Mistäköhän löytyisi suomenmaalta kyseisiä kaatumatappeja??
http://www.gsg-mototechnik.de/09a-triumph/str.htm
http://www.gsg-mototechnik.de/09a-triumph/str.htm
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Ok..Ajattelinkin noita Frame protectoreja lähinnä. Täytyy vissiin arpoa sitten saksan sivustolta. Jack Lilleylläkin ihan asiallisen oloiset noi R&G:n Frame protectorit/sliderit.. Siinä olis tarjolla noi etummaisetkin palaset.Ei taida kukaan täällä suunnalla myydä. Tulevat ihan kohtuullisessa ajassa sieltä Saksasta kyllä.
Jos moottorinposkiin tulevia latuskoita meinasit, niin ne eivät sitten tosin suojaa niitä moottorinposkia. Koneesta ottaa posken alalaita maahan paljon ennen tuota suojapalikkaa.
LSL:ltä ainakin saa 2006-2007 vuosimallin 10r:riin sellaisia, et ei tarvi katteita muokkailla.Hey hou, kertokees viisaammat. Kymppiärrään ei saa kunnolla suojaavia tappeja ilman sivukatteiden rei-iytystä. Tai jos saa, niin tähän heti linkkivinkkiä.. jotain kohtuullisen näköistä olen löytänyt, muttei semmoisia joiden varassa pyörän kestää liukua hieman pidempikin matka. Vaaransahan on myös noissa "jämäkämmissä", että hajottaa rungon tai jossain tilanteessa olen nähnyt kuvia, että kannen halkaissut samalla, kun moottorinkiinnikkeiden yhteyteen on tapit laitettu, mutta silti haluaisin tähän nykyiseen tuommoiset kunnon tapit.
Miten olis järkevin tapa kairata reiät sivukatteisiin, ilman pelkoa siitä ettei käy huonosti reikiä kairatessa, tai ettei jälkeenpäin lähde halkeamaan reikien laidoilta eteenpäin?
Kiitosh!
- P
LSL valmistajan sivujen mukaan (toisaaviikolla muistaakseni tarkistin) C-malliin katteiden muokkaus, jotta saa tapit paikoilleen.LSL:ltä ainakin saa 2006-2007 vuosimallin 10r:riin sellaisia, et ei tarvi katteita muokkailla.Hey hou, kertokees viisaammat. Kymppiärrään ei saa kunnolla suojaavia tappeja ilman sivukatteiden rei-iytystä. Tai jos saa, niin tähän heti linkkivinkkiä.. jotain kohtuullisen näköistä olen löytänyt, muttei semmoisia joiden varassa pyörän kestää liukua hieman pidempikin matka. Vaaransahan on myös noissa "jämäkämmissä", että hajottaa rungon tai jossain tilanteessa olen nähnyt kuvia, että kannen halkaissut samalla, kun moottorinkiinnikkeiden yhteyteen on tapit laitettu, mutta silti haluaisin tähän nykyiseen tuommoiset kunnon tapit.
Miten olis järkevin tapa kairata reiät sivukatteisiin, ilman pelkoa siitä ettei käy huonosti reikiä kairatessa, tai ettei jälkeenpäin lähde halkeamaan reikien laidoilta eteenpäin?
Kiitosh!
- P
Juu kattelin kyllä ja GSG:lle pistin postiakin ja varmistelin tuota kiinnitystä samalla. Noi ei tuu ilmeisesti kuitenkaan kunnon "kiinnityspisteisiin", mutta olisivat ihan halpiksia paremmat jos ja kun menevät kahdesta pisteestä kuitenkin kiinni runkoon.. kyselin tosiaan enemmän valmistajalta ja pitää nyt odotella vastausta heiltä.