GSA:n kahvalämppäri rikki

[ek@]

Muistelisin itsekin ihmetelleeni oikean käden kahvan olevan kuumempi edellisissä mopoissa. Päissäni päättelin sen johtuvan kaasukahvan hylsyn eristävästä vaikutusesta vasempaan verrattuna, missä taas lämpö pääsee paremmin karkaamaan metallisen ohjaustangon kautta.

 

[nostalgia]

Ok, voiskohan BMW:lle laittaa palautetta, että asentaisivat samanlaisen hylsyn vasempaan.

Toisaalta GS-miehelle riittää, että oikea käsi toimii kaikissa lämpötiloissa. Siinähän kädessä on kaikki mitä tarvitaan. Vauhdin lisäys, vauhdin poisto ja heilahduskäsi. Vasen käsi on olemassa lähinnä sitä varten, että jos oikea käsi räjähtää irti. Muutenkin jatkuva kytkimen rämpytys on homojen hommaa.

 

[ek@]

Vittu, sen takiako multa hajosi quick shifteri, kun hinkkasin sen sarvea pidemmäksi. Tuplaantui kytkimen käyttö kerrasta. Kaiken lisäksi poltin sormeni pakoputkessa, kun se oli niin hot.