Pistä vaan vaikka piratebayhin sieltä se on helppo "varmuus kopioida"
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX 1.4 rakentajat
- Keskustelun aloittaja gsx1400
- Aloituspäivä
Laitoin nyt "pekka peruskäyttäjille" sen tänne Rar tiedostoMulla on .pdf. Mutta mites se sulle saataisiin, ei satu olemaan mitään p2p softaa käytössä? DC++, bittorrent etc. Voishan sen tonne piratebayhin laittaa kaiken kansan saatavilleOnko kenelläkään huoltomanuaalia tai tietoa mistä sen voisi imuroida netistä.
Kirjaa kun ei saa kuin saksaksi mistä ei ymmärrä kuin kuvat.
Nettiä on jo pyöritelty pitkään tuloksetta
Laittakaa, laittakaa johonkin mistä tietokoneen idioottikäyttäjäkin sen saa. Haluaa kanssa!
Tiedosto on pakattu .rar muotoon (salasana gsx1400) ja on tuolla linkissä seuraavat 7 päivää saatavilla. Täytyy varmaan laittaa se piratebayhinkin niin leviää.
Ei vaan huoli tuota salasanaa
No mikäs nyt siinä sitten. Kokeilin vielä itse ja tuolla aukeaa---> gsx1400Ei vaan huoli tuota salasanaa
http://www.demonbikes.com/images/products/6769.jpg Hei vaan tämmöset tuli tänään Englannista.
Joko on kiinni pyörässä ja tallissa "laulatettu". Niin ilman säätöä (vaikka powercommaderia) voi kyl vähän käydä laihalla
Tuuppaatko se tiedoston piratebayhin.No mikäs nyt siinä sitten. Kokeilin vielä itse ja tuolla aukeaa---> gsx1400Ei vaan huoli tuota salasanaa
Sinne meniTuuppaatko se tiedoston piratebayhin.No mikäs nyt siinä sitten. Kokeilin vielä itse ja tuolla aukeaa---> gsx1400Ei vaan huoli tuota salasanaa
Kiitän Suurii suurestiSinne meniTuuppaatko se tiedoston piratebayhin.No mikäs nyt siinä sitten. Kokeilin vielä itse ja tuolla aukeaa---> gsx1400Ei vaan huoli tuota salasanaa
Nyt on latautumassa.
Itse pistin LSL tangon mikä on saman korkunen kuin org mutta leveämpi.Joutusaa talvee kaikille!
Tiedustelua välissä kun tanko vaihtuu ja malleja on monia ja merkkejä kans renthalia oon aatellu mutta kertokaa joku mikä malli olis vähän leveempi ja matalampi kun alkuperänen eli suomeks mikä onn istunu teidän käteen.
Saa Stormilta myös eri korkuisina ja värisenä. << Linkki>>
Suzukin gsx 1400 LE Yoshimura mallissa näytti olevan vakiona sama tanko.
Ei näyttäis pahalle ollenkaan! Lukuisissa malleissa eniten hankaluutta tuottaa kun ei oo alkuperäsestä mitään mittoja oikeesti etenkin pull-back jos muuttuu niin saattaa tuntua hyvältä kaupungissa mutta tielle ei oo asiaa "herkät ranteet".
Mutta jos samaa käytetään tuotantomallissa ei olla kaukana todellisuudesta.
Saahan noita painoja myös alutankoihin .Niissä on vaan kapeampi tangon sisään menevä varsi.
Itse ostin samalla saman väriset painot kuin tankokin.
Vaikka painot onkin alumiiniset, kevyemmät ja pienemmät kuin org ei mitään värinoitä tai vispaamisia tullut.
Vaihdan kyllä Kellermanin tangonpää vilkkuihin mutta vain tyylin takia.
Itse ostin samalla saman väriset painot kuin tankokin.
Vaikka painot onkin alumiiniset, kevyemmät ja pienemmät kuin org ei mitään värinoitä tai vispaamisia tullut.
Vaihdan kyllä Kellermanin tangonpää vilkkuihin mutta vain tyylin takia.
Mulla taitaa olla juur tuo sama tanko ja hyvä on ollut ajella takakorotuspalojen keraItse pistin LSL tangon mikä on saman korkunen kuin org mutta leveämpi.Joutusaa talvee kaikille!
Tiedustelua välissä kun tanko vaihtuu ja malleja on monia ja merkkejä kans renthalia oon aatellu mutta kertokaa joku mikä malli olis vähän leveempi ja matalampi kun alkuperänen eli suomeks mikä onn istunu teidän käteen.
Saa Stormilta myös eri korkuisina ja värisenä. << Linkki>>
Suzukin gsx 1400 LE Yoshimura mallissa näytti olevan vakiona sama tanko.
Toki Toki .... Korotuspalat kuuluu viritykseen ehdottomasti kun halutaan tehdä lehmästä lähes gaselli..Mulla taitaa olla juur tuo sama tanko ja hyvä on ollut ajella takakorotuspalojen keraItse pistin LSL tangon mikä on saman korkunen kuin org mutta leveämpi.Joutusaa talvee kaikille!
Tiedustelua välissä kun tanko vaihtuu ja malleja on monia ja merkkejä kans renthalia oon aatellu mutta kertokaa joku mikä malli olis vähän leveempi ja matalampi kun alkuperänen eli suomeks mikä onn istunu teidän käteen.
Saa Stormilta myös eri korkuisina ja värisenä. << Linkki>>
Suzukin gsx 1400 LE Yoshimura mallissa näytti olevan vakiona sama tanko.
Pienellä viriksellä saa yllättävän erillaisen ajettavan pyörän .... itse tykkään toki. Ketterys + mopon näkö paranee.
Onkohan syttypyörän ja TRE-modin asentaminen turhaa samaan pyörään?? "kuin pitäisi huosuissa henkseleitä ja vyötä"tupla varmistukseksi.
Kummatkinhan muuttaa sytytystä mutta muuttaako jo liikaa??
TRE kyllä poistaa rajoittajat mutta tuleeko myös nykiväksi ajaminen jos pistää vielä syttypyörän??
Putket ja suodatin on myös vaihettu talven aikana mutta penkkiin ei vielä olla päästy kokeilemaan ja säätämään voimapuolta.
Kummatkinhan muuttaa sytytystä mutta muuttaako jo liikaa??
TRE kyllä poistaa rajoittajat mutta tuleeko myös nykiväksi ajaminen jos pistää vielä syttypyörän??
Putket ja suodatin on myös vaihettu talven aikana mutta penkkiin ei vielä olla päästy kokeilemaan ja säätämään voimapuolta.