinen kerta kun kuulevat asiasta, joo... Putket on tiukalla, samalla tasolla, pultit kiinni, säädöt molemmin puolin samat, emäputken laakeri toimi...
E: Hitto, mähän olinkin jo avautunut tästä aikasemmin tänne, sori...